Maseratitude

La saison 2024 débute à Mexico ce 13 janvier 2024, date anniversaire du premier Grand Prix de Formule 1 en 1957, Grand Prix d’Argentine puis championnat de Formule 1 remportés par Juan Manuel Fangio sur Maserati 250F :

Des images de la Maserati Formule E 2024 :

Bon, ce fut moins brillant que Fangio en 1957. Maximilian Günther a fini 4ieme ce qui est très honorable avec 23 concurrents. Jehan Daruvala se classe seulement 16 ieme mais ce sont ses débuts.

Seconde course, Maximilian Günther toujours dans le coup :

Victoire à Tokyo !

Résultat des courses = c'est beaucoup plus impressionnant en vrai qu'à la télé. D'abord parce que qu'on entend d'une façon beaucoup plus "physique" les crissements de pneus dans les virages. C'est ce qui m'a le plus impressionné. Il y a sans doute un effet psychologique, on a vraiment l'impression que ça ne va pas passer dans les chicanes. Et c'est un bruit qui en TV est complètement atténué et, d'une certaine façon noyé dans le sifflement des moteurs.
Et aussi, l'impression de vitesse, sans doute accrue parce qu'on est sur un circuit urbain.

Forza Maserati

Forza Maserati

La joie de la victoire un peu estompée... quelques réflexions =
- bien que n'étant pas italien, un peu triste que l'hymne national qui a résonné dans le Tokyo Big Sight hier ait été celui de Monaco, pays d'enregistrement de la société Maserati Corse, et pas l'hymne italien =
un week-end après le doublé Ferrari en F1, ça aurait eu quelque panache.
- mais si l'hymne avait été italien, c'eût été trompeur car la Maserati victorieuse partage son moteur avec l'écurie DS = merci Stellantis, qui a tiré une belle épine du pied de FCA, qui n'était nulle part en propulsion électrique (et ça ne vaut pas que pour la Formule E)...