Chers amis aimant les Biturbo, vous pouvez vous réjouir !
Ce week-end s'est tenu à Angoulême diverses manifestations automobiles commémorant le fameux circuit des remparts où s'est tenu un Grand Prix très réputé de 1939 à 1952. Parmi ces manifestations, un concours d'élégance automobile, un concours d’état de conservation le samedi 20 septembre où la Maserati Biturbo S de mon ami Olivier Roux a été primée, et le grand Prix historique ce dimanche 21 septembre.
Ci-dessus l'affiche des festivités. Angoulême c'est aussi la ville de la Bande Dessinée et, bien sûr, Michel Vaillant est à l'honneur !
Et voici la Biturbo S de première série (1984) d'Olivier. Elle a porté très haut les couleurs des Biturbo puisqu'elle a été primée devançant des perles coûtant jusqu'à 10 fois plus cher qu'elle (Mercedes 300SL Cabriolet, une des premières Corvettes, Venturi, SM, Delage, Porsche, Lotus, Packard ...).
Ce qui a particulièrement ému les juges, c'est que cette Biturbo S n'a jamais été restaurée, contrairement à ses concurrentes lors de ce concours, et qu'elle fait partie des rarissimes exemplaires (18 semble-t-il) ayant reçu le tissu à chevron Missoni qui s'avérera trop fragile et sera remplacé par la combinaison cuir-Alcantara. Le tissu Missoni à chevrons de la Biturbo S d’Olivier :
Vous ne verrez pas cette image très souvent, les amis. D'après le grand collectionneur modenais Stefano Dalai, il ne reste quasiment plus d'autres Biturbo S initiales à tissu Missoni très fragile. La sienne a d'ailleurs reçu secondairement l'ensemble cuir orangé - alcantara. Il faut dire que la Biturbo S de Stefano était son daily, alors que celle d'Olivier n'a que 10 000 km d'origine et a été très précautionneusement conservée par son premier propriétaire italien puis par Olivier depuis 2012.
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GranTurismo S F1 MC Sport Line Bianco Eldorado / Rosso Corallo
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trop pris par la venue de mon frère qui participait à la course du dimanche