Maseratitude

En 2004, Maserati revenait à la compétition en engageant deux MC12 GT1 à Imola.

La MC12 fut championne des années durant, surpassant la concurrence comme le fait d’ailleurs actuellement la MC20 GT2.

La semaine dernière, 22 ans après ses débuts et sur le même circuit d’Imola, étaient réunies 4 exemplaires de MC12 GT1 et deux exemplaires de MC12 Corsa ( née de la GT1 mais sans bride réglementaire, juste pour le plaisir de piloter fort sur piste, comme la MC20 Xtrema actuellement ). Les 6 x 12 cylindres rugirent de façon émouvante sur ce circuit mythique :

Même de nuit !

Dans le dernier épisode sur la Maserati transmis sur RAI2 dimanche dernier, Andrea Bertolini s’est exprimé sur son expérience de pilote de la MC12 et l’a décrite comme une voiture exceptionnelle. Il a parlé de l’accueil enthousiaste réservé à la MC12 par les amoureux de Maserati sur les circuit du monde entier. Mais son moteur 12 cylindres dérivé de la Ferrari Enzo la fait une vraie Maserati? J’ai un doute.,,

Si on veut se limiter aux productions 100% maserati, c'est exclure une grosse partie de la production des 25 dernières années.
Sauf erreur de ma part, entre le v8 de la 3200GT et le V6 Nettuno de la MC20, aucun moteur n'a été développé 100% en interne (origine ferrari ou chrysler).

Quoi qu'il en soit, vu le pedigree et la ligne de la mc12, elle restera une des maserati les plus importantes pour la marque.
Hors d'atteinte pour le commun des mortels, la récente envolée des enzo risquent de les rendre encore plus intouchables (9,4M $ la dernière c12 à Mecum d'ailleurs )

Je pense aussi que les Maserati à moteur Ferrari ont assez de personnalité par ailleurs (design très spécifique, élégance) respectant parfaitement les stigmates de la marque pour être reconnues comme d’authentiques Maserati. . J’avoue que les Maserati motorisées par Ferrari m’ont aussi beaucoup plu, et je ne suis pas le seul vu leur succès commercial

Oui , je partage cet avis , et d’ailleurs pourquoi confronter Maserati et Ferrari
Ce sont 2 splendides marques d’automobiles

Je pense que la confrontation est historique : les deux marques, aux usines voisines de seulement 12 kms, étaient concurrentes sur tous les circuits. Ermanno Cozza m’a dit que la population de Modène était divisée dans les années 50-60. Il y avait des bars pour Maseratistes et d’autres pour Ferraristes !

Mais Maintenant, quand on aime les Maserati, on ne peut pas rester insensible aux Ferrari et la période des Maserati à moteur Ferrari fut glorieuse.

Pour ma part j’aime les deux marques
Et les voitures En règle générale

En fait il y a eu à Modene une énorme rivalité entre Maserati e Ferrari comme souligné par Maseramo et ceci même au cours des années plus récentes. En mai 1983 Sandro Pertini, à cette époque président de la République Italienne, rendit visite à Enzo Ferrari à Maranello à bord de sa Maserati Quattrporte III. Enzo Ferrari se refusa d’aller à l’encontre de Sandro Pertini, coupable de s’être présenté à bord d’une voiture de ses rivaux de Modena, et il l’attendit sans bouger devant la porte de son bureau, contrevenant ainsi aux règles du protocole. Ceci est une anecdote qui est significatif de la compétition entre les deux marques. Honnêtement je ne sais pas ce que ont pensé les motoristes de Maserati quand ils ont équipés leurs voitures avec des propulseurs Ferrari. Bien entendu je ne contexte pas la réussite des modèles produits en collaboration avec Ferrari. D’autant plus que ça été un moyen pour préserver l’existence du Trident.