C'est le moment de mettre un peu les mains à la pâte.
C'est juste du nettoyage dans un premier temps.
Tant que tout est sec, essaie déjà de déloger un max de crasse avec souffleur aspirateur (je conseille le port du masque vu l'état et le passage de rongeur).
Les gaines annelées, vu leur état et leur âge, à mon avis simplement en les écrasant entre les doigts elles vont se fragmenter, avec l'aspi, ça ira bien vite.
Ensuite, tu achètes de l'All purpose cleaner, un gros pinceau, et moteur tiède, le produit dilué dans l'eau chaude mis dans un vaporisateur, tu y vas gaiement.
Brosse au pinceau pour tout décoller, et il n'y a plus qu'à rincer.
Remplacer les gaines par des neuves, vu les dites gaines sont fendues, il y a zéro difficulté.
Ici :
https://classicautoelec.com/fr/264-gaine-annelee-fendue
S'il y a vraiment des câbles qui ont été sectionnés (pas convaincu), tu peux réparer très facilement avec ça :
https://www.amazon.fr/Yonality-Connecte ... hdGY&psc=1
Il y a quelque part un post pour replacer les capuchons des connecteurs d'injecteurs, ça ne coute quasi rien non plus, un peu long à faire, mais accessible à tous.
Je peux comprendre qu'un pro n'ait pas envie de le faire ou te demande beaucoup, c'est pas un travail très motivant quand ce n'est pas sa voiture, ça prend juste du temps.
Si en plus, ça sent le rat mort, normal que ça ne motive pas les foules.
De toutes façons, tu n'as rien à perdre à faire un premier nettoyage, c'est pas comme si ça allait mettre le feu à ta voiture.