Oui, enfin pour Porsche il s'agit (Problème IMS) de quasiment toutes les voitures, au point que le changement doit être fait même préventivement sur 100% des 911 de cette époque et même des Boxter & Cayman.
Pour Maserati, je trouve que le sujet "Variateurs de phase" devient dans certains cas un peu anxiogène comme je l'explique plus haut. Ce n'est pas très fairplay ni juste de salir la réputation d'une voiture aussi fantastique, fiable et sobre en entretien comme en conso.
Car premièrement cela concerne un très faible nombre de 4.2L (1% des 4.2L environ, contre 100% des Porche citées au dessus). De plus, Maserati a reconnu ce défaut depuis bien longtemps, mais laisse malheureusement les réparations à la charge des propriétaires ce qui n'est pas cool, c'est vrai.
Mais bon, calmons-nous un peu avec ces maudits variateurs de phase, j'aimerai bien savoir quelle marque et quelle modèle peut garantir qu'il y ait moins de 1% de grosse galère sur leurs autos.
Maserati GranTurismo 4.2L ZF
, hormis ça l’auto est très fiable de ce que vois. J’ai mon devis travaux pour la maison qui arrive d’ici 10 jours, je pourrais ajuster le budget après ça !
