Maseratitude

Hélas non! Tu penses bien que j'ai déjà posé la question

je m' en doutais un p'ti peu !!
dommage quand même
car vraiment splendide ce spider blanc !!

@ bientôt

Bonjour à tous,
hier il faisait beau et comme c'était le premier janvier, j'en ai profité pour sortir la belle rouge, afin de lui dégourdir les roulettes, il faut dire que jusquà présent le temps ne s'y prêtait pas trop. Ensuite petit nettoyage et photo :

Bonne journée à tous.
Fred

Le genre de période où il faut profiter de chaque rayon de soleil...

Très belle en rouge, mais j'imagine que je ne suis pas objectif.

Tu penses encore à la repeindre en blanc?
Si c'est par soucis de discrétion (ce que je comprends très bien, la ghibli n'est vraiment, mais alors vraiment pas discrète dans cette couleur, et pour peu de ne pas vouloir se faire remarquer, ça pose vite problème), pas certain que le blanc soit un bon choix.

Ah elle est magnifique en rouge et j'aime beaucoup les extracteurs d'air des premières Ghibli, les mêmes que sur la Shamal. Le noir des extracteurs se marie avec le noir des tours de phares. Bel ensemble. J'ai eu l'occasion et la chance de voir de près la Ghibli rouge de Ghibli 30 qui a en plus des jantes speedline, superbe, sportif et sobre malgré tout par rapport à une Ferrari. (voir dans events- compte rendu- petit meeting à Cannes) Et puis il y a aussi la cup de Gemini. Le rouge est terrible sur toutes ces Ghibli.

Bonjour à tous,
Elle est née rouge, elle restera rouge... Tu as raison Gemini, le blanc est tout aussi voyant, en plus, en blanc, il y a de quoi se prendre pour l'Ange Gabriel!!!
D'ici peu, j'aurais d'autres photos car elle va encore quelque peu évoluer, j'attends avec impatience, les pneus qui vont être montés sur les jantes Cup que j'ai acheté à Aldolino et les ressorts d'amortisseurs que j'ai fait fabriquer sur mesure avec Chat Noir. En effet la maladie des 2.24V, 222 4V et des Ghibli est l'affaissement des ressort avant, avec Chat Noir, nous avons fait fabriquer des ressorts plus durs de 20%, pour donner plus de précision au chassis et éviter que la voiture ne se "vautre" en virage serré.
Fred