Maseratitude

Pour le SLOW DOWN je crois bien qu’un certain gemini a dit que ça pouvait être aussi une ou des bobines...
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... n&start=60

Pour l’odeur, je l’avais même sans voyant. Il est arrivé plus tard...

Ne pas hésiter à lire et relire la fiche de Cedfred sur la 3200.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=3987

Cote passager. Par le haut ou la bas, c est facile.

Pour côté conducteur, il faut enlever le carter de protection de la direction.
Et s il y a des cr$•<| comme moi qui le font, ne passer pas à gauche mais à droite, la douille spéciale passe et c est fait en 5 mn.

Pour info, je viens de trouver la référence d'origine sur AMAZON à 71.73 € l'unité (tout de même 30 % de moins que chez Oscaro) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0049P ... UTF8&psc=1

J'en ai commandé une paire. J'aimerais trouver quelques photos (ou schémas) où l'on voit les connecteurs en place et la position des sondes. Avez-vous ça ?

Qu'est ce que tu veux savoir exactement ?
Tu as des photos en page 2 et juste au dessus. Et les connecteurs se baladent au bout des fils...

Hello Joël,
En fait j'aime bien me préparer "théoriquement" avant d'attaquer
Je voulais arriver à y voir un peu plus clair car peu de photos en page 2. Pour les connexions, je vais chercher du coté des éclatés sur eurospares. Mais je vais peut-être trouver dans les manuel technique de la super fiche de la 3200.

Et puis si j'y arrive je prendrai des photos pour les poster.

Pour te préparer, passe sous la voiture, tu vas tout comprendre. Tout est visible.

J'vais faire ça alors ...
Il me faut re parcourir le post sur le "comment la soulever sans l’abîmer". Mais d'habitude, j'y arrive avec les autres autos ...

Pour la sonde Lambda côté passager pas besoin de passer par dessous, vois le lien de Boomerang :
http://www.maseratitude.com/public_html ... &start=210
En 5 minutes tu changes la Lambda
Fred

MASERALFA a écrit :Pour la sonde Lambda côté passager pas besoin de passer par dessous, vois le lien de Boomerang :
http://www.maseratitude.com/public_html ... &start=210
En 5 minutes tu changes la Lambda
Fred

Vu, je vais passer par là alors.

Merci

En effet, la sonde de droite (côté passager) est très facile à remplacer. Merci pour le tuto.

Par contre impossible de passer la main côté gauche. Cela vient-il de la boite automatique qui équipe la mienne ? Je n'ai pourtant pas de grosses paluches !

C'est pour ça que je passe par dessous. Regarde la photo en page 2.

En dessous et à droite regarde photo

Pour le côté gauche, j'ai bien cherché à passer par dessous (et ai bien regardé vos tutos et photos). Je vois bien la sonde mais n'arrive pas à passer la main assez loin.



Peut-être que je n'avais pas soulevé la voiture suffisamment !? Sur un pont, ce serait plus pratique .


En tout cas, celle de droite semblais bien fatiguée :

Tu as la douille speciale?

Oui, j'ai même la mallette complète empruntée au mécano qui entretient nos Lancia de tous les jours.

Je pense lui demander de mettre la 3200 sur son pont dans la semaine et qu'il me la change. Pars'qu 'entre la lambda et mon problème de potentiomètre j'en ai un peu ma dose !
Je me demande tout de même si le montage n'est pas différent entre les BVM et les BVA car je n'ai pas de tôle de protection à retirer dessous. Mais juste cette difficulté pour passer la main jusqu'à la sonde.

Il y a toujours une tôle de protection (autour de la "tête" de la crémaillère), si elle n'est pas là, c'est que quelqu'un a oublié de la replacer.
On la voit à la 40ème seconde de cette vidéo (la meilleure vidéo pour voir une 3200 ultraclean ) https://www.youtube.com/watch?v=a9oTLppDM5U

gemini a écrit :Il y a toujours une tôle de protection (autour de la "tête" de la crémaillère), si elle n'est pas là, c'est que quelqu'un a oublié de la replacer.
On la voit à la 40ème seconde de cette vidéo (la meilleure vidéo pour voir une 3200 ultraclean ) https://www.youtube.com/watch?v=a9oTLppDM5U

Elle est effet très bien cette vidéo pour bien voir dessous.

Alors en effet, cette plaque n'a pas été remontée sur la mienne. On voit par contre les supports :

Effectivement, on dirait bien que la cloche d'embrayage est plus large sur la boite auto. C'est peut être pour ça que ça coince...

Demande à Pierre André, il devrait en avoir. Il vient le week end prochain.

Elle est neuve, cette auto...

Un pont ça va quand meme mieux.

Quand tu es dans le sens de la voiture, c est à dire tête vers l avant, il faut mettre l œilleton de la douille cote droit et pas cote gauche. Ensuite rallonge de clé à cliquet.