Maseratitude

Marco Tibiletti a acheté une 3500GT de 1961 avec 1 million de kilomètres ! Ce kilométrage a été authentifié sur dossier car, bien sûr, au compteur de cette époque, ça repart à 0 tous les 99 999 kms.
En 1971, AM 101 1764 affichait déjà 680 000 kms effectués en 10 ans. Guerino Bertocchi pose ici à côté des deux marathoniens, la 3500GT et son propriétaire d’alors.

Mais il fallut changer le moteur peu de temps après. Puis elle a changé de mains. L’avant dernier propriétaire situé à Bergame l’a achetée à 950 000 kms et a parcouru encore 50 000 kms, dépassant de peu le million, toujours avec son second moteur.

Et voici Marco, un marchand de voitures de sport, qui la rachète à ce kilométrage record et historique !
Bon apparemment elle est roulante. Hâte d’en savoir plus …

Marco m’a répondu : en fait, il avait acheté cette 3500GT ultrakilométrée il y a quelques années déjà. Il a fait environ 200 kilomètres avec, elle fonctionnait correctement mais nécessitait une restauration complète. Il l’a gardée très peu de temps et l’a revendue très vite à un Allemand. C’est son métier, il est marchand d’autos de prestige, plutôt de sport, plutôt plus récentes, beaucoup de Porsche. L’acheteur Allemand était aussi un marchand, comme lui.

Marco a revu cette 3500GT exposée à Essen 2 ou 3 ans plus tard. Elle était toujours dans son jus, non encore restaurée. Ensuite il a perdu sa trace.

Voilà tout ce que je sais de cette histoire, mais il m’a confirmé le kilométrage d’1 million de kilomètres.

C’est une belle histoire
Énorme kilométrage

Marco nous envoie deux photos qu’il a retrouvées du temps bref où il a eu cette 3500GT ultra kilométrée :

Salut alido. On sait si c'est sa couleur d'origine ? Si oui elle paraît encore bien belle.

Il faudrait s’en assurer auprès de Fabio Collina. Elle a en tout cas été repeinte, mais dans la couleur d’origine ?

D'après le Maserati 3500 GT registry, sa couleur d'origine était Grigio New Market.

C'est aussi ce qui est indiqué sur le site de Scuderia Azzurra, le spécialiste basé à Cologne, qui a restauré la voiture complètement en 2017, en mettant le métal à nu, et remis la voiture dans sa couleur d'origine.

Super CBi, aussi bon que Fabio Collina !

franchement 1 million de bornes c'est juste dingue, surtout sur une caisse de cette epoque. moi qui suis plutot moto jconnais pas grand chose aux maserati mais une histoire pareille ca force le respect.

ce qui me sidere le plus c'est qu'ils aient retrouvé la teinte d'origine et tout restauré aux petits oignons, faut vraiment etre passionné pour se lancer la dedans. le mec qui l'a racheté juste pour rouler 200km avant de la revendre par contre jcomprends pas trop le delire mdr

maseramo a écrit : ↑ven. 26 juin 2026 16:42 En 1971, AM 101 1764 affichait déjà 680 000 kms effectués en 10 ans...

Curieux de savoir ce qui justifiait 68000km par an... et de voir le "carnet d'entretien"

Certaines personnes roulent vraiment beaucoup
Lorsque j’étais adolescent, durant les vacances d’été , nous avons mes parents et moi été plusieurs années dans un hôtel en Italie
En 1980 ou 81 , une famille d’allemands est arrivée avec une Mercedes 380 SE
La voiture avait quelques centaines de kilomètres
L’année suivante elle affichait déjà 100 000
Au bout de 2 ans la voiture avait 200 000
Et la dernière année qu’ils sont venus 300 000
Elle présentait malgré son gros kilométrage comme au premier jour

Pas d’Internet ni de visioconférence à l’époque, et même le téléphone fixe pas dans tous les foyers dans les années 60. Les représentants de commerce faisaient vraiment beaucoup de kilomètres. J’en ai connu dans les années 70 à 100 000 par an effectivement. En plus, le grand coffre de la 3500GT permettait le transport de produits de démonstration. Après, c’était quand même une voiture très chère. Mais bon, elle pouvait passer en frais de société, il n’y avait alors pas de limites. Au contraire d’ailleurs, plus la cylindrée était importante, plus on déduisait au kilomètre !

Oui, effectivement j'ai connu çà, mais ce qui m'étonne c'est qu'ici on ne joue plus dans la même cour.

A ce niveau de gamme et avec ce profil, le client type changeait tous les ans voir plus de voitures et il optait pour une location/LOA/LLD... pas pour : je la garde 10 ans et j'assume pleinement le cout hasardeux de l'entretien

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