Maseratitude

Je viens de récupérer ma 3200 dont la clim avait encore rendu l’âme!
Manifestement j’ai une / des micros fuites qui ne sont pas détectables ou très difficiles à détecter. Le circuit est resté sous pression pendant 15 minutes sans que la machine ne détecte de pertes.

Connaissez vous se produit :

Qu’en pensez-vous ?

J’ai un peu le même problème, je dois la recharger une fois par an

Connais pas mais ca me semble être un emplatre sur une jambe de bois.
Déjà tu as quoi comme fluide, R12 OU R134a, et es tu passé de l'un à l'autre sans adapter ton circuit par exemple?
Le R134a exige des matériaux de durites moins fuyards.
Et puis tes joints ont peut être séché, surtout si la clim n'est pas utilisée régulièrement..
Au final tu as peut être intérêt à reconditionner ton circuit avant de le recharger...

R12 est interdit depuis 1994, donc c’est obligatoirement du R134 sur les 3200GT

Il faut essayer. Qu'est ce que tu risques ?
J'ai bien "réparé" une fuite sur le radiateur de chauffage d'une Xsara de 2000 avec du stop fuite... Et ça depuis 4 ou 5 ans...

T'as rien a perdre c'est vrai sauf une recharge de clim et tu feras avancer la science des 3200 si ça marche

Salut cefred quand j'ai eu des problèmes avec la clim cela venait des petits tuyau coudes en alu sur le circuit je les ai fait tester et il y avait fuite micro fuite mais fuite après réparation chez un gars qui reconditionne les radiateurs plus de soucis

malvin13 a écrit :Salut cefred quand j'ai eu des problèmes avec la clim cela venait des petits tuyau coudes en alu sur le circuit je les ai fait tester et il y avait fuite micro fuite mais fuite après réparation chez un gars qui reconditionne les radiateurs plus de soucis

Comment avais-tu trouvé l'origine de la fuite, avec un traceur?

Le soucis pour reconditionner la clim sur la 3200 c'est que c'est un boulot de titan!
J’ai cru comprendre qu’elle pouvait venir de n’importe où… du compresseur lui-même, de tuyaux qui passent dans le tableau de bord…

Salut j'ai achete une lampe uv si tu avais été dans le coin je te l'aurais prêté volontiers car elle esr assez chère

joeley a écrit :Il faut essayer. Qu'est ce que tu risques ?
J'ai bien "réparé" une fuite sur le radiateur de chauffage d'une Xsara de 2000 avec du stop fuite... Et ça depuis 4 ou 5 ans...

Et moi j'ai deja utilise du scotch pour reparer des cartons. Mais les cartons ne fonctionnent pas a 20 bars de pression.

Cedric,
Si t'as encore du gaz dans la clim tu peux effectivement utiliser une lampe UV. Sinon direction Durand ou un autre specialiste agree qui te trouvera la fuite pour la modique somme de 120 euros.

Tant que ça se fini pas comme ça :
https://www.sportsmaserati.co.uk/index. ... 84&slide=0

Ils m’ont remplie la clim, du coup, oui j’ai plein de gaz, enfin, la dernière fois que j’ai sorti la voiture !
Avec une lampe à UV on détecte le gaz même sans traceurs !?
Ben je vais essayé d’en trouver une alors!

Salut
Si tu n'en trouve pas vers chez toi tu m'envoie ton adresse en mp je te l'envoi par la poste et après quand tu as fini tu me la renvoie ha ha aussi simple que ca
Thierry

Merci Thierry, c'est super sympa!
... mais je vais essayer de d'épargner la corvée !

Vous parlez vraiment de lampe UV ou de lampe à lumière bleue genre néon de boite de nuit ?
Si c'est ça, ça se trouve dans la matos médical pour véto (on appelle ça lampe de wood)
Nous on s'en sert pour diagnostiquer la teigne
Auprès de ma centrale d'achat ça coûte en gros 90 euros ttc, s'il y a des intéressés pas de soucis.

C'est une lumiere bleue tu mets des lunettes jaunes et les éventuelles fuites apparaissent
Thierry

ok. genre ça : https://www.amazon.fr/Laser-4907-Lunett ... B003936LEO
Mais ça fonctionne sans traceur ? ça me paraît curieux....
Pardon cedfred pour le HS relatif ...

On l’utilise également en hydraulique, sans traceur en effet dans l’huile hydraulique et je suppose dans le fluide de réfrigération il ya un composant qui réagit naturellement a la lumière bleue (ou noire ) je ne sais pas quelle est la difference même sans lunettes tu vois apparaître des traces fluorescentes la ou le fluide et/ou gaz de disperse.
Dans ce cas les lunettes sont peut-être nécessaires car la/les fuites sont certainement des micros fuites et donc difficilement détectables, les lunettes aurons un rôle d'amplificateur pour la détection.

Merci pour l'info
Bon ben je vais m'équiper, j'ai une fuite sur mon autre véhicule

ben moi aussi je vais m'équiper, merci pour les infos !