Formule E

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Quelques autres images de la Maserati de Formule E 2024 :

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Victoire de Maximilian Günther au E Grand Prix du Japon 29 mars 2024 :

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Un an après, Maserati remet ça à Tokyo, avec une victoire plus due à la tactique qu’à la performance, mais le résultat est là :

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Et c’est la preuve qu’on peut sortir une Maserati sous la pluie (ce que j’essaie en général d’éviter )

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Magnifique, très bon pilote Stoffel Vandoorne, une bonne carte pour Maserati Racing

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Malgré ces belles images à Tokyo, alors que la fin de la saison approche, on parle de la sortie de Maserati du championnat Formule E. Citroën pourrait reprendre la place laissée vacante par la marque au Trident, ou peut-être Opel.

En novembre dernier, Maserati avait confirmé sa présence en Formule E jusqu'en 2030, mais l'accord conclu est au nom de Stellantis et non exclusivement de la Maison de Modène.
Par ailleurs, Maserati s'appuie sur l'équipe MSG, anciennement Venturi, qui ne traverse pas une période faste. Il est actuellement à la recherche d'un éventuel repreneur.

Pas simple...

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Si on veut que Maserati flotte , il faut réduire les dépenses et la Formule E coûte. L’idée était que Maserati victorieuse en Formule E fasse vendre des Maserati électriques mais il n’y a pas trop la clientèle pour des Maserati électriques, encore moins pour des Ferrari ou Pagani électriques d’après les sondages auprès des clients de ces marques. Assez logique que Maserati quitte les paddock E . Par contre la MC20 GT2 est une vraie bête de course et surpasse la concurrence .