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La 200 S

Re: La 200 S

Messagede maseramo » Ven 29 Nov 2013 00:19

Le pont arrière de 2427, sous les lames de suspension :
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L'arceau cammouflé dans la dérive anti-turbulences derrière la tête du pilote :
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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Ven 29 Nov 2013 00:22

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On voit bien les 2 distributeurs pour le double allumage :
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Il y a de la place en avant du moteur !
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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Ven 29 Nov 2013 00:25

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Les freins à tambour ventillés :
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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Ven 29 Nov 2013 00:48

La 200 S remporta le tour de Sicile 1957 (jusqu’à 2000 cc) avec Giorgio Scarlati et le Grand Prix de Pergusa 1959 avec Nino Vaccarella.
Elle se classa aux places d'honneur dans d'innombrables compétitions y-compris aux USA.

Aux Mille Miglia 1957 :
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Au Grand Prix de Rome 1956 :
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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Ven 29 Nov 2013 00:52

Petit contre-braquage de 2427 dans sa jeunesse :
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(les spectateurs profitaient du spectacle)

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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Sam 30 Nov 2013 13:21

Encore une très belle 200 SI à verser au dossier :

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Et une video en prime :
http://www.kidston.com/view_movie.php?id=35
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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Sam 30 Nov 2013 13:26

toujours la même :

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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Sam 30 Nov 2013 13:32

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Que la jante du volant était fine par rapport aux voitures actuelles ! Les gants étaient vraiment obligatoires ainsi qu'une bonne poigne
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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Sam 30 Nov 2013 13:35

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Les distributeurs sont refaits et carénés :
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Re: La 200 S

Messagede maseramo » Sam 30 Nov 2013 13:59

La 200 SI magnifique ci-dessus (2422) avait été livrée en Mars 1957 à Milan à Gianfranco Cornacchia (concessionnaire Maserati pour l'Italie du Nord) qui courut personnellement avec elle en 1957 et 1958.

A l'époque, les deux concessionnaires Maserati pour l’Italie géraient chacun leur propre écurie de course. Gianfranco Cornacchia au Nord dirigeait la Scuderia Guastalla et Guglielmo Dei, dit « Mimmo » Dei, à Rome s’occupait de la Scuderia Centro Sud.

En 1959, Cornacchia revendit 2422 à Carroll Shelby qui courut avec elle aux USA en remplaçant son moteur 2 litres par le 4 cylindres 2.5 litres de la 250 S. 2422 récupéra récemment son moteur 2 litres et fut totalement restaurée conformément à son état d'origine.
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