Comme l'a résumé Fabrizio Giugiaro : « Nous avons souhaité assurer la continuité de la démarche stylistique de la Peralta S, en explorant l'expressivité d'un matériau aussi fascinant et complexe que le cuivre. Le défi consistait à allier une esthétique minimaliste à des solutions d'avant-garde, pour une véritable Gran Turismo 2+2 ».
La lettre « D » dans son nom révèle l'âme du projet : il s'agit d'un hommage direct aux filles du commanditaire (en anglais, *daughters* — faisant écho aux *sons*, les « fils », célébrés par le modèle précédent), intégrant des solutions fonctionnelles pensées tout spécialement pour une clientèle féminine.
La coque métallique qui dissimule une structure composite en fibre de carbone fixée sur un châssis en aluminium, avec à l'avant, un spectaculaire dôme à ouverture monobloc, hérité de la Peralta S, tandis qu'à l'arrière, l'ouverture est facilitée par des « ailes de mouette » , réinterprètant l'idée imaginée par Giugiaro pour le capot de la De Tomaso Mangusta en 1967.
La planche de bord se distingue par une symétrie inédite : côté conducteur une instrumentation numérique complète, et face au passager intègre un véritable espace beauté, doté d'un écran se transformant en miroir cosmétique éclairé. Dans le tunnel central arrière se trouve un réfrigérateur .
