La Sebring
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Re: La Sebring
ouch, pas gratuit. Ca doit faire 450 en euros.
Mais le prix de la rareté...
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- Gio
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Re: La Sebring
Elle est magnifique ..une pure beauté
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- maseramo
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Re: La Sebring
C'est fou cette Sebring montée à l'usine Maserati (pour satisfaire un client exigent) avec les phares (Citroën Ami6) de la 5000 GT Allemano !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
- bay
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Re: La Sebring
maseramo a écrit :C'est fou cette Sebring montée à l'usine Maserati (pour satisfaire un client exigent) avec les phares (Citroën Ami6) de la 5000 GT Allemano !


le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
- bay
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Re: La Sebring
1963 Maserati Sebring 3500 GTi Series I AM101 01589



https://houtkamp.nl/portfolio_page/maseratisebring/



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le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
Re: La Sebring
Je me verrai bien au volant de cette dernière.
Il va tout de même falloir encore travailler "quelques" we/nuits avant de pouvoir appeler ce M Houtkamp.
Mais quand même, elle est belle.


Il va tout de même falloir encore travailler "quelques" we/nuits avant de pouvoir appeler ce M Houtkamp.

Mais quand même, elle est belle.

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- maseramo
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Re: La Sebring
Sublime cette Sebring série 1.
Grazie Bay
Juste deux petits détails qui chatouillent le gros maniaque que je deviens, mais qui ne me feraient pas refuser l'auto, très loin de là
:
- la présence de carbus, jugés moins capricieux que l'injection Lucas d'origine. Mais d'après Bernard Guénant de La Roche Sur Yon, si on fait tourner régulièrement le moteur, l'injection Lucas ne pose pas de problème. Elle ne supporte pas les longues périodes d'inaction.

- les sorties d'échappement un peu trop braquées vers le haut. L'orientation habituelle des tubes terminaux :

Sinon, quelle merveille ce doit être à piloter

Juste deux petits détails qui chatouillent le gros maniaque que je deviens, mais qui ne me feraient pas refuser l'auto, très loin de là

- la présence de carbus, jugés moins capricieux que l'injection Lucas d'origine. Mais d'après Bernard Guénant de La Roche Sur Yon, si on fait tourner régulièrement le moteur, l'injection Lucas ne pose pas de problème. Elle ne supporte pas les longues périodes d'inaction.

- les sorties d'échappement un peu trop braquées vers le haut. L'orientation habituelle des tubes terminaux :

Sinon, quelle merveille ce doit être à piloter

"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Sebring
Qu'est-ce qu'elle est belle la Sebring 1ère série, quelle élégance et le côté trappu qui n'enlève en rien sa classe.
Jolie combinaison gris foncé, curi "Naturale"



le pommeau n'est pas le bon, c'est dommage car il est splendide le pommeau fin Noir de l'époque.

Jolie combinaison gris foncé, curi "Naturale"



le pommeau n'est pas le bon, c'est dommage car il est splendide le pommeau fin Noir de l'époque.

François. Quattroporte III
Re: La Sebring
Superbe, merci !!! On dirait que seul le siège passager est doté d'un appui-tête ?!?
- Gianni
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Re: La Sebring
Une bien belle vue au rassemblement mensuel de Bordeaux le WE dernier...
Will
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Ghibli II Open Cup "Denny Zardo" - 1995 - Rosso Maserati
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
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Re: La Sebring
Une seconde série de rêve :
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- Froggie
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Re: La Sebring
Superbe
- Gianni
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Re: La Sebring
Quelle classe 

Ghibli II Open Cup "Denny Zardo" - 1995 - Rosso Maserati
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3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
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Re: La Sebring
Mon père avait une Sebring phase 2 injection jantes tole
Malheureusement a l'arrêt pendant 35 ans
Moteur bloqué
On a été obligé de la vendre car trop cher à restaurer
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Re: La Sebring
Triste en effet.
- Froggie
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Re: La Sebring
Peut-être que c'aurait été rentable de la restaurer si elle n'avait quasi rien coûté au départ, car restaurée une Sebring c'est 200k, mais il aurait fallu avancer les fonds... 

- CBi
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Re: La Sebring
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