Maseratitude

Si pas de jeu, juste remplacer les chemises caoutchouc à 6,83 (voir le lien de sebasto https://www.superformancemaserati.co.uk ... ub_50.html)

Normalement, il y a un parechaleur qui vient les protéger, on le voit ici sur la photo de maseralfa (la protection alu), la photo est devant et montre le haut, mais il y en a un "normalement" sur toutes les rotules (donc 8 en tout).


Pas indispensable, mais j'imagine que ça rajoute à la longévité.
Ca peut attendre plus tard cependant...

Si ça ne retarde pas la commande, je peux prendre les pare-chaleurs.

Par contre, je vois qu'en option, il existait de suspensions réglables. C'est bien ça... Les Eibach que j'ai sont des réglables. Ça pourrait m'éviter de devoir acheter 4 amortisseurs pour l’homologation.
Il me faudrait la preuve de la part de Maserati, qu'ils fournissaient d'origine ce type de suspension. Mais aussi la preuve que ces EIBACH sont similaires à celle d'origine.


Pour les problèmes d'alignement cette adresse pourrait-être utile justement :

https://eibach.com/us/c-83-products-str ... nment.html

Les suspensions maserati 3200 sont toujours réglable en hauteur, regarde la photo de Fred ci-dessus, on voit le filetage.
Par contre, ce sont des bilstein...

A priori, pas besoin d'attestation montage ou de quoique ce soit pour la suspension. C'est une bonne chose. Attention que sur l'éclaté technique, il est écrit que "optional".

https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... rber-41506

Les rondelles pour élargir, j'imagine qu'un garagiste et péparateur auto comme Valenti doit avoir ça de stock.

Froggie, RV chez Valenti mercredi 26 à 08:30 Hr. Vu la quantité de travail, à mon avis, pas sortie 17 Hr.

William a écrit :Le test de suspension est super bon. En fait, il est trop bon. Sont montés , 4 amortisseurs Eibach.

Etrange un test de suspension trop bon ?
Eibach, c'est pas les ressorts ? C'est écrit dessus...
Il me semble pas connaitre d'amortisseur Eibach...

Sur les photos que tu as mis, il me semble voir des amortisseurs classiques Maserati Bilstein. Même couleur, même forme.

Sur ma voiture d'origine Allemande, le Contrôleur pour le TÜV avait aussi dit que la suspension n'était pas d'origine. Et mon vendeur l'avait cru. Sauf que tout était d'origine...

William a écrit : Froggie, RV chez Valenti mercredi 26 à 08:30 Hr. Vu la quantité de travail, à mon avis, pas sortie 17 Hr.

C'est noté

gemini a écrit :Normalement, il y a un parechaleur qui vient les protéger, on le voit ici sur la photo de maseralfa (la protection alu), la photo est devant et montre le haut, mais il y en a un "normalement" sur toutes les rotules (donc 8 en tout).

Sur Eurospares j'en vois que 2 en tout, comme sur la photo de Fred et comme sur ma voiture.

Mieux qu'un grand discours :

Arrière :




Avant :

J'ai les mêmes à l'arrière, et pas les mêmes à l'avant (j'ai la suspension pilotée).

A l'avant je pense que c'est des Bilstein non réglages de 3200. J'en ai déjà vu des comme ça. Tu n'as donc pas la suspension pilotée. Pas de bouton sport sur la console centrale.

Par contre j'aurais pensé que les arrières soient de la même couleur et non réglables en hauteur...

Tout est d'origine.
Les ressort Eibach ne sont pas une option, elles sont toutes comme cela (pas ma mienne, mais j'avais vu les marques).


Et les amortisseurs sont réglables en hauteur même sans le skyhook.

Donc strictement rien d'anormal sur ta voiture (si ce n'est la position de la roue ).

Oui les ressorts Eibach sont d’origine, j’ai les memes
Regarde la photo ci dessous

Dans ce cas, le contrôle d’homologation va se faire comme une lettre à la poste. Je vais prendre RV le plus tôt possible. C'est la course contre la montre pour Baden.

Si je peux me permettre, les amortisseurs non pilotés de 3200 ne sont pas réglable en hauteur.
Je n'ai jamais dit qu'ils n'avaient pas les mêmes ressorts...
Par exemple réf 387000012 pour derniers modèles de 3200 sans suspension skyhook.



https://www.ebay.fr/itm/MASERATI-3200-A ... Swncla~WRe

PS : Je viens de voir sur une des photos un soufflet de crémaillère de direction qui risque de poser problème au contrôle technique.

Tu peux me l'entourer sur une photo ? Parce que moi, je ne sais pas ce que c'est. Je le montrerai au garage pour remplacement.

Dans le coin, en bas à gauche, le truc en caoutchouc en accordéon est coupé.

Fectivement.
Mais ils peuvent te recaler au CT pour ça?

Dans mon tableau de classification, j'ai lu ceci :

Concernant les "caches poussières", ils ne sont repris que pour les rotules de direction et c'est alors un code 2.

Le code 2 est émis si le véhicule présente des manquements techniques qui doivent être réparés dès que possible mais qui sont de nature telle que le véhicule peut rester provisoirement en circulation. Le véhicule devra être recontrôlé dans les 15 jours.
Néanmoins le véhicule doit faire immédiatement l'objet soit d'une réparation, soit d'une modification pour être conforme à la réglementation. Le propriétaire du véhicule porte l'entière responsabilité de la suite qu'il donne à ces indications pour ce qui est de l'usage du véhicule pendant cette période de 15 jours. En cas de contestation portée devant les tribunaux lors par exemple d'un accident grave, il reviendra au juge de déterminer si le propriétaire a donné suite à l'injonction de faire procéder à une réparation immédiate ou non. Il sera donc important de pouvoir fournir les preuves d'une réparation effectuée immédiatement endéans les 15 jours de validité du certificat de visite.
Le certificat reprend la mention: ‘Réparation ou régularisation donnant lieu à représentation'.

Pour le reste de la direction, ce sont les " état, surchauffe, jeu, fixation" qui sont sanctionnés par une code 1 (interdit à la circulation) ou un code 2 (voir ci-dessus). Ca devrait-être ainsi partout en Europe.

Coup de fil de Stefano ce soir à 19.00Hr. Finalement, un bras de suspension est mort. Ca en devient dangereux. Il commande la pièce et espère l'avoir mercredi. Le reste est fait , y compris le cache poussière de la crémaillère de direction. La voiture sera finie pour le meeting.

Mort?
Mort, comment: fissure?
Pas de chance...

Il me montrera quand j'irai la chercher. Ce sera plus simple. Je suis curieux de voir et avide de vous montrer.