Maseratitude

XJR portfolio ? en tout c'est beau ce genre d'aeration

la voilà

biturbo1984 a écrit :sûrement la shamal avec un soucie electrique l'an dernier à coter de Bourges ou de Tours ? Un garage m'avais contacté pour lui envoyé les plan... Puis plus de nouvelles une fois les copie envoyer

Cela ne doit pas etre mon cas je reside dans le gers et j ai deja l ensemble de la doc

Bon merci pour l info je vais commander les joints et m en occuper a la rentree

j'ai les freins arrieres sur la mamal qui auraient besoin d'une bonne réfection. Savez vous où l'on peut se fournir en joint ?

si tu veux passer prendre un café cela sera avec plaisirs

bonjour je suis dans le gers du coté d'auch

Regarde si ce n est pas les actuators ou une des prises. Tu p

heu une 993 TT comparé à une maserati ta TT doit avoir un soucis y'a un gros gap quand meme en perfo

oui pourquoi pas fonction du prix

pourquoi pas essayer en teflon ?

En tout cas de mon côté dans les bouchons je ne vois plus la pression d huile baisser. Le hic sur les Maserati l impression qu il manque tjrs un petit truc pour qu elles deviennent aboutis. Le risque étant souvent lorsque tu coupes le moteur c est d'avoir l huile qui se brûle dans les derniers ...

ce que j'ai fait sur la shamal afin d'éviter que cela chauffe j'ai ajouté un radiateur d'huile comme sur la q4 evo ainsi qu'une modification du radiateur d'eau plus epais et plus long ainsi qu'un changement de sonde de declenchement des ventilos 1 ou 2 degres plus bas. Depuis dans les bouchons la ...

je suis dans le gers avec une maserati shamal

Pour rajouter de l eau au moulin
Le moteur de la mamal avec un vilo en croix et a plat est assez rare en production.
Pour l entretien rien de bien complique la vidange du pont tt les 10000 km et l huile. Depuis que j ai rajoute un radiateur d huile sup rien a dire la pression d huile a chaud ne ...

heu c'est pas un tableu de bord de mamal sur la video ou je me trompe ?

as tu essayé d'apauvrir ou d'enrichir sur la vis des calculos ?

à mon avis il n'y en a pas d'origine, elles ont été monté à partir de la quattroporte V8

t'as remplacé les dumps valves par qu'elle modele?

moi aussi pour les avoir en sotck le jour ou il faudra les changer

j'ai eu cela sur la mamal, comme indiqué plus haut verifies la liaison pont moteur, notament la bague qui doit etre collé. j'ai remplacé les butées des amortos aussi et je n'ai jamais plus eu de clong clong