Maseratitude

maseramo a écrit :Un grand merci pour vos messages les amis. Et pour ceux qui n'ont pas pu assister au live :

https://www.youtube.com/watch?v=fSC2UOmFC9g

Complet et intéressant. Merci

460 vues et 50 réponses en 5 jours ça fait beaucoup quand on voit par exemple que l'ami ibanana n'a pas eu de réponse à ses questions sur la GT ni un mot sympathique en une semaine. (sauf à réclamer)
Ceci explique peut être cela.

Je ne sais plus comment, le forum a été évoqué dans la discussion et j'ai eu droit à un candide "un forum? comme chez les romains? c'est quoi?". Elle voulait sans doute te charrier, à moins qu'elle n'ait pas internet. :lol: Mes fils (19 et 21 ans) utilisateurs modérés des réseaux sociaux ...

Merci de ton intérêt.
oui j'ai mes docs et un peu d'aide, mais le problème n'est pas solutionné.
Plusieurs choses réglées (branchement inversé, fils coupés, mal raccordés, etc...) mais encore du taf...A suivre.

Bienvenue et bravo pour ton acquisition.
Je vais suivre avec intérêt tes modifs sur le circuit d'air secondaire.
Drôle d'emplacement pour l'intercooler collé contre le capot et tes manchons raccourcis sont pas très judicieux.
Les jantes vont bien au Spyder.

Merci d'avoir rajouté la SI mais c'est pas le bon lien et peut être rajouter une ligne pour la SI 2500. http://www.maseratitude.com/public_html/viewtopic.php?f=27&t=8377 Tant qu'on est, la 424: http://www.maseratitude.com/public_html/viewtopic.php?f=27&t=4435 et rajouter celle de Maserati2.2...

:Maze dd63, J'ai lu ton souci, tu vas trouver à force d'essayer, sur les boîtiers injection y'a un réglage 'été /hiver' et du côté du calage du doigt d'allumeur.... A+frank Merci, j'ai mes réponses et les infos que je cherchais, je vais pouvoir avancer. ;) Mon réglage de richesse est nickel , je to...

Décidément. :roll: :roll: Personne n'a de multimètre, de potar rouge, de VAE, d'infos, de docs, d'avis....,ça devient mission impossible d'avoir une réponse. Les rares technicos qui prenaient le temps de répondre indifféremment à tout le monde semblent avoir déserté. Alors quémander de l'aide par MP...

Ce genre d'astuce n'est pas un secret pour les malveillants, mais ça me semble une mauvaise idée de l'étaler sur le forum, même dans la partie privée qui ne l'est pas vraiment. Je doute que les proprios apprécient.. :? Tu es bon pour répondre par MP à tous ceux qui t'en feront la demande. :lol: :lol:

Je ne trouve rien sur les valeurs à contrôler (capteurs et sondes). Est ce compilé quelque part? ou si l'un d'entre vous a et veut bien partager?
Merci

Non j'ai pas. J'ai un électricien auto qui va me faire le tour plus tard avec reprise de la boite à fusibles comme sur la 424.

Pour ta bague de guidage de la colonne de direction, c'est visiblement le même système(nul) que sur les Biturbo
L'excellente solution d'alpa http://www.maseratitude.com/public_html ... 5&start=60

Je suis pas expert, mais pour le pont ça semble bien venir des spi des demi-arbres.
Ca parait vraiment minime, j'ai la même chose sur la 424 depuis 4 ans sans évolution.

Tu fais une collection de boîtier? Il y en avait 3 (HS) avec la SI, plus les miens. C'est indispensable d'avoir des pièces et c'est pas toi qui va me contredire. :lol: :lol: Cette clim auto c'est vraiment une grosse galère (pour rester poli), y'a toujours un truc qui déconne. :roll: La commande est...

Félicitations, elle est superbe.

:Maze à tutti, Après un petite pause vacances, j'ai remonté la sem en mode 'biturbo, Pour comparer avec les valeurs kpa de sborreau, à l' accélération on est trop fort à + de 200kpa, En décélération sborreau est à 0kpa, ma 424v ne descend, pas en dessous de 25kpa. En attendant que je puisse régler ...

Sur la 424, j'ai APS 02/03 Sur la 430, j'ai APS 02/03 Birdcage m'a envoyé pour la 424 un Magneti Marelli sans aucune référence. Faudra que je test...si ça fonctionne bien.. :roll: Sur la SI 2500 , j'ai APS 02/02 @nice44, t'en es où avec tes tests de capteurs, SEM et problème de pression? Je retrouv...

Tout comme le volant , j'ai un autoradio qui colle parfaitement avec la planche de bord. Enfin, c'est mon avis et c'est celui qui compte. :mrgreen: D'après riket 74, c'est un modèle d'origine mais j'ai pas trouvé d'info. Je n'écoute pas la radio et n'ai plus de cassette, j'ai donc installé un petit ...

En position "fixe" j'ai 4,5V et en faisant varier j'arrive à 0 avec le potentiomètre démonté donc sur toute la plage. Avec le potar noir en place (sur la 424), la tension varie de 0,12 à 1,5V alors qu'avec celui-ci j'ai de 3 à 4,5V une fois installé. Il faudrait que quelqu'un contrôle sur...

Konimino2 a écrit :Il y a une pompe à air en plus reliée par une courroie?

Oui, j'essaierai de faire un post avec quelques photos pour détailler le bazar.