Maseratitude

FinkBrau a écrit : ↑mar. 3 févr. 2026 11:34 Pour moi c'est des rondelles ondulées, elles sont à peine plus larges que la tête de vis.

Tu les trouves ou ?

Partout : DIN 137A

FinkBrau a écrit : ↑mar. 3 févr. 2026 13:02 Partout : DIN 137A

Celle-ci j'en ai de chez Maserati. Mais j'en ai vu des cassées en deux en démontant les v6. Donc bof. Leur problème est qu'elles ne sont pas rondes à l'intérieur, je pense que ca les fragilise.

Dans tes culasses c'étaient des rondelles plates noires.

Les DIN433 ont la même largeur à priori

FinkBrau a écrit : ↑mar. 3 févr. 2026 10:19
Pierre à huile j'ai aussi, merci pour le tuyau.

J'avais expliqué comment je fais dans cette vidéo

https://youtube.com/watch?v=QOEZ1D7U6Go ... YKt36vZLGn

Oui j’avais vu, belle vidéo

À chaque week-end sont lot de galères.

Les pastilles de soupapes Ducati ne vont pas. Elles sont bien vendues pour des soupapes de 7mm mais le diamètre intérieur est de 6,8 et des brouettes et c’est trop petit pour les soupapes Maserati.
J’aurais aimé avoir la présence d’esprit de mesurer avant de les rectifier à la main
Je vais m’armer de patience et réutiliser les pastilles que j’ai retirées, quitte à devoir reprendre quelques dixièmes.

Le pignon de vilebrequin veut vraiment pas sortir. J’ai utilisé la technique alpa : une plaque bien rigide et 4 trous pour tirer par les M6 qui tiennent la poulie en poussant sur la vis centrale.
Il est sorti d’un bon cm mais j’ai fini par casser une des vis. Je devrais pouvoir finir avec un bon arrache moyeu mais faut que je m’équipe.

ça c'est du chantier courage !!

FinkBrau a écrit : ↑dim. 8 févr. 2026 17:28
Les pastilles de soupapes Ducati ne vont pas. Elles sont bien vendues pour des soupapes de 7mm mais le diamètre intérieur est de 6,8 et des brouettes et c’est trop petit pour les soupapes Maserati.
J’aurais aimé avoir la présence d’esprit de mesurer avant de les rectifier à la main

Pourtant, d'apès chat GPT (qui se trompe parfois):
"Le diamètre intérieur exact de 7 mm (conçu pour des queues de soupapes de 6,78 mm) est une spécification spécifique. Voici des exemples de marques et de modèles où des shims compatibles, ou très similaires, peuvent être trouvés :
Maserati : Certaines Maserati classiques, notamment celles avec des moteurs dérivés de collaborations avec Citroën (comme la SM), sont connues pour utiliser des shims interchangeables avec ceux de Ducati."
Tes queues de soupapes auraient donc un diamètre de 6,78 mm et les shims Ducati 2V de 6,8 mm devraient passer ric-rac, non?

Non justement, c’est peut-être valable sur les classiques mais les soupapes de Biturbo sont plus grosses.

Il y a aussi des shims Ducati de 8 mm, pour les moteurs 4V, ça irait?

J'imagine que oui, mais elles ne seront pas bien ajustées.

Tu as regardé chez gt2i?

Ils ont, mais pas en stock. Je pensais naïvement que 7mm = 7mm

De toute façon toutes les pastilles que j'avais prévu de remplacer sont trop épaisses, donc il "suffit" de les rectifier. Je vais faire ça tranquillement pendant la semaine.

Bon je suis un peu surpris mes jeux aux soupapes sont encore dans les choux. Je ne m’attendais pas à ce que tout soit parfait mais là j’en ai 3 de bons sur 24, une dizaine qui sont quelques centièmes en dessous et une autre dizaine entre 5 et 10 centièmes à côté.
Bon je cherche pas trop à comprendre, on va continuer à rectifier et on verra bien ce que ça donne.

Sinon j’ai réussi à sortir mon pignon de vilebrequin. Il était grippé de chez grippé, j’en ai chié mais il a fini par sortir.

Bonne nouvelle plutot