Maseratitude

Bonjour à tous ..

Malheureusement, après seulement une semaine avec ma GTS, je viens de tomber en panne.

J’étais de retour chez moi ce soir après un repas en famille vers 23h, en ville à environs 30/40kmh..je passe un ralentisseur en 2, je relance et repasse en 3 à 40kmh.. puis.. c’est le drame complet. J’entends un gros bruit très métallique venant de l’arrière de l’auto.. et plus rien, les vitesses passent mais la voiture n’avance plus. Je me gare et essaie de comprendre, les vitesses et la marche arrière fonctionnent parfaitement, l’auto n’avance plus, elle semble mouliner dans le vide à l’accélération.. pas de voyant allumé au tableau de bord donc remorquage.. j’appelle l’assurance dès lundi pour la déposer chez Maserati à Lille..

Avez vous une idée ?

Pour info la voiture sort de chez Maserati pour révision.. l’embrayage est usée à 12% et a été contrôlé chez Maserati il y a un mois ! Et l’embrayage n’a même pas 1 an et demi..

A votre avis, c’est quoi? Je précise que l’auto n’avance plus, elle donne une légère impulsion mais en faisant gueuler le moteur.. on a l’impression qu’elle accélère au neutre quasiment.

Dans l’attente de vous lire pour me rassurer..

Petite photo tout de même car je venais de la polir intégralement hier et de lui mettre une superbe cire de protection.. la faute à pas de chance..

Hello pas de chance en effet, le pont ou l’arbre de transmission difficile a dire, mais si le bruit vient de derrière
Tiens nous au courant

Je ne suis pas assez spécialiste, mais ce que tu décris (tout semble tourner mais la voiture n'avance pas),
c'est comme si un élément de transmission avait cassé, comme un flector
sur un Alfa GTV 6 (les espèces de donuts en caoutchouc, pièces 1,4,5, qui font la liaison entre deux arbres, dessin ci-dessous).
Le mouvement de l'arbre ne va plus jusqu'au pont. Ce n'est qu'une hypothèse, mais dans ce cas, c'est juste un élément mécanique
à changer -et à surveiller-.

En espérant que ca ne soit pas grave, en effet !

Elle est superbe

plm a écrit :Je ne suis pas assez spécialiste, mais ce que tu décris (tout semble tourner mais la voiture n'avance pas),
c'est comme si un élément de transmission avait cassé, comme un flector
sur un Alfa GTV 6 (les espèces de donuts en caoutchouc, pièces 1,4,5, qui font la liaison entre deux arbres, dessin ci-dessous).
Le mouvement de l'arbre ne va plus jusqu'au pont. Ce n'est qu'une hypothèse, mais dans ce cas, c'est juste un élément mécanique
à changer -et à surveiller-.

En effet tout tourne mais l’auto ne bouge pas, j’ai entendu un gros bruit métallique à l’arrière de la voiture comme la cassure d’une pièce.. puis plus rien..


J’ai pensé à l’arbre aussi..

Affaire à suivre, elle va chez Maserati dès lundi.

Lionel a écrit :Hello pas de chance en effet, le pont ou l’arbre de transmission difficile a dire, mais si le bruit vient de derrière
Tiens nous au courant

J’y ai pensé en effet.. ou une fourchette d’embrayage mais ce qui est étonnant c’est que l’embrayage n’est qu’à 12% d’usure donc.. difficile à imaginer qu’il est en cause.

Il n'y a pas de fourchettes. Si tu n'as pas défaut boîte (voyant ou blocage en N) le problème est en amont. Entre moteur et boîte.
J'ai envie de dire tant mieux.

gemini a écrit :Il n'y a pas de fourchettes. Si tu n'as pas défaut boîte (voyant ou blocage en N) le problème est en amont. Entre moteur et boîte.
J'ai envie de dire tant mieux.

Non aucun voyant, rien de suspect..

Tu penses donc à quoi ?

Le truc c'est que la pièce qui relié moteur et boîte sur la mcs, quand je regarde le schéma, je ne vois pas comment ça pourrait casser.

gemini a écrit :Le truc c'est que la pièce qui relié moteur et boîte sur la mcs, quand je regarde le schéma, je ne vois pas comment ça pourrait casser.

Mince.. l’arbre de transmission ?

C'est bien une boite F1?

Car dans ce cas, c'est en une pièce et peu probable que ça casse.



L'autre version pour la boite auto me semble plus à risque (tout relatif)

Un cardan cassé ? En levant la voiture on doit le voir.
Même avec l'autobloquant (je suppose qu'il y en a un), pas certain que la voiture avance.

Après c'est dans la boite, ou le pont...

Ce qui est bizarre c’est que tu dis que ça avance très doucement en faisant monter dans les tours. Si c'était l’arbre ça n’avancerai plus du tout et ça risquerai même de faire un bruit bizarre dès qu’il tourne même à l’arrêt je pense! Peut être un soucis niveau embrayage . Un flector qui casse ça m’est arrivé sur mon Alfetta GTV et comment dire... c’est violent! Là tu parle juste d’un bruit mais pas de secousse. D’autant qu’à faible allure c’est pas la ou ça aurai cassé je pense mais plus lors d’une grosse charge! Ou peut être un cardan? Qui sait ?

Storm a écrit :Ou peut être un cardan? Qui sait ?

Moi, 2 minutes avant... , enfin j'en sais rien...

Oui nos messages se sont croisés je crois!

Je suis passé chez Maserati ce jour, j’ai rencontré le chef d’atelier de Maserati Lille ! Mr Gianni Altea, un passionné qui roule en Maserati GTS boîte f1 également !

A la suite de notre discussion, je m’occupe de faire livrer ma voiture dans l’a concessionnaire Maserati de Lille.. il pense à une butée d’embrayage ou un flector au niveau de l’arbre de transmission..

J’ai un diagnostic là semaine pro, j’y passerais en direct pour photographier l’ampleur des dégâts.. en espérant que ce ne soit pas trop grave..


Gianni est un passionné, il a l’air de connaître parfaitement son sujet, j’espère que tout se passera bien .

Je vous tiens informé rapidement

On l espère tous avec toi.

Couple conique dans le pont ? Moche en si peu de temps de possession. Tu pourras peut être faire jouer une garantie.. Tiens nous au courant...

On en a discuté au téléphone, mais affaire à suivre, elle sera entre de bonnes mains!

Dom3200 a écrit :Couple conique dans le pont ? Moche en si peu de temps de possession. Tu pourras peut être faire jouer une garantie.. Tiens nous au courant...

Oui.. dès que je suis fixé, je vous préviens via ce post !

En effet c’est moche en une semaine.. surtout qu’elle sort de révision et contrôle technique chez.. Maserati.