Maseratitude

Bonjour à tous,
Après quelques mois à bricoler tranquillement sur mon moteur 2.0 avec le carbu Weber DCNVH (joints de culasse, rectif des culasses chez YMA78, distrib, pompe à eau, turbos, remise en route de la clim, etc…). J’en suis à un petit sujet allumage et recherche de conseils.
Depuis sa sortie de grange l’allumage avait un petit bout de dent manquant sur un seul endroit du rotor de l’allumage… ça n’a jamais empêché la voiture de rouler, mais je me suis toujours demandé si le problème de petite pétarade juste en laché de gaz en décélération n’y était pas en rapport avec ce mini bout manquant… certains forums de mécanique auto disent que oui par manque de précision du capteur… et d’autres que c’est normal les petites pétarades sur une Biturbo à carbu…

Je joins une photo d’un rotor pour illustrer la pièce concernée. Ce n’est pas mon propre allumage en photo, mais de toutes les manières je veux qu’il soit nickel pour être tranquille.
Questions aux pros des carbus Weber :
- est ce que la piece (juste les dents) se trouve quelque part et se remplace facilement? Ou est ce que des pros savent faire des restaurations dans des budgets raisonnables? Tout mon câblage et la tête d’allumage sont neufs…
- est ce qu’il est possible d’ameliorer cet allumage? Sur mon exemplaire j’ai les deux soupapes d’avance en pression et dépression et tout le reste a été restauré.

Je suis preneur de vos lumières et merci par avance de vos bons conseils, comme d’habitude

Finalement, Emiliano en a un exemplaire identique complet d’occasion. Je vais pouvoir m’en faire un comme neuf avec les meilleurs éléments des deux.