Moteur Mistral

[maseramo]

Chers amis, j’ai eu l’occasion hier de pouvoir examiner quelque chose de rare : les entrailles d’un 6 cylindres en ligne 3.7 litres d’une Maserati Mistral en réfection totale chez Alfa Classic Motors à Brignoles.

À noter la taille importante des soupapes d’échappement !

Double allumage (deux bougies par cylindre).

[maseramo]

Les pistons épousent l’angle important entre les soupapes.

À noter un segment supplémentaire en bas du piston, sous l’attache de la bielle, qui a pour but de stabiliser le piston dans sa longue course (alésage 86, course 106).

Les bielles sont effectivement très longues.

[maseramo]

Le vilebrequin est lourd (38 kgs) avec de grosses masses d’équilibrage :

La pompe à huile en avant qui renvoit vers le branchement du filtre à huile externe.

Chaque palier est maintenu par pas moins de 4 boulons (2 sur la plupart des moteurs) :

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Triple chaîne de distribution :

[maseramo]

La boîte, pourtant à 5 vitesses, semble toute petite par rapport au gros carter d’huile (9 litres d'huile) :

Image archives Tabucchi :

On voit le filtre à huile latéral.

[maseramo]

Une autre vue, piochée sur internet, montre l’écart important entre les deux arbres à cames et les orifices du double allumage :

En avant les passages de la chaîne triple.

[maseramo]

Voila les amis maseratistes, mon coup de cœur du jour pour un joyau mécanique d'il y a 60 ans (qui développait 245 cv à 5500 tours par minute) !

Merci à Nicolas et à Fred de m'en avoir autorisé le partage sur Maseratitude

[Olive#MC]

Grazie Alido pour ce partage de photos !
Voilà de la belle mécanique ! La taille des soupapes est impressionnante.
Superbe !