Durite de turbo désemboîtée sur Ghibli !

[maseramo]

Hier, après avoir bien fait chauffer ma belle, j'accélère franchement en seconde et j'entends au moment du boost un petit bruit métallique (le collier qui tombe sur la route) et un sifflement très fort de turbine côté conducteur. L'aiguille de pression d'air (turbo) ne monte plus. Pas de fumée. Pas de bruit inquiétant si ce n'est le sifflement "libre".
La durite de sortie de l'air comprimé par le turbo gauche est complètement débranchée à l'endroit où elle se branche sur le bas de l'intercooler.



Je n'ai pas tirré dessus, c'était vraiment complètement désemboîté !


J'ai retrouvé le vieux collier cassé sur la route, le carrénage de la vis cassé

C'est un peu graisseux (sans plus) à l'intérieur des tubulures

Un nouveau collier et tout remarche au poil, ouf !

[maseramo]

judicieux, mais il me faut un tourne vis plus court alors ! ça va se faire !!

[duvel]

Oufff !

J'aurai juste mis la vis de serrage sur le côté et non en dessous pour éviter tout risque de frottement.

Stéphane

+1

[ghibli30]

Tu m'as fait peur......bon heureusement, finalement trois fois rien....

[Barth]

C'est vraiment une panne mineure, mais j'imagine que ça glace le sang quand même sur le coup.

[maseramo]

C'est vrai j'ai flippé, j'ai cru que c'était le turbo qui lachait puis j'ai repensé à la mésaventure de Ghibli 75 je crois dépanné par Gemini à distance (fuite sur durite d'air comprimé). J'ai retesté aujourd'hui, elle marche du tonnerre. Ouf !!

[MASERALFA]

Bonjour Maseramo,
J'ai eu le même problème que toi pour la durit inférieure, un conseil change les deux, elles ont séché, d'ailleurs, regardes au serrage avec le collier, elle s'est partiellement déchirée...
Fred

[maseramo]

salut Maseralfa, donc ça t'est arrivé aussi ! effectivement, des durites et des colliers de 20 ans, ça se change ou ça finit par lacher. Je vais prévoir ça.

[saiyen]

par acquis de conscience j'ai regardé et oufff!!!! tout tiens et pas de craquelure des tubulures

[MASERALFA]

Bonsoir à tous,
Comme Maseramo, la durit côté conducteur s'était déboitée, je l'ai remise et peut de temps après la durit a éclaté, ouverte sur toute la longueur, comme Masearmo quand j'ai serré le collier la durit avait comencé à se déchirer. Il ne faut pas oublier qu'elle se prennent 1.2 bars dans la figure à chaque accélération. La plupart du temps elles sont d'origine donc entre 15et 20 ans.
Tu va voir Maseramo quand tu vas les changer, il y aura des craquelures sur toute la surface des durits.
Fred