Maseratitude

On se doute que situation actuelle n'est pas faite pour arranger les affaires de Maserati...

La publication internet supplychainitaly.it indique que Maserati a temporairement arrêté les expéditions vers le Proche-Orient en raison de la situation très critique des transports, "en attendant une amélioration de la situation et la reprise des transports dans des conditions de sécurité totale". Le constructeur automobile a indiqué qu'il cherchait des "solutions alternatives" pour la livraison des voitures.

De même, Ferrari a expliqué jeudi à Reuters qu'elle avait arrêté les livraisons dans la région, évaluant pouvoir en conclure certaines par voie aérienne.

Par contre, information intéressante en Amérique du Nord = les possesseurs de Maserati Folgore (ainsi que de tous les modèles électriques de Stellantis) peuvent depuis le 19 mars utiliser le réseau de plus de 27000 Superchargers de Tesla, grâce à un accord passé entre les 2 marques.

Merci pour ces infos.

La recharge sur les bornes Tesla pour les Maserati Folgore est un bon point !

En Europe, ça fait des années que les superchargeurs sont ouverts aux autres marques, je ne savais pas que la situation était différente aux US

Je crois que c'est lié à une histoire de normalisation des connecteurs = aux USA, comme Tesla a déployé son réseau plus tôt qu'en Europe, les superchargers ont des connecteurs North American Charging Standard (NACS), et les autres marques qui utilisent le standard CCS doivent avoir un adaptateur agréé. De nombreuses marques étaient déjà compatibles, et Stellantis a rattrapé son retard en la matière.

La valse continue ...
Éric Courtioux nommé directeur de Maserati West Europe:
https://www.largus.fr/pros/actualite-au ... 46131.html
Pas très rassurants tous ces changements.

Par contre, quelque chose qui continue en 2026 après un franc succès en 2025, c'est l'engagement de Maserati dans le championnat GT2 European Series = cette saison, 4 voitures au moins seront engagées.
Parmi les équipes phares, on note la présence confirmée de LP Racing, qui poursuit son partenariat avec Maserati. L'écurie italienne alignera à nouveau Philippe Prette, champion sortant de la catégorie Am et déjà vainqueur du titre en 2024. À ses côtés, une deuxième voiture sera engagée dans la catégorie ProAm et verra se relayer au volant le jeune Niccolò Pirri, talent émergent issu de la Formule 4 et prêt à se mettre en valeur sur la scène GT, aux côtés de l’expérimenté Thomas Yu Lee.
La présence de l'équipe Dinamic Motorsport est également confirmée. En 2025, elle s'était battue jusqu'au bout pour le titre en ProAm. L'équipage composé de Mauro Calamia et Roberto Pampanini représente l'un des duos les plus solides et les plus compétitifs du championnat GT2 européen et est déterminé à viser encore plus haut lors de la nouvelle saison.
S'ajoute la nouveauté que représente l'équipe i4Race. Il s'agit pour l'équipe belge d'une toute première participation à la série continentale ; elle prendra la piste avec une Maserati MC20 GT2 confiée à un équipage dont le pilote belge Antoine Potty fait déjà partie.
Coup d'envoi à Monza fin mai. Vincent Biard, à la tête de Maserati Corse, rêve déjà de remporter à nouveau le titre de champion "pour l'année du centenaire". (extrait de Il Messagerio)

Maserati est pour la cinquième année consécutive sponsor du Rolex Monte-Carlo Masters, et y présente deux nouvelles créations du programme Fuoriserie.

Une GranCabrio, qui arbore une capote entièrement "sur mesure", d'un bleu intense et ornée d'un trident fait de tissage et de broderie. Et une MC Pura Cielo dans la teinte spéciale "Ai Acqua Rainbow".
Pour compléter l'équipement, Maserati a créé des housses de voiture dédiées à l'événement, avec des graphismes inspirés de la terre battue et du tennis.

canon.

La production reprend à Modena, mais le niveau est encore très insuffisant, rapporte le quotidien Modena Today.
De janvier à mars, les lignes de Via Ciro Menotti ont produit 205 unités, contre 30 voitures sorties au cours de la même période en 2025. C'est le retour des GranTurismo et GranCabrio qui explique l'embellie, ces deux voitures représentant environ 80% du total.

Les syndicats sont donc dans l'expectative, toute l'attention étant désormais tournée vers le 21 mai prochain, date à laquelle la direction de Stellantis dévoilera les détails du nouveau business plan du groupe.

Mais les préparatifs du renouveau apparaissent déjà : Gilles Vidal, chef du design européen Stellantis, a confirmé à Auto Express que Maserati dévoilera un nouveau concept-car au Salon de Paris en octobre :
"Si vous regardez l'histoire de Maserati, toutes les deux décennies environ, il y a un changement majeur dans l'expression du design. Vous aviez les Maserati tout en courbes dans les années 50 et 60. Puis un design super avant-gardiste dans les années 70 et 80, puis un retour aux courbes, d'une manière différente, mais vous pouvez toujours dire que c'est une Maserati.
Ce que nous examinons maintenant, c'est la prochaine étape. Parce que le look actuel est maintenant en quelque sorte terminé, et nous avons commencé à l'envisager. Si vous attendez quelques mois, vous verrez ce qu'est l'état de nos réflexions."

Maserati Classiche a franchi une étape importante avec la délivrance de son 100e Certificat d’Authenticité, réaffirmant l’engagement de la Maison au Trident à préserver et valoriser son patrimoine historique.

Ce certificat symbolique a été attribué au prototype Maserati 3500 GT Vignale Convertible, identifié par le numéro de châssis 101505*. Véritable pièce d’une valeur historique exceptionnelle, ce modèle marque le début de la tradition des grands tourisme décapotables chez Maserati et représente une étape clé dans l’évolution de la marque basée à Modène.

Le programme Maserati Classiche, créé en 2021 et basé dans les ateliers Maserati de Modène, accompagne clients et collectionneurs dans la préservation des véhicules historiques de la Maison au Trident. Aujourd’hui, ce département fait partie intégrante du projet d’excellence BOTTEGAFUORISERIE, où expertise technique, recherche historique et savoir-faire artisanal modénais s’unissent pour protéger l’héritage de la marque.

Parmi les services les plus appréciés par la clientèle internationale figure le processus de certification d’authenticité, confié à un comité d’experts qui examine chaque véhicule à travers une analyse approfondie de ses caractéristiques techniques, de sa documentation historique et des archives Maserati. Cette certification s’applique aux véhicules de plus de vingt ans, ainsi qu’aux modèles spéciaux et aux séries limitées de la marque.

Maserati continue à se positionner sur les évènements où il espère attirer une clientèle premium = la marque sera sponsor officiel du Salone del Mobile.Milan 2026 du 21 au 26 avril à Milan.

Un "Maserati Lounge" y accueillera clients et médias, réalisé en collaboration avec le partenaire Giorgetti pour l'ameublement et Sonus Faber, pour l'acoustique.
On pourra y admirer le one-off Grecale Giorgetti, présenté à la Milan Design Week 2025, et la Maserati GranTurismo Meccanica Lirica.
La présence de Maserati s'étend également au cœur de la ville, Piazza della Scala où un studio éphémère accueille depuis le 17 avril des conférences sur la relation entre architecture, design et édition. Lors de la soirée finale le 26, à partir de 18h30, Maserati sera un protagoniste du show de cloture.

Santo Ficili, Maserati COO, a déclaré : « Nous sommes heureux d'être pour la première fois le sponsor officiel et le partenaire de mobilité du Salone del Mobile.Milan 2026, un point de référence international pour le design et l'innovation. Pour Maserati, c'est une opportunité stratégique de souligner les valeurs que nous partageons avec le monde du design : vision, créativité et attention absolue à la qualité, et une idée d'élégance contemporaine fondée sur la beauté et la recherche, et une approche responsable de la conception des produits."

The Ice à Saint Moritz, le master de Tennis de Monte Carlo, le prestigieux Salone del Mobile de Milan, Maserati marque de sa présence les événements glamour où, sans aucun doute, elle crée l'envie dans les yeux des visiteurs fortunés.


Merci Smart pour ce coup de projecteur sur les certifications Maserati. Super boulot de l'ingénieur Cristiano Bolzoni, le responsable de Maserati Classiche où, en plus des certifications, il oriente pour des pièces détachées.

La première édition de l’Anantara Concorso Roma, un événement international dédié à l’excellence italienne dans les domaines de l’hôtellerie et de la culture automobile, a réuni 70 des voitures italiennes les plus rares et les plus prestigieuses venues du monde entier, exposées à la Casina Valadier, au cœur de la Villa Borghese, du 16 au 19 avril.

En tant que partenaire officiel, Maserati a présenté plusieurs de ses modèles emblématiques : la Tipo 26B (1927), appartenant au MAUTO (Musée national de l’automobile de Turin) ; la A6GCS-53 Berlinetta Pininfarina (1954) issue de la collection Maserati Umberto Panini ; ainsi que le prototype 3500 GT Convertible Vignale (1959) appartenant à un collectionneur privé, inscrit au concours et récemment certifié par l’équipe Maserati Classiche.

À ces joyaux historiques s’ajoutaient les supercars modernes GT2 Stradale et MCPURA, expressions contemporaines de la performance et de l’élégance du Trident.

D’autres Maserati inestimables appartenant à des collectionneurs privés ont également participé à l’événement romain, notamment les modèles V4 Sport Zagato (1931), 3500 GT Vignale Spider (1959-1963), 3500 GT Vignale Spider prototype (1959) et Ghibli SS (1970).

Hormis la Tipo 26B exposée dans le somptueux atrium de l’Anantara Palazzo Naiadi Rome Hotel, les autres modèles Maserati étaient présentés à la Casina Valadier, splendide villa située sur la Piazza Bucarest, où un stand raffiné avait été aménagé pour accueillir visiteurs et passionnés.

L’événement a offert une expérience immersive unique : d’un côté, le plaisir d’admirer certaines des plus belles voitures de la marque de Modène ; de l’autre, la découverte de Maserati Classiche, l’équipe chargée de préserver et promouvoir la conservation ainsi que l’authenticité du patrimoine historique de la marque, sous l’égide du prestigieux projet Bottegafuoriserie.