Maseratitude

Bonjour a tous,

Je viens de m'inscrire sur ce forum, bien que je ne possède pas encore de Maserati. Pour l'instant, je suis propriétaire d'une Alfa Roméo de 1974... qui me donne toute satisfaction.
Mais je souhaite acquérir une Maserati Merak pour lui tenir compagnie... Entre transalpines !!...

J'ai cherché en France, mais on trouve peu d'exemplaires en vente sur le marché, et celles qu'on peut trouver sont des versions 3000 de l'époque Citroën, que je n'aime pas trop.

J'ai donc effectué une recherche en Italie, et c'est surtout la version 2000 GT qui me plait. Mais problème : cette version n'a pas été importée en France a l'époque. Donc pour la faire immatriculer, ça pose des problèmes. La Fédération des Véhicules d'Epoque me dit que c'est faisable mais il faut d'abord que j'achète la voiture pour constituer le dossier ( COC - Carte grise et facture)... Avant qu'ils puissent me confirmer.
Ouais... mais au final, si c'est non... Je fais quoi de la voiture ?

J'espère que sur le forum, des experts de ce genre de transactions pourront me donner des conseils...

Au plaisir de vos lire

Cordialement...

si la voiture a 30 ans -> CG collection tout simplement.

Pourquoi ne pas vouloir de la Merak Citroen mais de la 2000 GT ??

C'est quelle alfa?
Une GTV, spider, ou ce genre de chose :
http://www.youtube.com/watch?v=aXFm166ov-E

Du dieu quel son!
Autant j'aime la maserati, autant pour cette époque et ce tarif, difficile pour moi d'y préférer la merak.

Salut Gemini
C´est une Alfa Montréal avec un très beau V8 4 AAC tout alu et magnésium, boîte ZF.
Chef d'œuvre de Marcello Gandini.
Ce moteur est capable de prendre 9000 tours sans souci. J'en ai eu une et c'était que du bonheur...
Mais le châssis doit être travaillé pour qu'elle devienne amusante.
Fred

La Merak en France, se vend presque sous le manteau entre Maseratistes
J'en cherche une depuis deux ou trois ans et j'ai peut être trouvé la perle rare, une SS
Mais elle n'est pas fraîche du tout... Donc j'hésite...
Fred

Si pas fraiche du tout, il faut vraiment que le prix soit en corrélation.
Même si le prix semble grimper ces dernières années, les merak n'ont pas vraiment une cote soutenue (tout est relatif bien entendu, mais je pense qu'avec un peu de recherche, on doit pouvoir trouver un belle SS pour une trentaine de mille).

Si elle est vraiment dans un sale état, il y aura pas mal de frais à prévoir (maintenant, la remise en état peut faire partie du bonheur de la propriété aussi).

Dans un autre style la merak sauber est (encore) à vendre: http://www.silverstoneauctions.com/1975 ... -by-saurer
(même enchère que la ghibli sud africaine). Il sera intéressant de voir son prix de vente.

Enfin, concernant la montreal, je me demande ce qu'il se passe avec cette voiture, il me semble que la cote a bien explosé ces dernières années, non? Je ne me souvenais pas qu'elles étaient si chers (par rapport à auparavant, dans l'absolu, les prix demandés restent assez logique au vu de la voiture je pense).


Désolé Reno.th d'avoir kidnappé ton topic avec cet hors sujet.
Aucune idée pour l'immatriculation, mais comme dit madmax, une carte grise collection semble des plus faciles à obtenir (et pour bien moins cher que le moindre papier provenant de chez maserati) et ne présente plus les limitations d'autre fois (libre circulation du véhicule).

La Merak SS est déculassée, problème bien connu de distribution qui se décale quand tu rétrogrades un peu haut dans les tours. Elle a eu un début d'incendie sous le tableau de bord, par contre la caisse est très saine. Ne la cherche pas en annonce, elle n'y est pas.
La Montreal a vu sa côte exploser ces dernières années, car maintenant les pièces sont livrables, contre beaucoup de gros billets... Les caisses étaient fabriquées chez Bertone, à la main et les moteurs chez AUTODELTA, sous les préceptes du Grand Carlo Chiti, père de ce moteur V8 à carter sec. Les budgets d'entretien sont en rapport, chaque vidange coûte un bras, 12 litres d'huile 100 % synthèse en 300 V 15W50, ça fait mal, la mise au point de l'injection par un "rare" homme de l'art, grève le budget. Par contre une fois mise au point, si on roule avec régulièrement, pas de problème.
Fred

Salut Reno et bienvenue sur Maseratitude.

Effectivement pas simple de trouver une Merak.
Pour les achats en Italie, il y a quelques membres qui ont pratiqué, ils pourront t'expliquer cela.

Encore bienvenue.

Bonjour à tous...

merci de vos commentaires et de votre accueil. Si j'essaie de répondre aux questions, dans l'ordre :
Pourquoi une Merak version 2000 GT ?... parce que la 3000 a des composants Citroen qui la fragilisent (comme le circuit hydraulique) et surtout a le même tableau de bord que la SM Maserati et que je n'aime pas trop. La 3000 SS est bien mieux, mais les prix s'envolent vite pour les rares exemplaires proposés à la vente.

Mon Alfa, c'est effectivement une Montreal... dont je joins la photo : Enfin, concernant l'achat d'une Merak en Italie, j'en ai trouvé une qui me convient, même si elle a été repeinte en rouge... mais le soucis vient de la réglementation française et de ses incohérences : "achètes la voiture d'abord, et on te dira ensuite si tu peux l'immatriculer !"( )... donc les conseils dans ce domaine sont les bienvenus .

J'ai appris qu'il y avait au moins deux Merak 2000 en France : une photographiée en Alsace, il y a deux ans et une autre dans le Centre de la France... mais j'ai trouvé çà sur des pages internet sans autres précisions. Si quelqu'un connait...

pour vraie CG -> RTI obligatoire. Tu auras au mieux de Maserati un pseudo COC basé sur une Merak 3000 ou SS mais qui n'a pas de valeur juridique.

CG collection -> rien à foutre que la voiture n'ait pas été importée en France

mad max a écrit :pour vraie CG -> RTI obligatoire. Tu auras au mieux de Maserati un pseudo COC basé sur une Merak 3000 ou SS mais qui n'a pas de valeur juridique.

CG collection -> rien à foutre que la voiture n'ait pas été importée en France

RTI : ?? Kesako ?...
avoir un pseudo COC n'est pas le plus difficile... mais la Préfecture a-t-elle l'obligation d'avoir un COC pour une voiture ?... Il me semble que le COC est obligatoire depuis les années 90.

Si tu as déjà une montreal, c'est tout différent.

Quel budget pour la 2000GT?
Déjà eu l'occasion d'en essayer une?

RTI = réception à titre isolé

mais puisque c'est pour une CG collection la question se pose pas

Bon, Ça se précise : la Fédération des Véhicules d'Epoque peut faire une attestation de conformité ( coût 70 euros) recevable en Préfecture pour une carte grise de collection. Cette carte grise est assez facile a obtenir et pose moins de problème qu'une carte grise "normale".
C'est déjà le cas pour ma Montréal et il n'y a plus aucune restriction de circulation... Contrôle technique tous les cinq ans, donc intéressant.
Je suis récemment allé en Suisse : aucune questions au poste frontière concernant mon immatriculation et mes plaques noires.

Je pars voir la Merak en Italie début juin... C'est une 2000 GT... A mon avis, le meilleur compromis entre une 3000 avec des pièces Citroën qui posent problèmes (leve phares hydrauliques par exemple) et une 3000 SS qui est vendue trop chère pour l'investissement que je veux faire. En plus, la majorité de celles qu'on trouve sur le marché vient des US avec des clignotant grossiers insérés dans les ailes et des pare chocs de Hummer !
Le budget pour une 2000 GT est d'environ 22 a 25000 euros. çe qui reste raisonnable par rapport a une SS... elle a la réputation de manquer de reprise, mais elle a assez de pêche pour se faire flasher au radar
Je crois même que ce fut le moteur de 2 litres atmosphérique le plus puissant de l'époque

Donc, serais-je bientôt Maseratiste ???...

Reno.th a écrit :Donc, serais-je bientôt Maseratiste ???...

Je te le souhaite.
En plus une vintage

Bienvenue à toi et ta belle envie d'une Merak, une des plus belles Maserati. A ma connaissance, il n'y en a pas encore sur Maseratitude ? Tu serais p'têtre ben le premier ! A vérifier par les membres fondateurs de Maseratitude...

Bonjour Reno.th
Super!!! Je suis content pour toi.
Superbe ta Montreal, j'avais exactement la même, de la même couleur...
Fred

c'est celle là ?
http://www.autoscout24.eu/Details.aspx? ... asrc=st|fs

une autre Merak
http://www.subito.it/auto/maserati-mera ... 837827.htm

UP.