Maseratitude

question un peu bete mais je me la pose souvent. moi ce qui m'a fait basculer cest pas une photo ni une fiche technique, cest un son. jai croisé une quattroporte a l'arret sur un parking a rennes, le gars a demarré devant moi, et jai eu la chair de poule comme un gamin. javais dans les 17 ans et je m'en suis jamais vraiment remis.

le truc cest que quand je regarde ce qui sort aujourd'hui, jarrive pas a retrouver ca. je dis pas que les nouvelles sont mauvaises, elles sont surement plus rapides et plus fiables que tout ce qui roulait avant, mais y'a quelque chose dans la sonorité qui me parle beaucoup moins. apres je suis peut etre juste vieux jeu, ou jai enjolivé le souvenir de ce parking avec le temps....

et vous cetait quoi le declencheur ? le son, une course a la télé, une bagnole vue chez quelqu'un ?

Clairement : le son... sans ambiguïté, ni tergiversations.
A tous les régimes, dès le ralenti et jusqu'à la zone rouge, le moteur s'exprime avec un son riche et plein, avec beaucoup d'harmoniques, y compris en échappement OEM, avec ou sans clapets ouverts.
Rien à voir avec un V8 americain, même récent.
Ni rien à voir avec les V8 AMG, trop graves à mon goût ni avec les V8 ferrari, plus aigus.
De mon point de vue, au-dessus et certes très aigus aussi il n'y a que les V12 en F1 (genre 412T 1995...) qui déchirent l'air. Mais là y a 12 gamelles et en charge on est à 14 ou 15000 tr/min...
Sinon j'ai le souvenir du son d'une DB9 (V12 -6l) avec un échappement non origine à Fontainebleau. C'était pas mal, je m'en souviens encore (c'était il y 12 ou 15 ans...).
Plus récemment ma QPV 4.2, décatalysée et bonbonnes un peu vidées, sans clapets, chantait bien aussi mais je ne l'ai plus.
P.S. je préfère les grandes orgues au xylophone, je dois aimer les tuyaux même si je ne suis pas plombier...

Exactement pareil pour moi , la mélodie du v8 Italien avec son vilebrequin en croix entre autres, je suis tombé amoureux il y a bien des années et m’étais juré un jour d’en posséder une , de Maserati….

Une Qp5 dans mon village , puis une GranTurismo s ,m’ensorcelant à chaque passage devant chez moi , egalement un souvenir impérissable ,d’une Spyder 4.2 dans la route des crêtes à Cassis, en vacances , qui m’avait envoûté à jamais ….
Une marque passionnante, et peu commune.

Pour moi, l'émotion fut d'abord esthétique. Je ne connaissais pas grand chose à Maserati, ni au V8 (j'ai acheté ma voiture sans même connaître la cylindrée) mais c'est la photo du catalogue qui m'a fait "tomber dedans": Mais c'est vrai qu'outre l'effet aphrodisiaque sur lequel je ne me prononce pas, entendre une QP5 ou GT/GC avec ce V8 passer dans la rue provoque un plaisir intense.

Faut avouer que cette configuration de QP est sublime , la plus belle à mon goût !

https://www.youtube.com/watch?v=FnUh4c6tD3k

On n'entend que lui , surtout comparé au flat-six

Le son bien sûr, d'abord sur ma 4200CC puis sur le GT même si c'est un 4.2L. C'est d'ailleurs c'est surement pour cela que Maserati y a mis un autoradio de Peugeot 405

407 / c5

Le chant des GranSport GranTurismo est extraordinaire vraiment !

Mais ma "faiblesse" pour les Maserati est bien plus vieille, faut dire que je ne suis pas neuf non plus !

Ah vers 1972 le son de la SM du patron de mon père, que mon paternel utilisait de temps en temps pour la faire tourner !

Et en 1982, une Biturbo neuve avec les lettres Roma sur la plaque d'immatriculation !

Pour ma part, il n'y a pas que le son du V8.
C'est quand même un gros V8 qui monte haut dans les tours et reste sans l'assistance d'une suralimentation (qui limite régimes et rapport volumétrique).
Ses gamelles sont plus grosses que celles d'un V12 3litres (avez-vous entendu le V12 Matra mugir dans nos campagnes , cocorico ?), les hauts régimes sont plus difficiles à maitriser quand les masses en mouvement sont plus grandes.
Et puis il y a la ligne de cette GranTurismo qui m'a fait craquer ainsi que le charme italien de l'intérieur.
Alors pour ma part, le son du V8 : oui ; mais pas que !

PS: le son du moteur de la Sm est certes plaisant en accélérations mais pas comparable au V8.

Pour moi sa ligne intemporelle et le son de cette diva est exceptionnel