Maseratitude

Je vais devoir redemonter tout.
Mais bon.....

Les bougies sont neuves, et l'huile a 500 ou 600 kms
Je vais voir tout ça.
Le matin elle a du mal à démarrer. Le ralenti ne tient pas bien. Il vacille vers les 1000 tm. Une fois chaud ça tourne mieux.

Le problème est que j'ai tout remonté avec la garniture de portière

Et au démarrage elle crache beaucoup par l'echappement

Oui elle srnt beaucoup l'essence.
Peut-être y a t'il une trop grande pression à l'arrivée d'essence

Oui ça marche. La vitre se met de travers ou bien elle coulisse mal

Quelqu'un peut il me dire comment régler les carbu. Richesse, ralenti, nombre de tours des visses
Merci

Bon. Après avoir démonté le moteur, j'ai constaté que le câble cranté avait déjà fait l'objet d'un demi sur lui. J'ai donc desserti et inversé ce câble. Après vérification et remontage cela fonction , sauf en fin de montée où la vitre bloque. J'ai graissé les guides mais rien y fait.

Oui avec .....

Non elle a les freins à tambour . Elle a été vendue à 100 exemplaires à la fin . Panhard voulait une voiture à moins 10000 francs et avait épuré au maximum, pas de chauffage, pas de porte de boîte à gants, pas de chrome à part la lettre p sur la mzlje malle arrière.

Oui c'est fastidieux.
Je vais la faire contrôler à un mécanicien à l'ancienne. Ce sera plus simple mais il faut le trouver et qu'il accepte d'y mettre les mains

Ok
Merci pour les informations.
J'ai pu qu'à essayer.
De mon côté j'ai eu il y a quelques années une panhard 24 BA

Biturbo 2.5 carburateur de novembre 1984

2.5 carburateur de novembre 1984

Oui oui c'est bien ça

Encore moi !
Cette fois c'est le lève vitre passager qui fonctionne mal. Le moteur tourne mais la vitre ne bouge pas .
Je l'ai démonté.
Comment faire pour une éventuelle réparation si cela est possible bien sûr.
Elle commence à le fatigué.

Bonjour
Nouveau problème avec ma biturbo.
Je l'ai remise en route et effectué quelques dizaines de kilomètres depuis.
J'ai pu calculer la consommation. J'ai constaté qu'elle boit beaucoup. Je suis à environ z8 litres aux 100. Même si j'ai eu un peu tendance à faire quelques accélérations cela le ...

C'est un mécanicien qui refait la voiture

J'en sais rien. Toujours est-il que sur ma voiture ça ne marche pas. J'ai remis l'ancien et ça fonctionne bien.

Oui et cela fonctionne bien
80 euros de dépenser pour rien.
J'ai nettoyer le cylindre et le piston j'ai inversé les joints et voilà.