Bientôt membre actif?

[Ranska]

Bonjour à tous,

Titillé par l'idée depuis longtemps, une opportunité pourrait me permettre de la concrétiser bientôt... En la "personne" d'une 3200GT de 2001 boîte méca. Dont je connais parfaitement l'histoire...
Le seul hic, mais il est de taille: la cavalière est belle, mais n'a plus de chevaux...
Pour être plus clair, j'ai une occasion en or de mettre un pied dans l'univers Maserati, mais cela implique de lui trouver un nouveau cœur.
Le budget d'un moteur neuf n'est pas à ma portée (le remplacement coûterait plus qu'un modèle identique en bon état), mais lui greffer un organe plus ancien pourrait être à ma portée.
Le hic, c'est que je n'ai pas réellement idée de jusqu'où cela pourrait m'emmener financièrement. Je ne suis pas pressé, je pourrais stocker la belle en attendant "l'occasion", mais... Est-ce une bonne idée? À qui la confier? Quelle part de l'opération accessible à un amateur éclairé, mais pas coutumier du Trident?...
J'ai déjà largement parcouru ce forum et il est riche d'enseignement, mais vos réponses seront les bienvenues pour m'aider à prendre une décision rapidement.

Merci!
Christophe

[mad max]

bienvenue.
je dirais qu'il y a suffisamment de belles 3200 à de bons prix pour ne pas avoir à t'mmerder avec ça.

[Gun]

Bienvenue sur Maseratitude, Christophe.

J'avoue ne pas me rendre compte de ce que peut représenter l'achat d'un V8 de 3200.
Quel est le problème sur celui d'origine ?

[gemini]

En effet, vu le cours actuel des 3200GT, il faudrait que le prix demandé soit vraiment intéressant.
Tellement intéressant en fait, que le vendeur ferait mieux de revendre en pièce.

Le problème majeur de l'achat d'un véhicule non roulant est qu'il est impossible de vérifier le bon fonctionnement du reste (embrayage, turbo, boitier papillon, gestion électrique...)

Un moteur peut se trouver assez facilement, les prix allant de 3-4000 euro pour un moteur utilisé autour de 100.000km, à 10000 euro pour un moteur reconditionné (on donne le cassé, ils transfèrent les périphériques sur un moteur remis à neuf) chez modena performance (je cite ceux-là car leurs prix sont en général dans la fourchette haute).

Comme dit Mad Max, sachant que près de la moitié des 3200 en vente pour le moment sur autoscout ne dépassent pas les 20.000 euro, difficile à justifier.

Bon, si tu fais tout le boulot toi-même, que la panne ne demande pas un remplacement du bloc, et que tu apprécies ce genre de travail, pourquoi pas.

Mais ce n'est pas un choix qui doit être fait pour raison financière, ce ne serait pas un bon choix (maintenant, si cette voiture a une signification particulière, que c'est en l'empruntant il y a quelques années que tu as rencontré ta femme ou que tu la vois quotidiennement depuis 15 ans et que chaque jour qui passait, tu lui disais "un jour, tu seras mienne", l'histoire est différente...)

[ber962]

salut...a mon avis ....t'engage pas la dedans....trouve en une autre....y a de quoi...mais ça c'est mon avis ....bernard.

[Lascarinho34]

Bienvenue sur le forum Christophe.

Par expérience ( mauvaise ) je te dirai que quand tu commence a changer un moteur sur ce type de voiture
c'est le début des em...... et ça risque de te couter un bras ( voir plus )
Comme disent les spécialistes du forum , vaut mieux en acheter une roulante en "bon état " .
Thierry

[duvel]

Salut

Modena-tec ( performance ) fait du moteur, mais le prix varie en fonction du moteur que tu échanges, de son etat etc...
David Askew doit avoir quelques tonnes de moteur de 3200 mais je ne connais pas l'état.
On en trouve aussi sur Subito.it en Italie...

Le plus dur sera de faire que le moteur+le mecano+la voiture se retrouve dans le même espace. Cela induit plateau, trajets, livraison, et sans doute une interminable liste de pièces de dernières minutes qui elles non plus, ne seront pas gratuites sans compter les délais et la main d'oeuvre...

J'ajouterai la plus grande méfiance quand a l'aspect stockage de la voiture. Elle n'aiment pas ça en général et peuvent vous le faire savoir le jour ou l'on recommence à rouler avec tout un tas de trucs qui ne sont plus opérationnels et sont a changer, alors qu'ils étaient en ordre de fonctionnement de l'entrée en stockage (lambda, Cata, roulements etc...)

[maseramo]

Bienvenue, est-ce que tu as une idée de la panne exacte ? Rupture de courroie et soupapes pliées ? ou plus grâve ?

[Ranska]

Merci à tous pour vos avis. Je vais me laisser le temps de la réflexion, mais cela rejoint d'autre opinions déjà lues par ailleurs...
Pas sûr que je ne décide pas d'attendre un peu plus de pouvoir me faire plaisir avec une 3200GT en bon état!

Christophe

[mad max]

des news?