Maseratitude

Bonjour à tous,
Cette année, le circuit de Reims-Gueux fête des 100 ans (1926). Cela aura lieu le 13 sept, avec le 12 en préalable
(montage, installation). Quelques membres avaient participé en 2019 au "Reims Gueux Legende", nous avions un stand mixé avec les Lambo, et qq Alfa, Porsche,
c'était très sympa. La participation était modique: 5€ par voiture (ou par personne, sais plus). Pour le moment le site précisé sur le flyer en haut est "en maintenance". Chantilly ayant été repoussé d'une semaine, ça tombe en même temps.
Comme c'est "dans mon jardin", je voudrais bien refaire un stand "groupe", avec un préalable le samedi,
histoire de ne pas se déplacer pour une journée seule.
J'attends les tarifs, car visiblement cela ne sera plus "cadeau".
J'ai entendu le président parler de 25/voiture+pilote, plus 20 par passager.
Si c'est confirmé, je ne vais plus exposer plusieurs voitures.
J'attends donc d'en savoir plus pour vous en dire davantage.
Je vous tiens au courant.
Si ça tourne court, il y a toujours Chantilly, très huppé, mais galère pour s'y rendre,
entre les bouchons, et les snipers omniprésents. Et réservé à l'intérieur aux "classiques".

Entre-temps j'ai remplacé la Ferrari par une Maserati , et je serais bien de la partie

Ça pourrait m’intéresser
Quelle est la date limite pour donner une réponse ?

Jmh a écrit : ↑mar. 14 avr. 2026 17:39 Ça pourrait m’intéresser
Quelle est la date limite pour donner une réponse ?

On n'en est pas là, pour le moment ils font des réunions de préparation pour décider
de ce qu'ils font. Dès que j'en sais plus je vous dis. C'était juste pour ne pas m'y prendre
trop tard et passer l'info.

Parfait merci

La semaine qui précède, c'est le centenaire du circuit de Peronne ! Comme j'ai pas de Maserati de la bonne époque, ce sera en Amilcar.

Pas très loin de Reims non plus.
Pour le centenaire, ca serait 25/ voiture avec le pilote, 10€ par passager en +
Le bémol: il faut placer les autos le samedi, jusqu'à 20 h.
Du coup je suis coincé: ceux qui viendraient de loin se retrouveraient à pieds.
Je peux faire le chauffeur, pour quelques aller retours hotel (pour ceux qui dormiraient sur place),
mais je n'ai pas un bus....
Et idem dimanche matin...

Bon l'organisation est encore à se chercher.
On peut arriver le dimanche avant 8h finalement. Après entrée "exposants" fermée.
Ils ont prévu des "parades" à 100€, en fait un A/R gymkana avec bottes de paille sur la ligne droite: un aller dans un sens,
puis un retour quand tt le monde est regroupé au bout. Ca me parait nul. On ne pourra pas envoyer, même un peu, trop casse gueule.
Le reste c'est statique. Les potes Lambo ne sont pas enthousiastes. Je les comprend.
Moi j'irai avec entre 1 et 3 voitures, je suis à côté. Soit j'amène les autres voitures sur place la veille,
soit avec des potes le dimanche matin.
Mais avec les différentes réunions de préparation, je vois bien qu'ils sont dans le flou, pour l'instant.
Avec un président qui veut tout décider...
Si certains d'entre vous sont malgré tout tentés, vous me dites, que je voie si on peut s'organiser en groupe,
etre ensemble, et saucissonner comme on fait d'habitude. Mais il faut arriver avant 8 h à l'accueil, ça veut dire se regrouper
vers 7h30 pas loin, comme on avait fait en 2019.

Pour un centenaire, ça n'était pas inoubliable. Belle fréquentation, mais pas vraiment de véhicules historiques.
présence de quelques pilotes : Serpaggi (surtout Alpine et Renault), Monneret (moto)....
J'y était avec Ghibli (rien d'autre de prêt), et Rémy avec Alfetta GT.
Démonstrations sur piste (runs de 2 kms, regroupement, puis retour): Une pépite: 911 S 1967, une des premières, encore à carbus (160 cv),
avant le passage à l'injection (68, 170 cv). Seconde main....

Jolie merci du partage

spoutnik a écrit : ↑lun. 14 sept. 2026 14:48 Jolie merci du partage

Je vois dans ta signature "madame: Twingo RS Gordini". C'est la Twingo II avec le 1200 turbo?
Je l'envisage pour remplacer ma 106 griffe "polishée à l'émeri" because qu'elle a commencé sa carriere en 95
sur la cote d'azur. Cuir, clim... 1600 de 90 cv. Ca marche bien, mais une plus moderne
permettrai d'etre critair 1 et de lui mettre un boitier ethanol.
Vous en etes contents?
Comme la 106, bombinette d'à peine plus de 3m50, ça se gare partout...

Re

C est cette version qu elle a
https://www.motorlegend.com/fiche-techn ... /1489.html

C est un 1L6 atmo 133CV acheté 50Km aujourd’hui 120Kkm et aucun frais juste de l essence !!

Merciiii
Je vais regarder aussi...

Merci @plm pour ces belles photos

Lodein