Maseratitude

Hello tous.

Il ne reste qu'à Cooldent, Sergio_222, PLM et Stefisa...

On profite d'une escale, lors de notre retour de congés pour rattraper les messages en retard et répondre...

Pas certain que ça t'aide beaucoup, la CG de ma 222 (2.0 18v / moyeux 4 trous) n'étant pas au format SIV :

Voici le lien officiel : https://filatelia.poste.it/1000002706-f ... 426-b.html

Il faut d'abord créer un compte utilisateur, avec une adresse mail italienne.

Test.

J'ai juste eu l'occasion de voir une de leurs réalisations lors d'un rassemblement, mais n'ai pas eu l'occasion de faire appel à eux. Dans le sud des Yvelines, tu peux demander un devis à https://senezperfworks.com/

Autre solution : tu en achètes 5 de plus pour en avoir 1 pour chaque jour de la semaine

Je veux bien venir avec vous pour le tour de 8C spider

Hmmm... La 3eme place dans la 8C spider ne doit pas être la plus confortable...

J'adore cette voiture, probablement le meilleur modèle de grande série produit par Fiat au cours des 40 dernières années...
On n'hésitait pas à l'époque à concevoir un moteur spécifique (l'excellent 5cylindres T20v, repris ensuite sur les Lancia K et Thesis) pour un modèle de niche...

... et je ne connais pas cette biturbo blanche...

Sergio ne vient pas le jeudi et le vendredi?
Le changement de date pour ce WE à un peu compliqué l'organisation de notre côté, mais on va vous rejoindre dans la journée du vendredi :?
On compte sur vous pour ne pas vider les stocks de bières locales dès le 1er jour ;)
(par contre, il me reste à ...

Il était bien seul le spyder à l'époque... Aujourd'hui, ses frères et sœurs doivent occuper toutes les places

Ok

Ma Ghibli qui attend ses armortisseurs

J'ai eu la chance de la croiser ce matin entre Nemours et St Valérien, : elle illuminait la campagne malgré la grisaille ambiante

Jolie collection
On en a au moins un en commun :

Incroyable cet intérieur bi-ton
Il te reste à investir dans un pantalon blanc pour pouvoir le préserver
Félicitation en tous cas, elle est superbe

Heu.... J'ai l'impression qu'il reste encore les essuie-glaces à remonter...

Plus sérieusement, on a hâte de la voir

Ooooh, bravo Fred !
Je pense au contraire que c'est un choix très raisonnable Nous ne sommes pas sûrs que ce modèle sorti il y a bientôt 10 ans ait un jour une descendance digne de son blason...

Tient tient une GS avec un cache lave phare en moins...

Oui, il avait eu la mauvaise idée de m'abandonner quelques jours avant...

Merci pour la photo

Le kit complet en 215mm semble disponible sur Eurospares, chez GTClassiche ou encore chez Passione Biturbo :
https://www.eurospares.it/Parts/AE1072K/Eurospares
https://www.gtclassiche.com/it/trasmissione/362-kit-frizione.html
https://www.passionebiturbo.com/products/kit-frizione-completa-di ...

Cette Bugatti Type 47 Torpédo de 1930 etait elle aussi présente dans le pavillon 7.1 avec son original moteur U16 :