Maseratitude

La première édition de l’Anantara Concorso Roma, un événement international dédié à l’excellence italienne dans les domaines de l’hôtellerie et de la culture automobile, a réuni 70 des voitures italiennes les plus rares et les plus prestigieuses venues du monde entier, exposées à la Casina Valadier ...

Et la 172/180 de nouveau à la recherche du grand Amour...

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3178872680

Maserati Classiche a franchi une étape importante avec la délivrance de son 100e Certificat d’Authenticité, réaffirmant l’engagement de la Maison au Trident à préserver et valoriser son patrimoine historique.

Ce certificat symbolique a été attribué au prototype Maserati 3500 GT Vignale Convertible ...

CBi a écrit : ↑dim. 29 mars 2026 13:57IMG_2107.jpeg

Belle brochette...

Giulio Alfieri : le Directeur technique

Giorgetto Giugiaro : Le Designer

Guy Malleret : le DG

Humm, encore un truc qui roule sans CT valide...

On voit Ermanno Cozza ci dessus au volant sur la photo rapportée par Smart 😉

Je crois que les Quattroporte II Bertone ont vu leur production suspendue avant qu’un exemplaire ne passe le crash test. Du coup pas de vente possible des protos sauf pays arabes et Espagne qui effectivement n’était pas ...

Cette non homologation de la QPII n'est pas très claire. Selon certains, suite au désengagement de Michelin, elle n'est pas passée par la case homologation, selon d'autres elle a échoué aux tests...

Cette bleue serait la AM123.024 initialement grise d'après Sonnery

https://maseratitude.com ...

J'ai trouvé cette annonce en allemagne (c'est une portière passager, et un haillon mais ce n'est pas grave c'est au cas, mais mon hayon a l'air malade aussi) mais je n'arrive pas à m'enregistrer sur le site, je suis rejeté!
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/maserati-indy-heckklappe-und-tuere ...

Dans ce contexte... certains se contentent de sauver les meubles

https://www.artcurial.com/ventes/6480/lots/316-a

++ Je crois aussi reconnaitre Giulio Alfieri penché sur la gauche...

Il se dit aussi que la nouvelle équipe a chargé la barque de l'ancienne équipe pour voyager léger cette année...

Une réédition aux vil prix des N°1

Je reste confondu par les infos indiquées dans les documents officiels d'enregistrement, allemand et belge, notamment la puissance "réduite" sur le Fahrzeugbrief allemand (268 cv à 5250 trs/mn au lieu des 320 cv à 5500 trs/mn connus, raison fiscale ou puissance réelle à la roue?).


C'est l ...

Je n'ai pas vraiment dévidence qu'il y a eu un propriétaire italien avant les 3 allemands.
En plus, mon certificat d'enregistrement belge indique une première immat le 13/12/1974, 3 mois après le dédouanement en allemagne et 3 jours après la certification de conformité allemande le 10/12/1974 ...

Car sur l'annonce de vente, il était dit qu'elle aurait été livrée à Vincenza en Italie en novembre 1973. Mais c'était peut-être chez un dealer.
Sur le certificat d'immatriculation, il est indiqué qu'elle aurait été dédouanée en Allemagne en septembre 1974 et que sa 1ère date d'immatriculation est ...

Philikat a écrit : ↑jeu. 12 févr. 2026 18:57 ''S'il est évidemment très peu probable que ce moteur ne soit pas....... ''c'est qu'il est..... si je lis bien. Non?

Oui, pour moi... c'est son moteur d'origine donc 4700.

D'après le Tabucchi on a :

- AM107/1 pour le 4.7L de la Mexico 4700 ou de la QPI 4700

- Pour l'Indy 4700 type AM116/47 on aurait AM 107.14.47

Le N° de série 1366 correspond à une année modèle 1972.

Il est évidemment très peu probable que ce moteur ne soit pas celui d'origine malgré son type ...

Je ne sais pas... mais par contre d'origine sortie d'usine les V8 QPI, Mexico, Indy sont clairement identifiés et identifiables.

Le numéro correspond au N° de châssis et le type du V8 est (de mémoire) AM 107 avec un code modèle puis ".47" et ".49" pour la cylindrée donc c'est assez facile de ...

J'attends de voir le retour de mon moteur pour mesurer la course réelle des pistons , je n'ai pas pu le faire étant donné que le moteur était bloqué afin de savoir si c'est un 4.7 ou 4.9.
Mes dernières prises de côtes sur le vilebrequin (difficile à évaluer car il n'y a que 4 mm de diiférence de ...

Philikat a écrit : ↑mar. 10 févr. 2026 09:45 Par contre celui de mon carnet du conducteur colle parfaitement avec mon auto qui est une "4700 alias America".

C'est une America avec l'option moteur 4.9L ? export ? US ?