[Gransport] Biellette arrière

[LLI77]

Heu.... rien à voir mais pourquoi est-il écrit mono cylindre sous mon pseudo ?
C'est peut-être à cause de ça que je n'arrive pas à défaire cette biellette en fait !!!

c'est tout à fait ça

Non, tu es monocylindre, car moins de 100 messages rédigés, c'est tout

Je suis vexé, Même ma moto c'est un byclindre le mono, ça vibre trop!

[Konimino2]

Mais pas réparer la rotule du triangle, c est bien ça.

Du coup tu démontes le triangle et tu démontes à la presse. Ou tu utilises le système gemini sans démonter. Sûrement plus difficile.

[gemini]

Je suis vexé, Même ma moto c'est un byclindre le mono, ça vibre trop!

Il y en a eu des biens.

[LLI77]

Mais pas réparer la rotule du triangle, c est bien ça.

Du coup tu démontes le triangle et tu démontes à la presse. Ou tu utilises le système gemini sans démonter. Sûrement plus difficile.

Merci à toi.... je vais tenter la méthode gemini .... (cap???). Je vous tiens au courant.

[LLI77]

Je suis vexé, Même ma moto c'est un byclindre le mono, ça vibre trop!

Il y en a eu des biens.

Wahou !!! Une bien belle Italienne. La mienne est en conduite à droite

[Dom3200]

Montre voir en détail celui qui pose problème. Pas sur qu on parle de la même chose

C'est l'écrou de 27mm. (Celui du milieu)

Je ne parlais pas de celui ci mais de l'écrou qui est tout au bout de l'axe du triangle (celui qui est dans le sens de la marche...). Le tout 1er qu'on démonte quoi.

Pour celui-ci je ne crois pas avoir eu de difficulté mais par confort il est fort possible que j'ai utilisé aussi le cric. Quand on goute a cette méthode sans effort, ben on y revient souvent ce qui est étrange sur ta photo c'est que le contre écrou semble totalement en butée. Il n'est pas censé être là. Selon la doc technique l'ecrou de 27 et le contre ecrou doivent être à un certaine distance max de l'écrout de 34 (2,5cm de mémoire à vérifier). J'avais même redémonté pour respecter ce réglage.

[LLI77]

Montre voir en détail celui qui pose problème. Pas sur qu on parle de la même chose

C'est l'écrou de 27mm. (Celui du milieu)

Je ne parlais pas de celui ci mais de l'écrou qui est tout au bout de l'axe du triangle (celui qui est dans le sens de la marche...). Le tout 1er qu'on démonte quoi.

Pour celui-ci je ne crois pas avoir eu de difficulté mais par confort il est fort possible que j'ai utilisé aussi le cric. Quand on goute a cette méthode sans effort, ben on y revient souvent ce qui est étrange sur ta photo c'est que le contre écrou semble totalement en butée. Il n'est pas censé être là. Selon la doc technique l'ecrou de 27 et le contre ecrou doivent être à un certaine distance max de l'écrout de 34 (2,5cm de mémoire à vérifier). J'avais même redémonté pour respecter ce réglage.

Sur ma voiture, ça donne ça. (L'image que j'avais envoyée je l'avais chopé sur le forum).

[Dom3200]

OK donc on semble voir que le filet est oxydé donc le boulon est soudé ou alors un ingénieux avant toi l aurait colle à la loctite ? As tu essayé la méthode du cric ? Maintenant qu il a pris du dégrippant pendant plusieurs jours ça devrait le faire
Comme il n est normalement pas collé au gros de 34, tu doit pouvoir le faire bouger dans les 2 sens, peut être essayer de le visser puis dans l autre sens.

[LLI77]

OK donc on semble voir que le filet est oxydé donc le boulon est soudé ou alors un ingénieux avant toi l aurait colle à la loctite ? As tu essayé la méthode du cric ? Maintenant qu il a pris du dégrippant pendant plusieurs jours ça devrait le faire
Comme il n est normalement pas collé au gros de 34, tu doit pouvoir le faire bouger dans les 2 sens, peut être essayer de le visser puis dans l autre sens.

Oui j'ai essayé la méthode du cric.... pas brillant.
J'ai essayé de serrer.... même combat
Je vais retenter la manche
Merci pour l'aide apportée en tout cas.

[Konimino2]

Donc, je l avais emporté chez qq qui a un bel étau, une belle clé, et un tube en acier de 2m, le tube emboîté dans la clé, le triangle maintenu dans l étau, et l écrou n’a pas fait le malin longtemps. En 5mn c était fait… après avoir essayé pendant des heures tout seul…

[LLI77]

Mais pas réparer la rotule du triangle, c est bien ça.

Du coup tu démontes le triangle et tu démontes à la presse. Ou tu utilises le système gemini sans démonter. Sûrement plus difficile.

Ok merci encore. J'ai tenté le tube sur la clé aussi. Mon tube fait 1m environs mais c'est certain que sur l'étau c'est plus simple.

[Joris]

OK donc on semble voir que le filet est oxydé donc le boulon est soudé ou alors un ingénieux avant toi l aurait colle à la loctite ? As tu essayé la méthode du cric ? Maintenant qu il a pris du dégrippant pendant plusieurs jours ça devrait le faire
Comme il n est normalement pas collé au gros de 34, tu doit pouvoir le faire bouger dans les 2 sens, peut être essayer de le visser puis dans l autre sens.

Normalement d'origine c'est fixé a la loctite justement

Moi je n'ai pas eu de difficulté particulière pour les démonter, mais c'était pas du tout grippé

[Cooldent]

Un petit coup de chalumeau ou de décapeur thermique peut-être?
Parfois, ça aide bien

[LLI77]

Un petit coup de chalumeau ou de décapeur thermique peut-être?
Parfois, ça aide bien

Ça aussi j'ai essayé.... je sais. C'est déprimant

[olive78]

Tu dévisses bien dans le bon sens

[Dom3200]

J y suis: as tu devisé l écrou de 34 ? En fait c est aussi un contre écrou donc impossible de bouger l autre qui est en fait vissé dans le triangle.
Je viens de vérifier, ils ne parlent pas de loctite à cet endroit ds la doc mais uniquement sur l axe qui passe côté roue. Cet écrou de 27 est le réglage du para, une fois les 2 contre écrous devissés, on peut le bouger à 2 doigts..

[LLI77]

Tu dévisses bien dans le bon sens

Oui

[LLI77]

J y suis: as tu devisé l écrou de 34 ? En fait c est aussi un contre écrou donc impossible de bouger l autre qui est en fait vissé dans le triangle.
Je viens de vérifier, ils ne parlent pas de loctite à cet endroit ds la doc mais uniquement sur l axe qui passe côté roue. Cet écrou de 27 est le réglage du para, une fois les 2 contre écrous devissés, on peut le bouger à 2 doigts..

Je n'ai pas dévissé l'écrou de 34... il fallait ??? Sur tous les tuto que j'ai vu, on ne parle que de dévisser celui de 27. J'ai raté un truc ?

[joeley]

Depuis un bon moment on mélange tout.

- L'axe qui est vissé à la loctite dans le triangle et qui supporte le moyeu n'a aucune raison d'être démonté. J'ai démonté les biellettes et même un moyeu sans toucher à cet axe, j'avais bien vu que c'était collé.

- Les silentblocs des triangles qui peuvent se changer sur place. J'ai pas besoin de le faire, mais un mec l'a fait. Gemini je crois...

- La biellette qui sort sans démonter le triangle, si on a dévissé l'écrou en bout de l'axe pour avoir du jeu entre l'axe et le moyeu, et en cherchant la position du réglage de parallélisme sur le montage étrange de cette biellette.
Il faut dire qu'ils ont fait fort, la biellette se visse dans un vis qui se visse dans le triangle... avec des pas de filetage différents pour avoir le réglage du parallélisme. Donc pas de loctite ici. Le plus gros écrou est bien un contre écrou.
La mesure à respecter sur la biellette est là pour pouvoir régler sans se retrouver en butée d'un côté ou de l'autre.

Regardes la photo de la biellette sur la page précédente, tu vas comprendre.

[LLI77]

- La biellette qui sort sans démonter le triangle, si on a dévissé l'écrou en bout de l'axe pour avoir du jeu entre l'axe et le moyeu, et en cherchant la position du réglage de parallélisme sur le montage étrange de cette biellette.
Il faut dire qu'ils ont fait fort, la biellette se visse dans un vis qui se visse dans le triangle... avec des pas de filetage différents pour avoir le réglage du parallélisme. Donc pas de loctite ici. Le plus gros écrou est bien un contre écrou.
La mesure à respecter sur la biellette est là pour pouvoir régler sans se retrouver en butée d'un côté ou de l'autre.

Regardes la photo de la biellette sur la page précédente, tu vas comprendre.

Ok pour ça mais alors je dévisse l'écrou de 27 ou celui de 34 avant?
Pour moi, celui de 27 non?