Maseratitude

Pour info :

mon embrayage sur ma 4200Gt de 2003 à été remplacé chez MASERATI à 77304 kms kms ( la précision c'est important ...) et je ne citerai pas la ville

bref la ref d'origine à été remplacé par la ref 207700 ( embrayage de la QP) et le PIS réglé à 5.1 par MASERATI ( norme moyenne pour la reference d'embrayage d'origine et je pense en fait ils n'ont rien touché simplement lol )
Je trouvais que la voiture broutait légèrement en 1ere et marche arrière en manoeuvres : intolérable pour moi !

en fouinant j'ai trouvé sur les forums ( maserati et us ) que le PIS pour cette ref d'embrayage devait être réglé entre 3.9 et 4.4
tout en suivant les conseils de CRAIG WATERMAN ,avec la tablette et des tests routiers j'ai commencé avec un PIS à 3.9 pour finir à 4.5 qui me semble idéal pour le moment même si hors normes .
Fini les broutements..

Brefs comme d'habitude les concessionnaires font le minimum syndical !!! on est jamais mieux servis que par soi même !!!
Pour ceux qui disent entretien MASERATI ( ou concessionnaires dans le cadre géneral ) = qualité ..je dis non non non !!

Salut René, t’es de quelle ville?

Konimino2 a écrit : ↑lun. 27 nov. 2023 18:35 Salut René, t’es de quelle ville?

Montauban tarn et garonne

Salut le pis sur 4200 GT doit être compris entre 4 et 5.5

abba a écrit : ↑lun. 27 nov. 2023 21:01 Salut le pis sur 4200 GT doit être compris entre 4 et 5.5

Plus l'embrayage s'use + il faut baisser le pis c'est ça ?

En théorie oui, mais il faut toujours faire des essais avec le véhicule
abaisser trop le pis comporte des risques de blocage de boîte, de Caler ou d'accrocher les rapports par exemple

Joris a écrit : ↑mar. 28 nov. 2023 00:07

abba a écrit : ↑lun. 27 nov. 2023 21:01 Salut le pis sur 4200 GT doit être compris entre 4 et 5.5

Plus l'embrayage s'use + il faut baisser le pis c'est ça ?

non pas avec la ref 207700 qui est la reference pour la QP et non pour la 4200.

le pis ne vas pas beaucoup évoluer avec l'usure de l'embrayage : car en partant d'une base moyenne avec un mecanisme complet neuf 4.2 avec un mini à 3.9 pour le mécanisme 207700 tu ne peux rattraper l'usure du disque , on à affaire à une butée qui va suivre l'usure du disque qui est connue car mesurée par le capteur F1. par contre la butée s'use donc on peut compenser.

bon après quasi 2 ans je peux dire que j'avais dis de la m**rde : réglage actuel de mon pis 4.9
j'avais réglé avec l'embrayage tiède je pense et sans vérifier la vitesse de rotation de l arbre de boite au delà de 3/4000 rpm

le tableau n'est pas donc bon avec l'embrayage 207700 pour la QP donc non plus pour la 4200

le réglage doit être fait embrayage très très chaud ..après des kms en agglomération. donc au final maserati avait quand même fait un réglage de merde avec 5.1 car ça broute à chaud en 1ere er marche arrière.
on contrôle avec la tablette que l'embrayage ne colle pas au ralenti et on descend le pis au max ( jusqu'a entrainer l'arbre de boite dans les rpm ) puis on remonte un poil ( avec la tablette ,regarder la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée de boite au ralenti et après 4000 trs ..) car on peut avoir 0 rpm de 0 à 4000 trs puis le "voile" de l'embrayage entraine la boite .
et bien évidemment aucun broutage ne doit intervenir en première et marche arrière .


J'étais content de mon premier réglage mais ...je ne faisais que de la campagne ..en ville j'ai eu des blocages de changement de rapports donc j'ai investigué

maintenant le pourquoi du comment à mon avis :
embrayage 196335 vs 207700 : la différence se situe dans l'équilibrage essentiellement et pas dans l'épaisseur donc pas modification du pis et le soft de boite n'y change rien en cf201 et cf231

Dans le tableau avec quand on passe avec un pis de 3.9 à 4.4 max il y a simultanément une modif de cloche d'embrayage et de soft cf301 ( sur la quattroporte ) la ref change et une pièce disparait ( pièce 18 sur les schémas support bride 184970 )

Les premières QP en sofast 2 et 207700 ont la même confifg de cloche de bote que les 4200 avec la pièce 184970 qui disparait en sofast 3.

sur les 4200 et gransport on garde jusqu'au bout cette pièce 184970

bon je me suis bien compris c'est l'essentiel mais j'espère que j'ai été un peu clair

Merci René82 pour tes conseils,

pas évident à piger le réglage du PIS.
Je m'y pencherai lorsque j'aurai un peu de temps.

Quelle tablette conseil tu ?

Cordialement
Judi.

j'ai une TOPDON , j'ai toutes les fonctions pour la maserati