Complètement d’accord. Et si pb connu, l’Usine doit informer tout son réseau officiel qu’à chaque révision, il faut aller
démonter le fond plat et tutti quanti pour vérifier que des boues vicelardes ne se seraient pas insidieusement faufilées
à l’insu du plein gré du pilote pour aller foutre le bazar la bas d’dans... Au frais de Maranello bien entendu.
Seul Gemini ne sera pas informé, vu qu’il fait tout lui même et pas dans le réseau, et son Enzo, ben elle est pourrave...
Y’a qu’a voir comment il roule avec, il fait même des videos...