Maseratitude

Oui moi ça m'intéresse.

A voir l'intégration, c'est un détail je pense qu'il serait intéressant que ce soit le moins "visible" possible par rapport à l'origine.

Je pense qu’il y’a probablement un marché, mais sans doute très restreint, et en grande partie pour de la réparation. Quand bien même j’aurais 2000 balles à mettre dans ma Ghibli (j’ai atteint mon quota là :mrgreen:), tant qu’elle tourne correctement et compte tenu de mon usage je ne vois pas de rai...

On voit pas trop le profil, c'est du rond ? Si c'est le cas un o-ring du bon diamètre devrait faire l'affaire.

J'ai finalement trouvé une culasse droite assez rapidement, chez Pierre Nallet. A peu près le même tarif que la gauche. Etat pas parfait, un palier marqué, un autre avec un jeu 1 dixième au dessus de la tolérance Maserati. IMG_6474.JPEG 1848517492678980063.JPEG Le rectifieur que j'avais choisi m'ann...

Alors, on imagine j'achète une mase en Italie sans Certificat européen. Je file la CG italienne (ou belge ou moldave) à ce monsieur qui en échange envoie le COC? Si c'est bien ça, je pense que c'est un peu trop simple (ou alors je cherche trop les problèmes). Ce Monsieur est le responsable de Maser...

Salut, et bienvenue ! Félicitations pour cette belle acquisition ! Pas mal des questions que tu te poses ont déjà été abordées ici il me semble, tu trouveras peut-être ton bonheur en utilisant la recherche. J'aurais seulement une recommandation : repeins tes jantes dans la couleur d'origine, le noir...

Merci pour le tuto. J'avais amené mes 6 injecteurs chez un spécialiste, de mémoire j'avais payé 10 balles par injecteur . Par contre je pense qu'il s'était contenté de les passer à la machine. Peut-être moins durable mais tout aussi efficace. Ca reste peanuts pour avoir un moteur qui tourne bien. A...

Merci pour le tuto.

J'avais amené mes 6 injecteurs chez un spécialiste, de mémoire j'avais payé 10 balles par injecteur. Par contre je pense qu'il s'était contenté de les passer à la machine. Peut-être moins durable mais tout aussi efficace.

Après est ce que c'est fiable Jamais une emmerde. Plus de 100mkm. Après niveau tarif, oui, il vaut mieux prévoir 25-30 pour une belle. Mais à 40 c'est abuser... sauf séries spéciales. Mais pas de frais particuliers à prévoir en entretien. Bon elle est très bien entretenue, et toujours un plaisir à ...

Bon courage et merci à toi de me faire relativiser

Alors je vais me faire un peu l’avocat du diable mais c’est pas l’agence de comm qui définit le cahier des charges et qui valide la stratégie…

Effectivement une Biturbo à injection je pense que c'est jouable, mais probablement pas une à 8 k€ et en se gardant un budget d'entretien annuel conséquent pour ne pas avoir de surprise. Je ne connais pas assez celles à carbus mais je dirais que ça dépend aussi de ton boulot. Qu'est-ce qui se passe ...

Tout dépend de ce que tu aimes comme musique mais on trouve des lots de K7 pas trop chers sur leboncoin. Et j'aime bien l'idée d'utiliser la voiture et ses accessoires comme on le faisait à l'époque. Bon je dis ça mais sur la Ghibli j'ai fini par remettre le poste Bluetooth qui était installé quand ...

Sinon plus simplement (enfin quoique...), tu fais comme j'avais fait sur ma précédente : tu te constitues une collection de cassettes

Je ne vois pas en quoi le palier inferieur rayé était un problème, il ne sert à rien. S'il servait à quelque chose il serait bien plus large. Là toute huile qui y rentre s'échappe, donc il ne sert à rien. Les soupapes des GT sont différentes mais si t'as les clavettes et les supports de ressorts qu...

Ça dépend pour quoi. Le palier d’AAC qui manque d’huile oui ça arrive, mais peut-être que c’est lié à l’utilisation d’une huile pas adaptée, à un mauvais entretien ou dans mon cas (c’est une théorie) à de l’eau qui passe dans l’huile et qui favorise l’apparition de la « boue » qui a bouché le condui...

Allez quelques nouvelles pour partager ma misère :lol: Mes culasses sont démontées depuis 4-5 semaines et chez un spécialiste pour démontage/nettoyage/remontage avec échange standard de la culasse gauche (celle qui a cramé). Trouver une culasse gauche est compliqué d'abord parce qu'elles sont spécif...

Effectivement y'a de la place sur la tienne, sur ma Ghibli l'alternateur est de l'autre côté et c'est un peu la misère à régler.

Attention parce que si tu prends une courroie plus courte tu vas devoir refaire la tension en bougeant la position de l'alternateur et c'est une belle galère. Moi à ta place je prendrai la même dimension (9.5 ou 10 x 813) ce qui devrait te permettre de la remonter directement sans démonter quoi que ...

J'ai déjà envoyé un MP, pas d'urgence c'était juste pour info.

Pour les leviers de siège oui je ramène mon lot à Reims. J'avais dit 5 balles pièce pour les maseratitudistes, je reste là-dessus