La Bora

[BRAQUET]

Je ne sais pas expliquer pourquoi, mais je trouve que le "oro Longchamps" va mieux à la Merak qu'à la Bora.

Henri.

[Fredbelgique]

Je suis allé essayer la Bora ce matin.
La voici:
https://www.classicnumber.com/maserati- ... 39772.html
Pour ceux qui en recherchent une, elle est magnifique !
Vraiment parfaite avec un dossier restauration fourni qui donne le vertige.
Tout a été refait: moteur, carrosserie, chromes, chassis, mécanique.
J'ai vu une voiture rare et belle, en parfait état.
Mais je ne l'ai pas achetée alors que j'étais parti pour.

Pourquoi ?
La Bora est une voiture puissante avec un moteur coupleux. Elle a une ligne à tomber et coche toutes les bonnes cases sur le papier.
Mais elle est lourde, un peu pataude.
Son moteur 4,7L 8cylindres est généreux. Il est agréable et fait un beau bruit. Mais cela ne fait pas tout.
J'habite à la campagne, le sud de la Belgique.
Une région de villages et forêts, petites routes sinueuses et de reliefs escarpés. Et elle n'est pas faite pour cela.
Elle est parfaite pour des grandes courbes, pour cruiser. Vous vous régalerez en allant à la mer passer le w-e, pour faire un tour le dimanche matin et aller voir tante Huguette qui habite à 80km par des nationales.
Mais si vous aimez les rugissements d'un moteur pointu, la vivacité d'un 2L, placer votre voiture sur route sinueuse et enfiler les virolos sur un col de montagne, ce n'est pas la bonne voiture.
J'ai quelques belles anciennes dans le garage: Porsche 356, 911 classics de 68 et 72, Dino 246 gts, Type E,...
Ce sont des voitures qui rugissent. Même la 356 qui a une puissance modeste, a de la vivacité. Leur agilité rend la conduite dynamique, pleine de peps.
Freiner, rétrograder, attaquer, réaccélérer sur une petite route de campagne... c'est très enivrant.
La Bora ne m'a pas donné ce plaisir. J'ai eu un plaisir visuel, des odeurs et des sens. L'intérieur est très confortable et bien conçu.
Elle est magnifique à regarder. Mais je n'ai malheureusement pas ressenti grand chose à la conduite.
Je n'ai pas eu le plaisir ni l'émotion qui conditionnent l'achat et qui fait dire "je la veux".
Pas une mauvaise auto. Mais pas une voiture qui me correspond.
Elle est pourtant vraiment très belle sous tous les angles. Une vraie réussite de 10 ans en avance sur son temps.
C'est une excellente GT mais pas une sportive. Elle vous emmènera sans doute au Paradis... mais par l'autoroute.
Tout est question de goût. N'hésitez pas si questions.

[Jmh]

Dommage , ça aurait fait un beau jouet de plus dans ta collection
Mais si la conduite ne te convient pas , tu as bien fait je pense

[Fredbelgique]

Merci
Oui je la connaissais par cœur techniquement tant j’avais lu à son sujet.
Sur le papier, tout me plaisait : le côté exclusif, l’histoire, la marque, le concept, son moteur central, la technologie, la motorisation, l’esthétique…
Mais je n’ai pas eu la banane au volant
Pas d’émerveillement à la conduite
Un peu déçu.
La Dino 246 a pourtant la même architecture moteur
Plus légère et avec un moteur 190cv
En théorie on aurait pu les croire comparables au niveau poids / puissance
Mais la Dino est plus joueuse, plus vive avec son petit 6cyl de 2,4L
Pas de comparaison possible à part la position de conduite un peu inclinée sur l’arrière, pour les 2 voitures

[bay]

Il y a la Maserati Bora groupe 4

https://www.classichemasters.com/models ... ra-group-4

sur Maseratitude viewtopic.php?t=2195

[Fredbelgique]

J’ai dit que c’était pour m’amuser avec sur route sinueuse
Pas une bête de course inadapté à un usage loisir

[Froggie]

Je suis un peu surpris par ce que tu dis.
Effectivement, la Bora n'est pas une vraie sportive, Maserati avait clairement défini son objectif à l'époque, une GT à moteur central confortable et luxueuse (relativement lourde aussi), ne se plaçant pas sur le même créneau que les BB ou Miura/Countach.
C'est clair que comparée à une Dino, elle est bien plus "assise" sur la route, il ne fallait pas t'attendre à qqch de comparable en sensations.

Mais si tu as justement d'autres classiques qui remplissent ton besoin de virolos à bonne allure sur routes de campagne de proximité, pourquoi ne pas avoir une Bora qui coche tant d'autres cases, ne serait-ce que pour aller faire un tour confortable sur grands axes à la côte (belge) pour déguster des fruits de mer ou pour un spa dans les Hautes Fagnes de temps en temps?

Enfin, c'est ton choix, il est respectable.
Dis-nous si tu penses à une autre masette, au cas où...

[Fredbelgique]

Je ne sais pas s’il y en aura une autre.
Il faudrait que j’essaie une Ghibli SS mais je crains que ce soit identique car la Bora est mieux cotée niveau comportement.
Je n’ai pas eu de plaisir au volant, ce que j’ai vraiment regretté .
Je connais bien les voitures des années 60-70. C’est ma passion et j’ai un peu d’expérience.
Le manque de vivacité m’a laissé sur ma faim.
Mais ce n’est absolument pas la seule : de nombreux autres modèles et marques de sportives de prestige sont même en retrait par rapport à la Bora.
Mais on sait que la valeur financière n’est pas à la hausse.
On peut accepter de perdre de l’argent si cela donne du plaisir au volant
Je n’ai pas eu d’extase de par son comportement ni agilité.
Mais c’est certainement une excellente GT pour cruiser et faire une belle balade.
Après, chacun apprécie différemment et place les curseurs selon ses affinités et sensibilités