Maseratitude

bonne vente.

Bonjour,
J’avais mis un peu de côté les projets autos, mais c’est reparti pour remettre en ligne ma Biturbo.
J’ai profité de la trêve hivernale pour faire quelques petits travaux sur le haut moteur
Dépose des culasses et joints de culasse d’origines (quel travail sur des culasse de 40 ans). L’un des deux commençait à être à la limite sur un cylindre, donc ça valait le coup.
Re surfaçage des deux culasses chez YMA78. Très bonne découverte de cet atelier à proximité de mon domicile.
Rodage à la main de sièges des 18 soupapes et décalaminage des conduits.
Dépose des deux turbos et remplacement de paliers, contrôle des collecteurs d’echappement.
Remontage avec joints et visserie neuve, et réglage et contrôle des nouveaux jeux de soupapes après le rodage.
Pompe à eau neuve, car la précédente reconditionnée faisait déjà un bruit de roulement qui ne me plaisait pas.
Remplacement des joints spy et roulement du compresseur de clim qui fuyait, remise en huile et en charge au r134a.
Distribution et galet neuf. Joints de carbu neuf pour être tranquille et remise en huile avec de la Motul Le Mans 300v 10w60 qui devrait mieux aller aux turbos.

Toujours en CG normale, le CT d’aout 2025 sera repassé pour la vente, pourquoi pas en présence de l’acheteur pour complète transparence. Comme je vois des annonces de futurs projets chez des « pros » mais qui ne font jamais de reprise… autant vendre à un passionné du forum!
J’oubliais, j’ai rajouté un truc inutile pour rouler les fenêtre ouvertes, un module bluetooth amplifié pour envoyer du son d’un mobile vers les hp avant d’origine. Rien de visible à part un bouton de volume

Pour le prix je reste sur 14990€ car j’en suis à près de 9k€ de pièces depuis sa sortie de grange et 370h de travail perso (details et photos par centaines dispos)…

Bel été à tous
Renaud

Bonne vente, elle est très belle et j’espère qu’elle ira vers un passionné