Maseratitude

Bonjour à tous,
J'ai remarqué depuis plusieurs sorties que l'aiguille de température d'eau monte régulièrement en température jusqu'à 90, notamment en ville et lorsque je prends l'autoroute ou route, en roulant à allure normale, l'aiguille descend jusqu'à 50 60.
Et remonte lorsque que je rentre en ville avec le traffic auto.
Je pense qu'au niveau forum peut être ce sujet à déjà été traité..
Merci par avance de vos conseils
Dominique
3200GTA

salut domi,

j'avais le meme phenomene sur mon ancienne 4200
je pense que l'on a des gros moteurs qui sont fait pour rouler

Merci pour ta reponse
Effectivement nos moteurs ne demandent qu'à s'exprimer, et quel bonheur de les entendre pousser dans les tours.
En revanche j'ai entendu dire, à confirmer bien sur que cette baisse de la température d'eau avec un moteur chaud pouvait être liée à un soucis avec le thermostat qui resterai ouvert....
Merci
Dominique
3200GTA

domi, j'avais le même soucis et c'est mon thermostat qui était mort!

Voir http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=2986 ou ma fiche sur la 3200 !

Merci Cedfred,
Il peux y avoir des conséquences au niveau moteur?
Merci
Dominique
3200GTA

Cedfred, quand tu as eu ton thermostat HS, la temperature montait tout le temps ou alors juste dans les embouteillages ?
le fait que cela monte un peu dans les embouteillages, ne me choque pas

Domi13 a écrit :Merci Cedfred,
Il peux y avoir des conséquences au niveau moteur?
Merci
Dominique
3200GTA

Juste une question un peu idiote peut être: peut t'il y avoir un rapport avec le fait que mon voyant de température extérieure fait le yoyo et passe de 8 degrés par ex à 1 degrés, et 5 minutes après remonte et retombe à 2.( avec toujours le bip bip avertisseur sonore, et en plus on s'y habitue !!!!)
Merci
Dominique
3200GTA

J'ai eu la même chose.
J'ai changé le thermostat et depuis, la température est toujours stable, été comme hivers, ville comme autoroute.
Il ne faut pas tarder à le faire car à 50°c, ton moteur va tourner trop riche (comme si sur tes anciennes autos tu laissais le starter).
La conséquence peut être facheuse car les catas n'aiment pas du tout ce traitement.

Non, je pense que ça n'a rien à voir avec ton indicateur de thermomètre extérieur.

Quand le thermostat est HS - dans mon cas - il reste ouvert en permanence: l'eau est donc systématiquement refroidie via le radiateur... En fonctionnement normal il ne s'ouvre que quand la température de l'eau est autour de 85°... afin de la refroidir et de stabiliser la température entre 80 et 90°.
La conséquence est que le moteur a du mal à monter en température et que sur route / autoroute, il est trop froid et donc le mélange risque d'être trop riche... surconsommation et détérioration des catalyseurs.

tcintd: dans les embouteillages la température va se stabiliser dans la fourchette haute, autour des 90°, température à laquelle les ventilos se déclenchent.

Voila toute l’étendue de mes modestes connaissances sur le sujet, les spécialistes me corrigeront si j’ai dit des âneries

Cedfred, nickel ton explication

Merci pour vos réponses et explications.
A s'en occuper donc.
Je vous tiens au courant
Dominique
3200GTA

Bonjour,

j'ai la même chose : 50° sur route et zone centrale en ville. je pensais que c'était normal

Bonjour,
Dernière question,
Lorsque je roule sur route ou petite route et que j'ai la température à 80 90 , dans ces cas là c'est pas bon pour le moteur et les cata, sachant que le thermostat est cuit, ou c'est juste quand la température descend à 50 que c'est pas terrible, sur autoroute par ex ?
Merci par avance
Dominique
3200GTA

C'est juste quand la température descend.
L'injection "pense" que le moteur est froid et enrichi le mélange

Ok merci pour la précision.
Dominique
3200GTA

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous comme prévu.
Hier petite sortie.
Montée en température dans les temps et normale vers 80 90, sortie de Marseille, et Autoroute à "allure réglementaire."
Et ce n'est qu'après 15 minutes d'autoroute que l'aiguille a commencé à descendre au tour des 50 60.
Juste avant de passer au frais ,n'étant pas du tout dans la partie mécanique ( bien qu' assez facile à faire au vue du post à ce sujet)
Merci et bon dimanche et bonne route si vous roulez.
Dominique
3200GTA

Bonjour à tous,
Quelqu'un avec un thermostat neuf ou en bon état pourrait-il décrire les températures normales sur route/autoroute ? Lors de ma remontée d'Italie, j'ai constaté que la montée se fait bien jusqu'à 90, puis redescend vers le niveau intermédiaire (70/80 ?), ce qui me semble normal car ouverture du thermostat, sur mon GTV (avec lequel je trouve beaucoup de points communs avec la 3200, car mêmes années de conception), le niveau vers 80° était bien la température de roulage sur autoroute, vs 90° en ville. MAIS sur la 3200, avec des températures fraiche dehors (12°) ou en mettant le chauffage et sans solliciter le moteur (plats, descentes à 120/130 km/h), la température descend sous le niveau intermédiaire soit vers 60° donc. Je penche donc vers un thermostat qui ne se refermerait pas ou pas assez. Mais j'ai différents sons de cloches, notamment mon vendeur qui me dit que c'est tout à fait normal, rien à changer selon lui..
Merci !

Un moteur est fait pour tourner avec une température située autour des 90°C environ . Ton calorstat s'ouvre donc à 91°C, cela veut dire qu'il empêche le circuit de se faire normalement pour favoriser la chauffe !!! au dessus de 91, le circuit est ouvert .un moteur fonctionne bien mieux quand il est à température : moins d'usure, moins de consommation, meilleur rendement etc.
Avec la température trop basse tu as une mesure prématurée du moteur , la cause est souvent le calorstat et aussi plus rarement la sonde
et la pompe a eau HS .
Donc si ton vendeur te dis que la température de 60 est normal , moi je dit pas du tout !!! ,elle ne doit jamais descendre en dessous de 80 .

Bonjour Dom3200,
Tout me semble Ok.
En effet montée en température au tour de 90 en ville ou petite route, et sur autoroute, température se situe entre 70 80.
J'ai fait changer mon thermostat il y a un petit mois, suite à des descentes de température à 50 sur autoroute.
Et depuis tout est correct comme je te l'ai décrit.
Dominique
3200GTA

PS: tu as aussi un autre moyen de vérifier ou pas si ton thermostat reste ouvert, ton régime moteur doit être régulier, à l'arrêt en position neutre ou parking.
Si aux dessus de 1000 ou 1100 tours, à suivre.( ou boîtier papillon accélérateur)

ok super merci pour vos réponses. Mon ralenti est stable, mais je le trouve parfois (pas systématique) un peu haut, juste au dessus de 1000 trm. A suivre, mais pour l'instant pas le droit de sortir en attendant mes papiers