Maseratitude

Bonjour à tous

je viens de récupérer ma 4200
Révision des 30.000 km (361.19€) filtre à huile (39.04€), filtre à air (78.71€), bougies (179.21€), huile ceramic 5w40 (115.68€).
Remplacement de l'embrayage (forfait 1746.16€), Embrayage (1101.84€), butée (482.45€), volant moteur (298.43€), vis support butée (29.45€).
Valise Maserati (99.27€)
2 pneus MICHELIN PS3 235/40/18 (366.60€) montage, équilibrage (30.00€).
+ divers frais de port et petit matériel (85.99€)
pour un total de 5014.00€ TTC avec en prime nettoyage extérieur et intérieur et nettoyage complet du moteur jugez en par les photos ci dessous.
C'est une équipe de passionnés en plus nous sommes très bien accueillis.
la voiture n'est plus la même après le changement de l'embrayage c'est un vrai plaisir

Voici quelques photos prisent lors du démontage






le moteur après nettoyage comme neuf!!




L'extérieur:



et l'intérieur:





et un petit clin d'oeil au forum maseratitude:


Voila j'espére que ce reportage vous a plu et qu'il puisse répondre aux questions que vous vous posez sur quelques prix de l'entretien d'une 4200 cc mais surtout la passion et le sérieux de certains réparateurs
A bientôt
jeanjack

Super compte rendu!!!

euh c'est quel garage?

Marcouzze a écrit :Super compte rendu!!!

euh c'est quel garage?

Dmotorsport à Darois dans le 21 juste à coté du circuit de Dijon Prenois

j'ai eu affaire à de vrais pro mais en plus se sont des passionnés ce qui est plutot rare dans ce domaine

@+

jeanjack

Ca fait un peu de route jusqu'a chez moi mais bon si le détour vaut le coup, pourquoi pas.

Ton embrayage a tenu combien de kilomètres?

Marcouzze a écrit :Ca fait un peu de route jusqu'a chez moi mais bon si le détour vaut le coup, pourquoi pas.

Ton embrayage a tenu combien de kilomètres?

Il y a beaucoup de ferrari Lambo Aston ou autres qui viennent de loin chez lui même de Paris ou région parisienne

l'embrayage est d'origine donc 28000 km mais l'ancien propriétaire était de Thones sur les hauteur d'Annecy et la montagne cela ne doit pas être très bon pour les embrayages surtout sur la 4200cc

28000 c'est donc dans la moyenne si je concentre un peu tous les retours.

Au moins là tu repars tranquille de ce côté là.

Bellissima la rossa ! Merci pour les photos de réparations.

oui dans la myenne Marcouze sauf que chez maserati il faut compter pas loin de 1000€ de plus et sans les services de nettoyage

maseramo a écrit :Bellissima la rossa ! Merci pour les photos de réparations.

Merci maseramo
c'est avec plaisir de partager avec vous tous

Merci Jeanjack pour ton retour d'information sur les prix d'entretien .
Bonne route a toi avec ta "nouvelle voiture"
Thierry.

c'est normal le remplacement de l'embrayage, de la butée et du volant moteur à ce kilométrage ?

jeanjack71 a écrit :oui dans la myenne Marcouze sauf que chez maserati il faut compter pas loin de 1000€ de plus et sans les services de nettoyage

Oui, tarif très correcte au global !!!

Merci pour les photos.

Prends beaucoup de plaisir avec ton jouet comme neuf

Je suis toujours très étonné de voir des embrayages changés à ce kilométrage; Quelqu'un peut me dire si il y a des différence de réglages d'embrayage ou de pièces entre les 4200 "phase 1" et les "phases 2" (à partir de 2005 avec les PC av et ar ressemblant à la Gransport)?

Pour ma part, ma 4200 possède son embrayage d'origine; j'ai 39 000km au compteur et l'embrayage est usé à 48%.

Après il est vrai que tout dépend du conducteur...

Beau compte rendu en tout cas; merci

bonjour à tous
Je ne sais pas si cela est normal mais j'ai acheté cette voiture sur les hauteurs d'Annecy l'ancien proprio faisait de la montagne et cela ne doit pas arranger les embrayages mais aussi il doit y avoir quelques changement entre la phase 1 et la 2 mais bon il fallait que je le fasse et je l'ai acheté en connaissance de cause que j'ai fait supporter en partie par l'ancien proprio.
Qu'elle poste trouves tu cher Steph?
pour l'embrayage et la révision des 30000 km il y a un peu moins de 1000€ de différence avec une concession Maserati et pour les pneus j'ai pas trouvé mieux à part sur internet avec le problème après pour les monter. Mais peut être as tu une bonne adresse à me donner
@+
jeanjack

elle est belle.
Pour l'embrayage, 28000km c'est une moyenne.... ca fais mal au portefeuille.

En tout cas, pour le prix, ils t'ont rendu la voiture nickel

mais je répète ma question ; il est de coutume de changer avec le volant moteur ?

Au garage du trident, le patron dit que le changement du volant moteur est une pure affaire commerciale.

Comme quoi, on ne sais plus qui croire.

bah j'ai du mal à croire qu'avec un embrayage à changer tous les 30.000 , on change un VM en préventif.

Ou alors c'est que c'est très mal conçu.

Merci pour se bon conte rendu
Oulle la facture

charly38 a écrit :Merci pour se bon conte rendu
Oulle la facture

Merci Charly
On m'avait demandé ici de faire un retour d'expérience.
oui la facture fait mal mais je l'avais prévu dans mon budget d'achat et j'avais demandé à l'ancien proprio de baisser le prix en conséquence, sachant que l'embrayage était en fin de vie.
@+
jeanjack