Maseratitude

Je ne sais si c'est la chaleur, mais la vitre s'est bien baissée mais a décidée de butée en position haute et de ce fait les moteur à fait de la choucroute du pignon (je pense) car elle est redescendu un fois et depuis elle reste en bas, même si on entend le moteur agir on entend aussi qu'il y a beaucoup de petits morceau qui bougent aussi.

Donc, est ce que quelqu'un a déjà démonté une garniture de porte et changé le leve vitre, car aprés visite chez eurspares il s'avere qu'il faut tout changer (glissiere, moteur, mécanisme etc...) ou pensez vous qu'en fonction des dégats il y aurait possibilité de changer uniquement les pignons ?

Salut,

Le mécanisme est serti. Tu ne peux pas le démonter. Il est préférable de démonter proprement la garniture (attention, il y a des vis dans tous les coins) en commençant par en haut puis en allant vers le bas.
Tu peux remplacer le mécanisme et ne serrer les vis qu'après avoir fait plusieurs aller/retour avec la vitre pour être sûr. Ensuite tu remonte la garniture.

C'est bien ce que je pensais, c'etait trop facile !

Ces fameuses vis de garnitures sont elles faciles à trouver ?

J'ai trouvé la pieces chez eurospares certes mais aussi chez redparts. fr connaissez vous ce dernier ?

tu en as une dans le cache du témoin de fermeture (attention à ne pas le faire tourner pour garder la bonne position)
tu en as deux dans l’accoudoir
et tu dois en avoir deux ou trois sous la garniture (sous la portières)

c'est de mémoire. Si ça force ne tire pas c'est qu'il en reste une quelque part.

Pour conclure ce post:

-enlever la partie bois de la porte (clips) + la plaque garnie de cuir de la poignée
-3 vis derriere, plus une derriere la plaque eclairante en bas à gauche de la garniture.
-tirer doucement sur la garniture et les autres clips se décrochent.
débrancher les connecteurs (3)
Ensuite enlever les caches en polystirene
Pourrer la vitre à la moitié et defaire des deux ecrous de fixation,
Enlever la glace par le haut aprés avoir retire le leche vitre interieur
ensuite defaire les cinq ecrous 1 moteur et 1 à chaque extrémite des glissieres.

Ensuite doucement inserer le leve vitre et faire la procédure inverse

Total : 1h30 et ça marche

Remarque ne serrer les ecrous de la vitre qu'aprés avoir testé deux ou trois fois en monté descente.

Le moteur de mon lève-vitre avant droit est défectueux. J'ai posé la question chez Redparts pour savoir s'il fallait remplacer TOUT le mécanisme ou si remplacer le moteur uniquement était possible. Mais c'était sans compter sur la réponse de Barth.
Merci Francki pour ton tuto. Je vais gagner du temps.

C'est d'ailleur curieux de le mécanisme de gauche est 200 euros plus cher que le droite.

Réponse de Redparts (avant que Barth ne poste ici)

"Bonjour

Je vous confirme que le kit lève vitre contient le moteur + les câble
La référence 66944800 n’est plus distribuée elle est remplacé par 84934000
Vous trouverez en pièce jointe notre devis
Je reste à votre disposition pour toutes informations complémentaires
Bonne journée "

Pour info, le devis s’élève à 421 euros TTC, hors frais de port. Pièce en stock.

Les moteurs des vitres électriques sont tous un peu faible et c'est souvent le moteur de la portière passager qui fait des siennes parce qu'il ne sert pas beaucoup justement.

Tu as réparé au final?

Euh
Cheval casse!!!!
Moi il y a 3 mois c etait le gauche 200 ou 250 e...
a+ bon week ! a Ts
Bon roulage pour les belles qui sortent!

Je vais profiter de la commande de pièces suite à mon accident pour épargner en frais de port et commander d'autres pièces. Ca ne fait que 5 mois que j'attends... Mais là, j'ai changé de carrossier lundi et la voiture sera démontée ce lundi...
Je note bien pour le Cheval Cassé. Aussi non, j'ai un meilleur tuyau. Eurospare a toujours l'ancienne référence en vente (125 euros HTVA)...

Eurospares n'a plus l'ancienne référence à 127 euros HTVA. Tout comme Redparts, c'est la nouvelle qui est maintenant fournie. Chez Eurospares elle est à 307 HTVA. J'ai vu le mail un peu tard, mais ma commande est mise en stand by.

Entretemps, j'ai entendu de la bouche du Cheval Cassé, qu'il y avait régulièrement des problèmes de glissières. Le moteur ne serait pas toujours à mettre en cause. Mais comment diagnostiquer ?
Pour 150 euros, j'étais prêt à risquer le changement de moteur (tant qu'à faire démonter la portière...). Mais pour 220 euros supplémentaires, j'hésite un peu.

Voici une fiche technique :
Ainsi, j'ai appris que nos vitres sont pourvue du système "câble bowden double".

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... riques.php

Suite et fin :
Ce n'est pas le moteur de lève-vitre. Ce sont les glissière qui seraient trop fort la vitre. Du coup, le moteur forçait ou se mettait en sécurité.
C'est environ une heure de MO en carrosserie.

Content pour toi , que ton problème soit résolu , et c'est effectivement une piste à envisager , il y a également une possibilité d' une mauvaise masse .

Pas bête la mauvaise masse...

J'ai encore un problème de lève-vitre.
Quelqu'un connait la résistance électrique d'un moteur de lève-vitre ? J'ai 7500 ohms à ses bornes...

Au démontage, mon garagiste était surpris de la petite taille du moteur par rapport au poids de la vitre.
Les balais du moteurs étaient HS. Pour le savoir, le mécanicien a mis son booster en directe sur le moteur -> rien ne bouge. Il a tapoté le moteur sur le sol et l'a rebranché. Le moteur a repris. Il a constaté des dépots issu des balais.
Avec mon accord, il a remplacé le moteur par celui d'une .... LANCIA Ypsilon ! Je vous jure que c'est vrai. Je vais voir dans le temps si ça tient vu le poids de la vitre (double vitrage).Mais là, ça marche.
Ce remplacement m'arrange bien vu que le prix de la réparation (50 euros) et sa rapidité. Inutile de commander une pièce à l'étranger qui mettra 3 semaines à arriver.

William a écrit :Au démontage, mon garagiste était surpris de la petite taille du moteur par rapport au poids de la vitre.
Les balais du moteurs étaient HS. Pour le savoir, le mécanicien a mis son booster en directe sur le moteur -> rien ne bouge. Il a tapoté le moteur sur le sol et l'a rebranché. Le moteur a repris. Il a constaté des dépots issu des balais.
Avec mon accord, il a remplacé le moteur par celui d'une .... LANCIA Ypsilon ! Je vous jure que c'est vrai. Je vais voir dans le temps si ça tient vu le poids de la vitre (double vitrage).Mais là, ça marche.
Ce remplacement m'arrange bien vu que le prix de la réparation (50 euros) et sa rapidité. Inutile de commander une pièce à l'étranger qui mettra 3 semaines à arriver.

C'est à de telles économies que la fiabilité et la réputation d'une marque peuvent se défaire...
Bon plan, ta réparation

Et ça fonctionne toujours. J'aime mon mécanicien !

Voici quelques centaines d'euros épargnés...