Maseratitude

Une très rare « Duoporte »

https://bringatrailer.com/listing/1967- ... ake_Update

Elle est superbe cette ligne, en enlevant le rajout rectangulaire, on imagine très facilement la silhouette d'un superbe cabrio sur cette base.

Il y en a eu plusieurs des QP version pompier? Il me semble qu'on la voit régulièrement non?

Pour la merak, c'est sans intérêt, vu l'état déplorable (soit disant abandonnée dans une grange, vu la corrosion, c'était plutôt dans un champs), le moteur et la boite démonté et peut-être incomplet (et bien entendu pas de photo de la chose pour se faire une idée), pas de papier non plus.

Vu la valeur actuelle des merak, ça n'a pas énormément de sens, surtout à ce prix (d'un autre coté, c'est toujours difficile de donner un prix à ce genre d'épave).

D'après BaT, il semble qu'il y ait eu jusqu'à 6 QP1 version pompiers, celle-ci étant à ma connaissance la mieux restaurée à ce jour.

On parlait de la valeur d'une merak à restaurer il y a peu.

Et bien pour une fois, en voici une qui me semble plutôt intéressante :

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/mas ... 6iHTMBVTRQ

19.000€

Bon, elle a été un peu modifiée, en targa, et il n'est pas clair si le toit est fourni ou perdu.
Le moteur a été revisé mais jamais remonté, disent-ils.

A voir, s'il suffit de remonter le tout, acheter quelques pièces et profiter les cheveux au vent, ça me semble pas mal.

Par contre, quid de la rigidité de la chose... Peut-être qu'un T-Top serait bienvenu.

Si le T-top y est, que la voiture est complète, que la mécanique ne cache pas de lézard, que...
Le tronçonnage de la caisse est quand même un pari. Souvent de gros problèmes d'étanchéité et de rigidité.
Pour amateurs avertis!