Maseratitude

Bravo à lui ! Ils sont bons effectivement

Déjà vu ou pas, je viens de trouver deux vidéos qui se suivent ou je n'ai pas forcément compris tout ce qu'il raconte mais je comprends qu'il fait modifier le palier ou se trouve le variateur de phase, pour y ajouter un clapet qui permet de conserver l'huile moteur après arrêt. Le variateur étant maintenu plein d'huile, le bruit de mitraillette disparaît lors des démarrages suivants.


https://www.youtube.com/watch?v=sOBKIGsA60w
https://www.youtube.com/watch?v=9yCQJb1RfF4

Dans le même genre il y avait cette vidéo que j'avais vue juste avant, mais je ne savais pas qu'il présentait un palier déjà modifié.
https://www.youtube.com/watch?v=k5iw9TJ02bc


Encore une un peu plus à coeur ouvert, ça me plaît bien là. La pince étau est un peu limite.
https://www.youtube.com/watch?v=Ij-Nau5T90I

Bonjour,je vais devoir faire remplacer les variateurs de phase sur ma Q P..Le devis du concessionnaire m'a fait halluciner...11 500 euros.Je ne sais pas quoi en penser... Merci de vos retours... Cordialement..

Quoi penser ?
Il se fout de ta gueule ouvertement

Tu devrais poster le devis....voir ce qui est facturé

En 2005, j'en avais eu pour 11000€ sur une M5 (Vanos sur E39, V8 5l, 32V), heureusement pris en charge par l'assurance, retour de vol...)

ca me parait tres cher

Oui, les concess abusent vraiment...

As tu essayé la 10w60 pour limiter le bruit des variateurs ?
Bon si vraiment tu as les casgnettes en permanence alors ils sont hs