Maseratitude

Pour les cales je pense passer par Maseratinet. Pas de trouvaille ailleurs. Mais on vas ouvrir le bas moteur avent pour ne passer qu’en seul commande.

https://www.ebay.co.uk/itm/256654103965 ... 101224.m-1
Cadeau

gemini a écrit : ↑mar. 15 oct. 2024 22:08 https://www.ebay.co.uk/itm/256654103965 ... 101224.m-1
Cadeau

Merci gemini mais Il n’y a pas d’expédition chez nous

Bah demande au vendeur, pas de raisons qu'il dise non.
Et sinon, tu peux toujours utiliser un service du genre https://www.forward2me.com/
Ca restera deux fois moins cher que maseratinet.

abba a écrit : ↑mar. 15 oct. 2024 20:25

Sur la cinquantaine de Maserati 3200 GT qui sont passés dans mon atelier les deux tiers avaient un jeu au vilebrequin supérieur à la préconisation constructeur.

Ce qui veut dire que cela concerne toutes les 3200gt manuel?
Il a étai possible de recouper les années afin de voir si cela concerne tous les millésimes ?

Ouf ben quelqu un en a vite profité.

gemini a écrit : ↑mar. 15 oct. 2024 22:52 Bah demande au vendeur, pas de raisons qu'il dise non.
Et sinon, tu peux toujours utiliser un service du genre https://www.forward2me.com/
Ca restera deux fois moins cher que maseratinet.

Est bien, c’est commandé. Merci.

Toutes ces cales vendues aujourd'hui sont 1mm (ou 2 ?, je sais plus) moins larges que celles d'origine. J'ai fait faire des cales plus larges avec des cles un peu plus longues et des réserves d'huile différentes.
En plus le bloc n'a pas été conçu pour des embrayages tirés, il y a un passage qui fait fuire l'huile de la cale côté tiré. Ni mase ni ferraille n'ont été foutus de modifier l'usinage des blocs pour supprimer le passage.

Pat33 a écrit : ↑mer. 16 oct. 2024 20:29

abba a écrit : ↑mar. 15 oct. 2024 20:25

Sur la cinquantaine de Maserati 3200 GT qui sont passés dans mon atelier les deux tiers avaient un jeu au vilebrequin supérieur à la préconisation constructeur.

Ce qui veut dire que cela concerne toutes les 3200gt manuel?
Il a étai possible de recouper les années afin de voir si cela concerne tous les millésimes ?

Quand on va chez le docteur, la plupart du temps c'est qu'on est malade... Les statistiques sont peut-être faussée

Effectivement mais il semble que les véhicules diagnostiqué n'étaient pas forcément venu pour cela!

salut les amis. Alors pour ceux que cela peut intéresser je mets ici les résultats de l'analyse de la composition des cales de vilebrequin.

AVERTISSEMENT: Tout mail posté le 1er avril peut être sujet à de forts doutes concernant la véracité de l'information
qu'il contient...

plm a écrit : ↑mar. 1 avr. 2025 10:03 AVERTISSEMENT: Tout mail posté le 1er avril peut être sujet à de forts doutes concernant la véracité de l'information
qu'il contient...

Attention: tout mail d'AVERTISSEMENT posté le 1er avril, euh...

Bon, à priori, il y a de la marge avant que le moteur ne tourne plus.



Image empruntée à McGrath, pour illustrer ce topic.

Intéressant quels étaient les symptômes de ce moteur ?

La poulie de vilebrequin a dû bien usiner le bloc aussi

cureghem a écrit : ↑mar. 1 avr. 2025 08:54 salut les amis. Alors pour ceux que cela peut intéresser je mets ici les résultats de l'analyse de la composition des cales de vilebrequin.

J'ai toujours des cales que j'ai faites faire à vendre. Tri-metal (comme à l'origine sur les v6) et plus larges que la daube plus récente bi-metal dont on voit l'analyse.

alpa a écrit : ↑dim. 14 déc. 2025 08:20

cureghem a écrit : ↑mar. 1 avr. 2025 08:54 salut les amis. Alors pour ceux que cela peut intéresser je mets ici les résultats de l'analyse de la composition des cales de vilebrequin.

J'ai toujours des cales que j'ai faites faire à vendre. Tri-metal (comme à l'origine sur les v6) et plus larges que la daube plus récente bi-metal dont on voit l'analyse.

Salut Alpa,

Tu les as testé sur ton V8? ,
Je m'apprête à remonter le bloc, donc pas pour le moment, mais je sais que j'aurai à les faire un jour, j'espère pas trop vite....
Combien tu les vends ?

Jacko

Jacko a écrit : ↑dim. 14 déc. 2025 12:49

alpa a écrit : ↑dim. 14 déc. 2025 08:20

cureghem a écrit : ↑mar. 1 avr. 2025 08:54 salut les amis. Alors pour ceux que cela peut intéresser je mets ici les résultats de l'analyse de la composition des cales de vilebrequin.

J'ai toujours des cales que j'ai faites faire à vendre. Tri-metal (comme à l'origine sur les v6) et plus larges que la daube plus récente bi-metal dont on voit l'analyse.

Salut Alpa,

Tu les as testé sur ton V8? ,
Je m'apprête à remonter le bloc, donc pas pour le moment, mais je sais que j'aurai à les faire un jour, j'espère pas trop vite....
Combien tu les vends ?

Jacko

C'est la même référence pour tous les v6 et v8.
Le jour ou tu en voudras on pourra comparer les dimensions. J'ai un peu rallongé la clés aussi, sinon elle est assez courte et dès que c'est usé les cales commencent à tourner avec le vilo.
Je les vends en gros au même prix que la merde maserati.

alpa a écrit : ↑dim. 14 déc. 2025 13:15

Jacko a écrit : ↑dim. 14 déc. 2025 12:49

alpa a écrit : ↑dim. 14 déc. 2025 08:20

J'ai toujours des cales que j'ai faites faire à vendre. Tri-metal (comme à l'origine sur les v6) et plus larges que la daube plus récente bi-metal dont on voit l'analyse.

Salut Alpa,

Tu les as testé sur ton V8? ,
Je m'apprête à remonter le bloc, donc pas pour le moment, mais je sais que j'aurai à les faire un jour, j'espère pas trop vite....
Combien tu les vends ?

Jacko

C'est la même référence pour tous les v6 et v8.
Le jour ou tu en voudras on pourra comparer les dimensions. J'ai un peu rallongé la clés aussi, sinon elle est assez courte et dès que c'est usé les cales commencent à tourner avec le vilo.
Je les vends en gros au même prix que la merde maserati.

Merci Alpa pour les infos intéressantes,

Que Merderati tu veux dire? Ou Miserati?