Suivi des prix des 3200GT
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Merci Gemini
Une bonne idée précise du marché à ce jour.
Dominique
3200GTA
Une bonne idée précise du marché à ce jour.
Dominique
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Merci Gemini pour cette analyse très complète et riche en informations!
On constate donc déjà une plus-value par rapport à la cote moyenne de 23500€ affichée au printemps par le magazine Youngtimers. probable toutefois qu'ils n'aient pas remis à jour leur cote depuis un moment sur ce modèle. Excellent magazine cela dit je trouve.
On constate donc déjà une plus-value par rapport à la cote moyenne de 23500€ affichée au printemps par le magazine Youngtimers. probable toutefois qu'ils n'aient pas remis à jour leur cote depuis un moment sur ce modèle. Excellent magazine cela dit je trouve.
Re: Suivi des prix des 3200GT
Aujourd'hui, en France, pas une seule 3200 boite manu en dessous de 27500€ sur les annonces "Le Parking".
Et à l'étranger, c'est pas mieux. Sauf en Italie et Espagne il me semble...

Et à l'étranger, c'est pas mieux. Sauf en Italie et Espagne il me semble...

3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Voyant ce sujet remonter, et constant que j'ai 6 mois de retard dans mon analyse
, j'ai procédé à une nouvelle analyse du marché.
Même méthodologie, véhicules européens LHD en vente actuellement
Ca donne:
114 3200GT différentes à vendre.
Prix moyen de 30135 euro (+25%
). Si on retire les AC, on arrive à une moyenne de 28589 euro
Kilométrage moyen de 85000 km
54 automatiques pour 60 manuelles (contre 47 VS 73 6 mois plus tôt)
48 véhicules gris sur les 114 (voilà de quoi rassurer les proprios de grises, on note aussi que les couleurs rares et flashy se vendent plus chères mais restent en vente, je retrouve les même jaunes qu'il y a 6 mois). Aussi, les grises se vendent sensiblement au même prix (29657 euro en moyenne)
Prix moyen des automatiques est de 26843 euro VS 30301 euro pour les manuelles (hors AC)
(contre 25352 VS 27725 il y a 6 mois). Les automatiques sont en moyenne un poil plus kilométrée que les manuelles (89900km VS 81100km, mais parmi les 7 3200 avec 150000km et plus, 6 sont automatiques)
8 Assetto corsa en vente, pour une moyenne de 57716 euro (+23,7%)
Prix moyen par millésime:
1999: 27982 euro (30 en vente)
2000: 28407 euro (46 en vente)
2001 (Hors AC): 29442 euro (31 en vente)
Prix moyen par kilométrage (hors AC)
4 jusque 30.000km à 46682 euro
17 jusque 50.000km à 32623 euro
30 jusque 75.000km à 32050 euro
22 jusque 100.000km à 27028 euro
19 jusque 125.000km à 25037 euro
10 jusque 150.000km à 18890 euro
5 à + de 150.000km (dont 208k et 249k!) à 19230 euro
La moins chère en vente est polonaise à 13146 euro
: http://sprzedajemy.pl/maserati-3200-gt- ... nr44928557
La moins chère des AC est rouge: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =237627341
Voilà pour ce mois de janvier 2017

Même méthodologie, véhicules européens LHD en vente actuellement
Ca donne:
114 3200GT différentes à vendre.
Prix moyen de 30135 euro (+25%

Kilométrage moyen de 85000 km
54 automatiques pour 60 manuelles (contre 47 VS 73 6 mois plus tôt)
48 véhicules gris sur les 114 (voilà de quoi rassurer les proprios de grises, on note aussi que les couleurs rares et flashy se vendent plus chères mais restent en vente, je retrouve les même jaunes qu'il y a 6 mois). Aussi, les grises se vendent sensiblement au même prix (29657 euro en moyenne)
Prix moyen des automatiques est de 26843 euro VS 30301 euro pour les manuelles (hors AC)

8 Assetto corsa en vente, pour une moyenne de 57716 euro (+23,7%)
Prix moyen par millésime:
1999: 27982 euro (30 en vente)
2000: 28407 euro (46 en vente)
2001 (Hors AC): 29442 euro (31 en vente)
Prix moyen par kilométrage (hors AC)
4 jusque 30.000km à 46682 euro
17 jusque 50.000km à 32623 euro
30 jusque 75.000km à 32050 euro
22 jusque 100.000km à 27028 euro
19 jusque 125.000km à 25037 euro
10 jusque 150.000km à 18890 euro
5 à + de 150.000km (dont 208k et 249k!) à 19230 euro
La moins chère en vente est polonaise à 13146 euro

La moins chère des AC est rouge: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =237627341
Voilà pour ce mois de janvier 2017
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Merci pour cette mise à jour très précise. Quel boulot!...
Cette analyse confirme mon sentiment. Les prix sont en train de grimper depuis juillet. J'ai donc acheté la mienne au bon moment en août.
Il est bien évident que ce ne sont pas des prix de vente... À ce propos, on trouve toujours des prix irréalistes. Et les voitures ne se vendent pas. Comme toujours, si le prix est correct, les annonces ne restent pas longtemps. Une semaine pour la mienne. Pourtant jaune...
La Polonaise vert pomme
ne va pas se vendre tout de suite. La rouge est magnifique mais je pense qu'elle n'a que les jantes de la AC (ou de 4200) donc trop chère...

Cette analyse confirme mon sentiment. Les prix sont en train de grimper depuis juillet. J'ai donc acheté la mienne au bon moment en août.

Il est bien évident que ce ne sont pas des prix de vente... À ce propos, on trouve toujours des prix irréalistes. Et les voitures ne se vendent pas. Comme toujours, si le prix est correct, les annonces ne restent pas longtemps. Une semaine pour la mienne. Pourtant jaune...

La Polonaise vert pomme

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Re: Suivi des prix des 3200GT
Suffit d'introduire les données dans le tableur qui va bien, après c'est du gateau.
C'est plus pénible avec les ghibli car il faut ouvrir presque chaque annonce pour différencer les 1ère série/ABS/GT, vu que la majorité des vendeur se trompent plus ou moins délibérément (genre ghibli GT de 94).
Sinon, je n'ai strictement rien contre les jaunes, j'ai moi-même longtemps hésité à importer celle-ci avant de craquer sur la grecque
https://www.tradecarview.com/used_car/m ... /18857855/
Et comme tu le dis, l'achat en 2016 était judicieux.

C'est plus pénible avec les ghibli car il faut ouvrir presque chaque annonce pour différencer les 1ère série/ABS/GT, vu que la majorité des vendeur se trompent plus ou moins délibérément (genre ghibli GT de 94).
Sinon, je n'ai strictement rien contre les jaunes, j'ai moi-même longtemps hésité à importer celle-ci avant de craquer sur la grecque

Et comme tu le dis, l'achat en 2016 était judicieux.

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Re: Suivi des prix des 3200GT
Bonjour Gemini
Merci pour le travail ces chiffres sont très intéressants ..cela donne une bonne tendance du marché ..même pour les grises
Après la question que je me pose est la suivante ..le cout de l'entretien à t'il tendance à baisser ou augmenter ? Les pieces se raréfient ou pas ,? Cela peut il être préjudiciable sur la côte ?
Merci pour le travail ces chiffres sont très intéressants ..cela donne une bonne tendance du marché ..même pour les grises

Après la question que je me pose est la suivante ..le cout de l'entretien à t'il tendance à baisser ou augmenter ? Les pieces se raréfient ou pas ,? Cela peut il être préjudiciable sur la côte ?
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Je pense que la côte d.amour est liée à la disponibilité des pieces sur le marché ..malheureusementjoeley a écrit :Ce qui est rare est?.........![]()
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Dans l'ensemble, on a pas trop à se plaindre pour les pièces. Et puis, ce sont des véhicules qui ne sont pas utilisés en daily, devoir attendre quelques semaines pour recevoir LA pièce n'est pas vraiment un problème, quoi que pénible.
Eurospares lance de temps en temps de nouvelles fabrications.
Pas mal de pièces d'usure se retrouvent sur d'autres véhicules.
Concernant le coût de l'entretien, je pense qu'il évolue probablement vers le bas, j'ai l'impression que ces voitures (les maserati des années 90) ne font plus aussi peur, et je vois de plus en plus de posts de personnes qui mettent leur main dans le cambouis et postent un tuto sur le comment faire; de quoi limiter les frais pour un bricoleur ou de quoi informer son mécano préféré.
Enfin, la 3200 n'a pas vraiment de véritables problèmes (OK, le papillon et le potentiomètre peut se montrer problématique, mais cela peut être réparé de façon définitive (voir préventive) pour quelques centaines d'euro, pas de quoi en faire un drame, et ne demande pas non plus de grosses compétences pour enlever/remettre.
Regardons une soeur italienne à peine plus agée, dont la cote n'a pas à rougir, la F355, voilà un véhicule avec de vrais problèmes, des collecteurs qui rendent l'âme, parfois après quelques milliers de km, 4000 euro le bout, et remplacement impératif si on ne veut pas refaire le moteur. Ca ne s'arrête pas là, plus de 20% devront faire remplacer les guides de soupapes, tomber le moteur tous les 4 ans pour la courroie... Et pourtant, je ne pense pas que ça influe sur sa cote (d'un autre coté, il suffit de la voir/l'entendre passer pour tout oublier)
On verra comment ça évolue sur 2017...
Eurospares lance de temps en temps de nouvelles fabrications.
Pas mal de pièces d'usure se retrouvent sur d'autres véhicules.
Concernant le coût de l'entretien, je pense qu'il évolue probablement vers le bas, j'ai l'impression que ces voitures (les maserati des années 90) ne font plus aussi peur, et je vois de plus en plus de posts de personnes qui mettent leur main dans le cambouis et postent un tuto sur le comment faire; de quoi limiter les frais pour un bricoleur ou de quoi informer son mécano préféré.
Enfin, la 3200 n'a pas vraiment de véritables problèmes (OK, le papillon et le potentiomètre peut se montrer problématique, mais cela peut être réparé de façon définitive (voir préventive) pour quelques centaines d'euro, pas de quoi en faire un drame, et ne demande pas non plus de grosses compétences pour enlever/remettre.
Regardons une soeur italienne à peine plus agée, dont la cote n'a pas à rougir, la F355, voilà un véhicule avec de vrais problèmes, des collecteurs qui rendent l'âme, parfois après quelques milliers de km, 4000 euro le bout, et remplacement impératif si on ne veut pas refaire le moteur. Ca ne s'arrête pas là, plus de 20% devront faire remplacer les guides de soupapes, tomber le moteur tous les 4 ans pour la courroie... Et pourtant, je ne pense pas que ça influe sur sa cote (d'un autre coté, il suffit de la voir/l'entendre passer pour tout oublier)
On verra comment ça évolue sur 2017...
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Tu as entièrement raison, sauf que parfois, LA pièce est... introuvable...gemini a écrit :devoir attendre quelques semaines pour recevoir LA pièce n'est pas vraiment un problème

Exemple le joint de pare-brise. A moins que quelqu'un nous dise où en trouver un...

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Re: Suivi des prix des 3200GT
Merci Gémini pour cette analyse
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Merci Gemini pour ton initiative..bon week end laissez les
au chaud les amis !

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Re: Suivi des prix des 3200GT
Merci ami Gemini pour ce super boulot très intéressant.
La 3200 devient une belle Maserati de collection, celle qui a les feux arrière boomerang (ce que l'on dit quand on doit la présenter à un profane
), et sa cote monte logiquement.

La 3200 devient une belle Maserati de collection, celle qui a les feux arrière boomerang (ce que l'on dit quand on doit la présenter à un profane

"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Suivi des prix des 3200GT
Bonjour tout le monde.
J'y vais de ma petite mise à jour, certes beaucoup moins complète que celle de Gemini, mais il me semble qu'on assiste à un début d'envolée.

Pour ce tableau, j'ai retiré toutes les annonces hors-normes (conduite à droite, tuning, kilométrage inférieur à 10000) ou suspectes (absence de carte grise, voitures vendues avec défauts mécaniques, annonces sans photo).
J'avais fait le même exercice il y a un an mais le disque dur sur lequel était le fichier a grillé
De mémoire, on était à un prix moyen de 23000€ sur le bon coin et 25000€ sur la centrale.
Evidemment, ce sont les prix de mise en vente. il faut donc sans doute leur retirer 5 à 10% pour avoir le prix réel, mais la tendance à la hausse semble se confirmer.
A mon avis ça vient du fait qu'après avoir beaucoup travaillé les Ferrari et Porsche ces dernières années (on voyait la cote de certaines Ferrari prendre 50% en 6 mois), les investisseurs/spéculateurs se reportent sur des modèles moins prestigieux mais dont le potentiel de hausse est encore intact. De même, l'acheteur moyen qui veut juste se faire plaisir sans se ruiner a vu ces mêmes Porsche et Ferrari devenir hors de portée et se rabat donc sur ce qui est encore accessible. Le phénomène ne se limite pas à nos 3200. J'ai par exemple constaté que l'Aston DB7 Vantage était passée de 35000€ à 50000€ dans le même intervalle.
Bref, tout va pour le mieux. Mais n'oublions pas l'essentiel : se faire plaisir avant tout!
J'y vais de ma petite mise à jour, certes beaucoup moins complète que celle de Gemini, mais il me semble qu'on assiste à un début d'envolée.

Pour ce tableau, j'ai retiré toutes les annonces hors-normes (conduite à droite, tuning, kilométrage inférieur à 10000) ou suspectes (absence de carte grise, voitures vendues avec défauts mécaniques, annonces sans photo).
J'avais fait le même exercice il y a un an mais le disque dur sur lequel était le fichier a grillé

De mémoire, on était à un prix moyen de 23000€ sur le bon coin et 25000€ sur la centrale.
Evidemment, ce sont les prix de mise en vente. il faut donc sans doute leur retirer 5 à 10% pour avoir le prix réel, mais la tendance à la hausse semble se confirmer.
A mon avis ça vient du fait qu'après avoir beaucoup travaillé les Ferrari et Porsche ces dernières années (on voyait la cote de certaines Ferrari prendre 50% en 6 mois), les investisseurs/spéculateurs se reportent sur des modèles moins prestigieux mais dont le potentiel de hausse est encore intact. De même, l'acheteur moyen qui veut juste se faire plaisir sans se ruiner a vu ces mêmes Porsche et Ferrari devenir hors de portée et se rabat donc sur ce qui est encore accessible. Le phénomène ne se limite pas à nos 3200. J'ai par exemple constaté que l'Aston DB7 Vantage était passée de 35000€ à 50000€ dans le même intervalle.
Bref, tout va pour le mieux. Mais n'oublions pas l'essentiel : se faire plaisir avant tout!

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Re: Suivi des prix des 3200GT
Merci pour cette mise à jour.
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Re: Suivi des prix des 3200GT
Très instructif merci
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Re: Suivi des prix des 3200GT
IL y a en angleterre des 3200 GT à moins de 10 000 ou vers 10 000 euros
http://www.pistonheads.com/classifieds/x/x/x/x/6167766
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 00/6571036
http://www.ebay.co.uk/itm/x/152465385910
Avec finalement peu de kilometres.
Conduite à droite.
Et elles sont en vente depuis longtemps.
Est ce que c'est difficile à immatriculer en France? Est ce qu'il faut payer des taxes spéciales?
http://www.pistonheads.com/classifieds/x/x/x/x/6167766
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 00/6571036
http://www.ebay.co.uk/itm/x/152465385910
Avec finalement peu de kilometres.
Conduite à droite.
Et elles sont en vente depuis longtemps.
Est ce que c'est difficile à immatriculer en France? Est ce qu'il faut payer des taxes spéciales?
222 4v
Re: Suivi des prix des 3200GT
bonjour gemini,
je viens d'acheter une 3200gt (ma deuxième, j'en avais eu une il y a 8 ans)
tu dis qu'on peut solutionner le problème de boitier papillon pour une somme modique,
je ne suis pas confronté au problème mais on ne sait jamais ce qui peut arriver,
à qui peut-on s'adresser pour cette opération?
pour info et pour compléter ton analyse très complète, la voiture que j'achète était affichée à 28.900 euros et je la paie finalement 28.000
merci de ta réponse,
Vincent
je viens d'acheter une 3200gt (ma deuxième, j'en avais eu une il y a 8 ans)
tu dis qu'on peut solutionner le problème de boitier papillon pour une somme modique,
je ne suis pas confronté au problème mais on ne sait jamais ce qui peut arriver,
à qui peut-on s'adresser pour cette opération?
pour info et pour compléter ton analyse très complète, la voiture que j'achète était affichée à 28.900 euros et je la paie finalement 28.000
merci de ta réponse,
Vincent