Maseratitude

Bonjour,

Nouveau venu dans l'univers Maserati car je suis en train d'acheter une Maserati Granturismo Sport 4.7L 460 à boîte ZF de 2014, bleue métallisé avec un intérieur full cuir rouge (tableau de bord, dos des sièges...).
Je suis tombé dessus un peu par hasard sur un site français de ventes aux enchères et j'ai craqué...surtout que je n'avais absolument aucun projet d'achat...

La difficulté est qu'elle vient du Koweït, avec une immatriculation Tchèque pourtant, mais il semble nécessaire de passer par la DRIEAT...

Bref j'aimerais avoir des conseils pour faire immatriculer en France la belle, des mécaniciens/garages compétents en dehors du réseau Maserati qui semble se faire plaisir niveau tarif...

Je suis actuellement en discussion avec le vendeur (pro) pour aller chercher le véhicule par moi même et le ramener par la route.
Serait-il possible de l'immatriculer en WW provisoire ?

Je suis en région parisienne.

Merci par avance !
Cordialement
Kartman

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Lodein

Bienvenue !
Elle est où pour le moment? Tchéquie ou France?
A priori ww devrait être possible. Si le véhicule est toujours en république Tchèque, tu peux avoir des plaques export.

La loi prévoit qu'un véhicule immatriculé dans un pays européen est immatriculable sans autre formalité dans tout autre pays européen, mais la France ne semble pas vouloir appliquer cette rêgle.
Peu de chance d'avoir un COC pour un véhicule Kowétien (à moins que ce soit un import gris au Koweit et pas un véhicule "gulf spec"). Il y a une inscription en Arabe sur les glaces des rétroviseurs?

Bienvenue sur le forum et bel achat! Il me semble que autre membre a aussi une GT venue du Koweït, une blanche il me semble. Mais je ne sais plus qui

Bienvenue Et bon courage pour l'immat', ça va être un peu long, tu vas devoir t'armer de patience

Bienvenue à toi et félicitations pour ta belle !
Je viens de terminer en janvier tout le parcours d'homologation (DREAL, UTAC, etc), ton cas est similaire au mien car moi c'est une GT de 2013 acheté au Pays-Bas mais qui provient d'Oman.
J'ai détaillé tout mon parcours dans la section "forum privé " sous "Mon parcours pour l'homologation de ma GT originaire d'Oman".
N'hésite pas à me MP si t'as besoin de plus de précisions.
Bon courage pour les démarches, il faut juste un peu de patience.

Merci à vous tous !

Je viens d'envoyer un message à @skywood, mais il ne s'est pas connecté depuis 2022 alors je doute qu'il puisse me répondre
Je vais regarder ton parcours @Ducatyvan et je te contacterai si besoin, merci

Si vous voulez voir celle sur laquelle j'ai craqué (bien qu'il y ai un peu de boulot dessus j'en suis conscient), elle est ici :
https://benzin.fr/auctions/show/grantur ... 3c5a309107

Cordialement,
Kartman.

gemini a écrit : ↑sam. 26 avr. 2025 17:40 Bienvenue !
Elle est où pour le moment? Tchéquie ou France?
A priori ww devrait être possible. Si le véhicule est toujours en république Tchèque, tu peux avoir des plaques export.

La loi prévoit qu'un véhicule immatriculé dans un pays européen est immatriculable sans autre formalité dans tout autre pays européen, mais la France ne semble pas vouloir appliquer cette rêgle.
Peu de chance d'avoir un COC pour un véhicule Kowétien (à moins que ce soit un import gris au Koweit et pas un véhicule "gulf spec"). Il y a une inscription en Arabe sur les glaces des rétroviseurs?

Pour le moment elle est en Slovaquie, le vendeur semble avoir des sociétés là-bas, je ne sais pas pourquoi elle a des papiers Tchèque...

Ok pour les plaques Export, je sais pas comment faire mais vu qu'il s'agit d'un professionnel il doit pouvoir s'en charger, je crois qu'il me l'a proposé avec une assurance de 3 mois.
Le vendeur m'a indiqué qu'elle était effectivement Gulf Spec (GCC) sur la carte grise actuelle.
J'ai déjà contacté une concession Maserati qui me propose un COC partiel et un contrôle en atelier.
Concernant les glaces des rétroviseurs je ne sais pas, en revanche toutes les vitres et le pare-brise sont E1 ce qui est bon de ce que j'ai compris, avec le trident dessus sauf pour le pare-brise, en E1 mais sans le trident.

Merci !

Cette image ne semble pas concerner mon cas, mais en regardant la vidéo de la mienne plus en détail il me semble qu'il y a des écritures arabes également en bas des rétros, c'est grave ?

Il faut "juste" remplacer les glaces de rétros non ? Ca coûte cher ?

Merci

C'est juste la confirmation que c'est une gulf spec pas in import.

Kartman a écrit : ↑sam. 26 avr. 2025 22:42 Cette image ne semble pas concerner mon cas, mais en regardant la vidéo de la mienne plus en détail il me semble qu'il y a des écritures arabes également en bas des rétros, c'est grave ?

Il faut "juste" remplacer les glaces de rétros non ? Ca coûte cher ?

Merci

Ca ne sert à rien de remplacer les glaces de rétros s'ils sont ainsi marqués.
Le gêne est dans le VIN

Ok merci je pensais que c'était un des éléments qui peuvent faire qu'elle ne puisse passer l'homologation, on ne sait jamais !

Salut et bienvenue à toi !
Sacré motivation !

Bienvenue et bon courage pour la paperasse
Vivement les photos

Hello !

De retour avec l'italienne
Un voyage plein d'aventures :
- En plaques export CZ pour 3 mois, ça c'est cool !
- Miroir de rétro droit tombé sur l'autobahn, surpris mais vue la qualité de certaines portions...
- Contrôlé par la Polizei qui m'a confirmé qu'elle n'était pas volée, c'est déjà ça...
- Un pneu avant éclaté / déchiqueté sur l'autoroute en France, heureusement rien d'autre n'est touché.
- Remplacement des 2 pneus avant et mécanicien qui m'annonce de gros soucis sur le train avant...

Finalement je vais sûrement devoir changer les 2 miroirs de rétroviseurs (celui qui reste a l'inscription arabe, ça ferait pas top), mais j'ai vu le prix pour des pièces Maserati j'ai peur : 411€ l'unité

Il y a des solutions/versions adaptables moins chères ?

Auriez-vous des garages à la fois sérieux et pas trop chers pour des inspections/devis/réparations en région parisienne pour prendre soins de nos belles italiennes ? Je suis dans le 78.

J'oubliais...

A part ça :
Rien que de la démarrer pourrait filer la trique à un eunuque !
Les sièges confortables, même pas de douleur durant le trajet alors que j'y suis sujet.
Conduite principalement en mode normal et passage en mode sport de temps en temps pour encore plus de plaisir, conso moyenne de 10.8L !