Les vintage en ventes aux enchères

[Marc91]

Quelques Maserati et autres très sympathiques voitures...
https://www.facebook.com/share/p/1B8UsAPrYR/

[CBi]

Bonhams annonce pour la vente du 12 octobre à Zoute =
- une MC12 première main, estimée entre 3,4 et 4 millions d'euros. Elle fera peut-être mieux au vu du buzz sur la vente de celle proposée à Peeble Beach il y a peu.
- une Mistral 4000 de 1967 estimation €100 - 140 000
- une Ghibli de 1971, plaques françaises, propriété de l'ancien boss de Cartier. €165 - 210 000
- une Indy de 1973 italienne, belle couleur brun métal et engeristrée à l'ASI = 50 - 70 000 € sans réserve.

Résultats à Zoute = toutes sont parties assez nettement en dessous de l'estimation =
- la MC12 à 2,95 millions + frais
- la Mistral 4000 à 88 000 € + frais
- la Ghibli à 145 000 € + frais
- l'Indy à 40 000 € + frais

[gemini]

La MC12 c'est tout de même un très beau prix de vente pour une voiture de 45.000km dans le contexte actuel.

Il y a actuellement une certaine incertitude (justifiée ou pas) pour les acheteurs américains (qui représentent probablement un gros pourcentage des acheteurs potentiels) sur le coût final d'un achat à l'étranger avec le taux des tariffs qui changent du jour au lendemain (ça revient très souvent dans les discussions sur bringatrailer, difficile de savoir combien va couter réellement l'import). Et sur un montant de quelques millions, quelques pourcents ça peut changer pas mal de chose.

Actuellement, c'est 15%, mais il n'y a aucune certitude que demain Donald ne décide pas de revenir au 27,5% (taux précédent valable jusqu'au 1/8/25).

2,95M€, une fois que tu rajoutes les frais de vente (15%+TVA), les taxes d'import, et que tu remets le tout en $, ça donne 4.7M$.
Si tu utilises le taux des anciens tarriffs, on est à 5.2M$!

Pour une voiture qui a 4x plus de km que celle de Peeble Beach, ça n'a pas vraiment d'intérêt pour un acheteur US.

L'indy pas chère n'a plus roulé depuis plus de 12 ans, il y en a que ça ne dérange pas (j'en connais même un qui te dirait que c'est un bon critère d'achat ), mais ça fait tout de même peur à une grande partie des acheteurs potentiels...

[CBi]

Oui la MC21 effectivement même en dessous de l'estimation ne rentre ni dans mes prix, ni dans mon garage...
Pour ce reste, je ne dis pas que c'est bradé, mais le fait est que c'est très en dessous de la fourchette basse d'estimation.
Avec pour l'Indy, une remise en route nécessaire mais sur la base d'une voiture Targa d'Oro ASI.

Et le tout dans une vente où un Toyota Land Cruiser est parti pour 100 000 € (certes ex-Thierry Sabine sur le Paris-Dakar).

[Froggie]

La Mistral, et surtout l'Indy, n'étaient pas chères.
A 46k avec les frais, l'Indy était bradée. Même avec un recommissioning de 20k, on est bien en-dessous des prix d'il y a quelques années pour une 4900.

Signe d'un gros désamour, mais c'est vrai aussi pour d'autres vintage du trident, et même plus largement encore des italiennes ou des classiques de cette période.
Voir par exemple cette Lambo 400 GT partie à 200k, la moitié du prix d'il y a seulement quelques années: https://cars.bonhams.com/auction/31021/ ... s-no-0874/
Mauvaise affaire pour ceux qui ont acheté alors, opportunité pour ceux qui achètent aujourd'hui, ou encore signe que, hormis quelques exceptions qui resteront icôniques (les Ferrari, la Miura, la Ghibli peut-être), ces classiques qu'ont aimé les jeunes de cette période n'attirent plus les plus jeunes d'aujourd'hui...

[SMART]

Mauvaise affaire pour ceux qui ont acheté alors, opportunité pour ceux qui achètent aujourd'hui, ou encore signe que, hormis quelques exceptions qui resteront icôniques (les Ferrari, la Miura, la Ghibli peut-être), ces classiques qu'ont aimé les jeunes de cette période n'attirent plus les plus jeunes d'aujourd'hui...

+1

A Montlhéry le WE dernier il y avait une Ghibli à vendre 130k€ à priori bien belle

et la dernière vente Artcurial de Vernon était sur la même ligne :

1962 Maserati Sebring 3500 GTi : €98,728

1973 Maserati Merak : €46,956

1959 Maserati 3500 GT : €125,216

1980 Maserati Khamsin : €108,360

[CBi]

Oui , phénomène générationnel déjà évoqué = ceux qui avaient 15-20 ans en 1965 ont aujourd'hui 75-80 ans. La plupart de ceux qui avaient une âme et les moyens d'être collectionneurs de la voiture de leurs rêves étant adolescents l'ont déjà fait. Du coup, une érosion certaine, même sur les Ferrari = par exemple la 330 GT à moins de 150 000 €, en dessous d'une estimation pourtant révisée à la baisse.

[CBi]

Ce samedi:

- chez Sotheby's à Londres, une A6GCS de 1954 partie à 1,98 millions d'euros avec frais.
- chez Broad Arrow à Zürich, une Khamsin de 1983, l'une des dernières produites, vendue 99 000 euros plus frais, sous la fourchette basse de son estimation.

[plm]

Pas cheres pour les 2. Les A6 "cotent" plutot 4. Mais il faut trouver l'acheteur.

[SMART]

La Khamsin était intéressante. C'est une vraie UE en boîte manuel mais bon avec les frais & l'import Suisse... ...

[gemini]

Véhicule de plus de 30 ans, donc l'import c'est 5,5%, ça reste raisonnable.

[SMART]

Et la TVA ?

[gemini]

Si le véhicule importé a plus de 30 ans, le taux de TVA appliqué n'est que de 5,5 % et il est exonéré de droits de douane.

[Blu Sera]

Une 250F … électrique taille 2/3

C’est ici : https://bringatrailer.com/listing/go-ka ... gn_2648439

[CBi]

Chez Toffen à Gstaad le 29 décembre,
- Mexico de 1969. Estimation 86-95 000 CHF
- 3500GT de 1962, estimée 195-205 000 CHF.
- Ghibli de 1969, estimée 170 - 190 0000 CHF

[CBi]

Et chez RM Sotheby's Arizona le 26 janvier, une Ghibli 4.7 avec une belle combinaison de couleurs Celeste Chiaro et cuir whisky, de 1968, estimée 150 -200 000 $ offerte sans réserve.

(et chez le même RM Sotheby's, mais ce n'est pas réellement une vintage = une rare Maserati GT2 Stradale Edizione Corse de 2025 avec seulement 5km au compteur. Estimation 390 - 490 000 € )

[CBi]

Bon programme chez Christie's pour Rétromobile à Paris le 29 janvier =
- relativement abordables Mistral de 1967 - estimée 75 - 125 000€ et Ghibli Coupé 4.9 de 1972 - estimation 125 - 175 000 €
- Ghibli Spider de 1971 - estimation 450-550 000 €
- belle Shamal noire de 1991 - estimation 80 - 100 0000 €
et surtout, une 5000 GT de 1962, ex Aga-Khan,"avec certains équipements sur mesure tels qu’un tourne-disque Philips 45 tours" , attendue à environ 750 - 950 000 €

45tours.png (585.65 Kio) Consulté 886 fois

[Joris]

Je ne savais pas qu'il y avait eu des injections Lucas avec le V8 Maserati
Impression cette 5000gt

[bay]

Maserati Ghibli 4.7 Campana Spyder (1969)

[CBi]

Le prix est bas pour une Ghibli Spyder, sans doute parce qu'il ne s'agit pas d'une des Spyder "usine".
A noter que selon Classiche Masters qui en général connait son sujet = "les carrosseries des Spyder étaient initialement fabriquées chez Ghia, puis assemblées à l'usine Maserati sur les mêmes chaînes de montage que les coupés. Les rumeurs selon lesquelles les Spyder auraient été initialement construites chez Carrozzeria Campana, sont sans fondement et ont récemment été totalement démenties par l'usine."

Mais malgré tout d'une conversion faite par Campana, donc de main de maître, connaissant la qualité du travail de ce carrossier et son lien historique avec Maserati.
En fait, ces conversions Campana sont plutôt une aubaine = vu le prix des cabriolets Maserati de l'époque Classiche, tous modèles confondus, pouvoir accéder à quasiment la même chose pour environ le prix d'une MC20 Cielo... ça donne à réfléchir. (si on me l'offrait, je ne dirais pas non = https://www.youtube.com/watch?v=KLXJ3QHYWWI )