Maseratitude

.

C'est complètement délirant :roll:
Si ça leur fait plaisir tant mieux, mais je crains que ces belles finissent immobilisées dans des coffres forts à côté des bouteilles de Romanee Conti, des Patek grande complication et autres trucs speculatifs :|


Pari réussi pour la poignée de farfelus qui il ...

plm a écrit : ↑mar. 18 août 2026 15:33 Dans tous les cas, meme si c'etait un premier proto récupéré et rafistolé, c'est un peu grossier comme formes.

Peu probable, la première rouge ce n'était ni une vraie voiture ni même un proto roulant. C'était juste une pure étude de style de salon donc sans aucun élément mécanique fonctionnel...

La folie idéologique et fiscale tout simplement.

Oui, effectivement j'ai connu çà, mais ce qui m'étonne c'est qu'ici on ne joue plus dans la même cour.

A ce niveau de gamme et avec ce profil, le client type changeait tous les ans voir plus de voitures et il optait pour une location/LOA/LLD... pas pour : je la garde 10 ans et j'assume pleinement ...

maseramo a écrit : ↑ven. 26 juin 2026 16:42 En 1971, AM 101 1764 affichait déjà 680 000 kms effectués en 10 ans...

Curieux de savoir ce qui justifiait 68000km par an... et de voir le "carnet d'entretien"

Bon, bah voila, une page se tourne.

La totalité de l'Extra-ordinaire Collection CadyCars d'Ypres sera à vendre lors du prochain Rétromobile.

Il y a encore des problèmes de corrosion avec les LdR organiques actuelles ?

Juste une réflexion en passant... Il y a une multitude d'autres causes possibles à des problèmes récurrents de JdC : la qualité du JdC et du montage, la planéité des surfaces, le bon fonctionnement de tous les éléments du circuit hydraulique & électrique.

Une rafale de déclinaison de C114 restaurés est visible au musée Panini 8-)

- L'originel, le démonstrateur que Maserati a présenté à Citroen à l'été 1966...

Maserati-V6-Demonstrateur-C114.jpg

- Le C114, V4, 2 litres, étudié sans doute pour motoriser une Merak d'entrée de gamme ou un modèle ...

La même... avant

Essai de crash test sur un proto Bora en vue de l'homologation...

+1

Le hy a 40k€ c'est l'original du film Louis La Brocante , nous avons une clientèle pour nos Citroën ;-) Rassurez vous nous les achetons aussi très cher! Les marges sur les voitures son minimes, la partie vintage c'est plus la passion qu'autre chose.


hummm, j'étais à la vente des rotatives de ...

Pour donner une idée de son degré d'exigence, Citroen utilisait des boulons estampillés avec les chevrons pour certains endoits mais pas partout. Monsieur Fradet a respecté strictement la présence ou non de chevrons pour chaque boulon, mais même les boulons non logottés sont tous des vrais ...

Jo01 a écrit : ↑ven. 29 mai 2026 15:18

Konimino2 a écrit : ↑ven. 29 mai 2026 14:39 Donc il y a un musée côtière avec une ami 8 birotor

Oui nous avons un showroom de vente avec 2 gs birotor

et une M35

Fan de rotatif et/ou de remise en état des moteurs ?

Gianni a écrit : ↑jeu. 28 mai 2026 21:18 Je vois peut-être ce que tu veux dire mais peux-tu préciser ta pensée pour que j’en aie le cœur net ?

Oui, la voiture électrique ça sent de plus en plus le piège à C.

Je ne sais pas pourquoi mais tout cela me fait penser au grand blond avec une chaussure noire...

"Stellantis prévoit également de renforcer l’avenir de Maserati, véritable marque de luxe dotée d’un héritage unique et d’une gamme attractive, en ajoutant deux nouveaux véhicules du segment E.

Une feuille de route détaillée sera présentée à Modène en décembre 2026."

Et augmenter la productivité des chaines d'assemblage. On peut assembler en parallèle la mécanique et le garnissage de la carrosserie.