Ghibli GT mangeuse de turbos

[gemini]

Superbe résultat avec ce moteur "hybride".
Plus qu'à (enfin) en profiter sur la route maintenant. 370ch et surtout le couple important, c'est plus qu'assez vu le poids de la voiture.
De plus que si je ne me trompe tu as un pont court. Tu as changé la taille des pneumatiques? Parce que en pleine charge, ça doit patiner assez facilement non?

En tout cas, ça doit faire plaisir de découvrir ce genre de résultat après tout le travail réalisé. Beau boulot !

[alpa]

Non ca ne patine pas la plupart du temps même sans le contrôle d'adhérance. Sauf sur du mouillé évidemment. Avec le traction control ca rattrape vachement bien, j'ai même pas le temps de réaliser que ça a patiné que ca intervient. Mais je ne prétends pas être un pilote.
Je donne les tailles dans la vidéo, c'est du 17" d'origine.

J'ai le pont 3.45. J'en ai un en 3.25, j'aimerais l'installer mais c'est tellement chiant à faire ! Ca ne fera pas une énorme différence, 6%.
C'est quand même débile d'avoir mis une bv6 sur la GT et d'être obligé de rouler à 3300tr à 130.

Le diff court c'est le 3.95, je l'ai aussi.

Faut juste que réussisse à faire marcher la clim.

[alpa]

Diff de 3.25 installé, clim réparée

[gemini]

Alors, 6% de différence avec le diff, ça fait quand même beaucoup en ressenti non?

[alpa]

Alors, 6% de différence avec le diff, ça fait quand même beaucoup en ressenti non?

Oui je le dis dans la vidéo ça fait descendre le régime de 200tr à 130km/h, ca le ramène vers 3100tr, comme sur la 222E.
Les rapports sont un peu plus longs mais ce n'est pas une révolution. C'était surtout pour l'autoroute. En couple je n'ai pas senti de différence, en conduisant au quotidien.

[plm]

De toutes façons, vu que ça déborde de couple.... difficile de sentir une différence.
Ca doit être hallucinant en accélérations.

[alpa]

En conduite normale le couple est juste normal, je ne conduits pas pied au plancher. Des fois le traction control s'allume mais il faut un peu appuyer dans une courbe pour le provoquer.
C'est beaucoup moins impressionnant que la 222E qui a 150kg de moins à l'arrière, des pneus plus étroits et le train arrière moins large.

[alpa]

En fait je me rends compte que la caisse est performante uniquement quand je fais des pif-paf en accélérant fort, ca tient super bien. Je rappelle que j'ai des combinés filetés, pas les pompes à vélo koni