Vous voyez sur la vieille pompe les résidus de ces bagues qui se déposent au fond et finissent pas colmater le filtre
Le réservoir, ça s’enlève. La pompe s’extrait, un peu pénible mais ça va.
Voilà, si vous avez un probleme de pompe…
Pompe immergée Ghibli QP4
Pompe immergée Ghibli QP4
Les réservoirs des Ghibli et QP4 sont les mêmes.
La pompe est dans un panier, une coupelle, filtre. Elle est positionnée sur une traverse et tenue par une anse.
La référence de la pompe est une Bosch 0580314064. Cela vaut un peu plus de 100 euros.
Le tout est tenue par deux bagues et entretoises. Sur l’image, c’est les deux entretoises en Téflon blanc. D’origine, cela n’a évidemment pas cette épaisseur.
Le problème, c’est elles. Elles sont faites dans une forme de plastique qui ne tient pas dans le temps. Elles se désagrègent. Impossible de vous les montrer parce que ça se retrouve au fond des réservoirs et ça termine de se casser lors du démontage. Si vous faites du ski, souvenez vous il y a une trentaine d’années, le plastique des chaussures tenait pas dans la durée et il se cassait. On retrouvait des morceaux de plastique sur les pistes. Bah, là ça à l’air pareil, sauf que l’essence finit par ramollir la matière de l’entretoise.
Vous voyez sur la vieille pompe les résidus de ces bagues qui se déposent au fond et finissent pas colmater le filtre Bref, il est fort probable que votre pompe immergée soit dans un sale état. Mais impossible de le savoir avant que tout se bloque, car elle est à l’opposé de l’orifice de remplissage, et il y a 2 cloisons et le passage de l’essence se fait par le bas.
Le réservoir, ça s’enlève. La pompe s’extrait, un peu pénible mais ça va.
Voilà, si vous avez un probleme de pompe…
Vous voyez sur la vieille pompe les résidus de ces bagues qui se déposent au fond et finissent pas colmater le filtre Bref, il est fort probable que votre pompe immergée soit dans un sale état. Mais impossible de le savoir avant que tout se bloque, car elle est à l’opposé de l’orifice de remplissage, et il y a 2 cloisons et le passage de l’essence se fait par le bas.
Le réservoir, ça s’enlève. La pompe s’extrait, un peu pénible mais ça va.
Voilà, si vous avez un probleme de pompe…
