Maseratitude

Hello, j'ai une quattroporte V6 evolution depuis maintenant presque 10 ans (putain....)
Elle vient, d'Italie, à l'epoque elle etait "comme neuve" avec ses 80 000 km..
Maintenant, elle est bien fatiguée avec ses 150 000 km.

La peinture est hs du coté passager (on sent qu'elle avait ete refaite avant mon achat), et Mlle prend l'eau ..

Cette semaine je vais donc aller la stocker chez un ami qui possede un entrepot, pour une grosse rénovation...

Steph69 a écrit :Bienvenue sur le forum.

J'adore la QP IV qui est injustement reconnue à mon avis. V6 2.0 L ou 2.8 L ?

Stéphane

Sorry, c'est bien sur une 2,8l...en boite meca

Bonjour Spotting,
Très belle Quattroporte, c'est vraiment dommage que cette auto soit si méconnue, elle mérite mieux...
Fred

bienvenue.

une italienne de 2.8 ??

elle prend l'eau ?

Voiture stockée...enfin à l'abris...
L'atelier fait 2000 m2, elle cotoye 40 bateaux en hivernage et quelques américaines

Ambiance surper sympa, il y a de l'elec, de l'eau, du carrelage au sol, et des outils bien rangés...

Mon rêve un tel hangar, avec une Maserati à la place de chaque bateau ... Bienvenue Spotting ! Bichonne bien ta perle 2.8 litres

maseramo a écrit :Mon rêve un tel hangar, avec une Maserati à la place de chaque bateau ... Bienvenue Spotting ! Bichonne bien ta perle 2.8 litres

Il y a un bateau avec 2 moteurs ferrari...de memoire des 9 litres...

Salut et bienvenue!

Effectivement la QP IV est méconnue et c'est dommage!


Bon courage pour ta "petite" révision

Bonjour, voici le retour de ma quattroporte
Au final, j'ai renové par mal de petites choses durant l'été 2013. La solution d'un entrepot partagé avec des passionnés etait réellement une idée formidable. Pour 80 euros mensuels, j'etais à l'abris, au sec, avec tous les outils nécessaires à dispo + de l'aide en cas de besoin...





Malheureusement, le pote qui louait l'entrepot a eu quelques soucis avec son proprio, et la quattro a retrouvé la rue tout l'hiver


Les beaux jours reviennent, et c'est la cata : la quattro a repris la flotte, et l'interieur n'a pas du tout aimé...en gros, je me retrouve comme il y a deux ans , à tout demonter, tout poncer à l'interieur, avec en plus un temoin check engine qui ne semble plus partir..

Mon pote doit choper un nouvel entrepot dans quelques semaines (20 000 m2, un truc de ouf), reste juste à avoir les clefs...

Pour les 2 prochains mois, j'ai prévu
1) changement de l'echappement, qui est cuit....j'ai commandé un imsaf sur Ebay pour 3,2 l : 700 euros la paire...reste à le monter + adapter sur ma 2,8l
2) changer deux sondes trouvées sur ebay (capteur de température d'air, température d'eau) : 10 euros / sonde
3) changer les 2 sondes lambda par des "universelles 2 fils" trouvées sur ebay

=> J'espere que cela va faire partir le check engine et le témoin oil qui clignote assez souvent..

Sinon, je voudrai aussi rajouter un mano pour suivre la pression du turbo : en effet, y en a pas sur la quattro evolution...une idée pour se piquer sur le réseau ?