Maseratitude

Bonjour à tous,
Il est vrai que je n'ai vraiment pas compris une telle réaction, la Ghibli, bien que bestiale reste tout de même assez discrète... Bon il y a le bruit des échappements libérés qui font qu'elle passe moins inaperçu... Mais quand même... On est dans un monde où il est mal vu de se faire plaisir avec des "machines ostentatoires" et cela est compris comme de la provocation...
Fred

Un peu plus léger:

Une Ghibli Blanche somptueuse chez Campana en 2009 lors de notre périple à la "maison mère"

Salut Barth,
Houaaa!!! Qu'est ce que c'est beau en blanc!!!! D'ailleurs ma femme serait ok pour la faire de cette couleur... Il faut dire qu'elle la conduit plus souvent que moi elle a donc son mot à dire...
Fred

Je suis assez d'accord avec toi. Une voiture "plaisirs" par principe, c'est pour le plaisir. Si on l'achète ce n'est effectivement pas pour faire du blé avec.

Maintenant, comme c'est une voiture plaisir, ce n'est donc pas une nécessité (quoi que ça se discute aussi, pour moi la 222 4v était une nécessité ). Par conséquent, on peux, même si c'est difficile, être patient et trouver la combinaison (couleur extérieure/finition intérieure/options) qui nous conviendra le mieux. En pensant qu'une combinaison rare, choisie avec gout apportera un plus à la revente...

Au final, c'est toujours les mêmes critères qui ressortent: Dans mon budget, qu'est ce que je peux avoir pour le kilométrage minimum et une certaine fiabilité.

C'est le tiercé gagnant:
Budget
Kilométrage
Carnet d'entretien à jour

Ensuite, dans la sélection c'est l'émotion qui intervient (couleur, finition, etc... madame ) Notez qu'on trouve aussi madame au tout début pour le budget

MASERALFA a écrit :Salut Barth,
Houaaa!!! Qu'est ce que c'est beau en blanc!!!! D'ailleurs ma femme serait ok pour la faire de cette couleur... Il faut dire qu'elle la conduit plus souvent que moi elle a donc son mot à dire...
Fred

Il y en a une qui est restée en vente un moment dans le sud-ouest de mémoire. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue. Il me semble qu'elle était autour des 16'000,00...

Salut Barth,
J'ai la -très grande chance- de vivre avec une femme qui aime autant les voitures que moi... Pour la Ghibli elle a eu le coup de coeur sur la ligne, moins sur la couleur, mais bon... Pas le choix, il fallait que l'on se décide en deux jours sinon elle était perdue... La concession de Nantes fermait définitivement ses portes.
Celle du Sud Ouest... Longue histoire cette voiture, un de mes clients m'avait mis sur le coup, nous sommes allé la voir, c'est vrai elle était belle, mais lors de l'essai, le moteur n'avait aucune puissance, le bac de cylindres gauche fumait à chaud... Donc nous ne l'avons pas achetée. J'ai continué à la pister et elle a fini chez un négociant automobiles, passionné de Maserati... Et elle a disparu de la circulation... jamais revue... Ce qui m'a étonné, c'est que ce même négociant a de nouveau une Ghibli en vente, même kilométrage, même année mais c'est bizarre elle est bleue... Est ce la même repeinte?
Fred

C'est sympa de pouvoir partager sa passion avec son conjoint.

J'espère qu'elle n'a pas été repeinte, se serait dommage!

Maserati a fait de très gros effort pour la préservation de son patrimoine roulant. Tu peux, via leur site, te procurer un certificat d'origine et un certificat de "Technical and Aesthetic Caracteristics" qui te donne la configuration de la voiture lors de la fabrication. C'est le seul document qui prouve que ta voiture est conforme à la commande initiale du moins en ce qui concerne la couleur extérieur et le choix des cuirs. Les documents sont numérotés...

C'est pas donné, mais ça peut valoir le coup pour certains cas.

Il faut compter environ:
Technical and Aesthetic Caracteristics:_______120,00 euro
Certificate of origin:________________________250,00 euro

MASERALFA a écrit :Bonjour à tous,
Je suis tout à fait d'accord avec Barth, les courbes de la Ghibli sont vraiment mises en valeur par le blanc... En rouge c'est beau mais, le problème est que c'est vraiment trop voyant... Ma femme est allée chercher notre fils à l'école avec la Ghibli, quand les jeunes ont vu arriver la belle rouge, ils ont balancé un pavé sur la voiture. Résultat un beau "poc" sur le toit...
Le blanc attirerait peut être moins les animosités...???
Fred

C’est honteux vraiment pufffff il on que sa a faire vraiment mais je ne crois pas que la couleur aurais changé sa

Ils son juste jaloux et sens éducations

C’est à leur faire manger les pavée

Salut Barth, Salut Jay,
Pour le "poc" sur le toit, il y a moindre mal, cela aurait pu être un pavé sur le pare brise, c'est en fait ce qu'ils visaient, ça a tapé juste au dessus...
En ce qui concerne les certificats délivrés par Maserati, je m'étais bien renseigné chez Maserati, je leur avais envoyé un mail.
J'étais un peu étonné de leurs tarifs, chez Alfa Romeo, lorsque tu envoies un mail au conservateur du musée Alfa Romeo à Arese concernant un véhicule, ils te délivrent un certificat, donnant le jour de production, les options, la couleur de la carrosserie et de l'intérieur, le pays dans lequel elle a été vendue et parfois le nom du premier propriétaire, et ce gratuitement. Je l'avais fait pour ma Giulietta Spider de 1960, ma Montreal de 1972 et mon Coupé Bertone 1750 de 1968 et il est vrai qu'à la reventte les acheteurs apprécient d'avoir ce certificat...
Fred

C'est sans doute pour payer tout le petit monde qui s'occupe de ça. Quand tu envois un email, il est lu par au moins 4 personnes

En attendant, c'est efficace, j'ai renvoyé les papiers signés et fait le virement vendredi et les documents sont arrivés hier par DHL.

Voila une petite chose également magnifique en blanc

Maserati Mistral Cabriolet? Plutôt rare comme véhicule... Je ne savais même pas qu'elle avait existé...
Fred

Pour la petite histoire, celle -ci est blanche car son propriétaire l'a acheté neuve et l'a offerte en cadeau de mariage à son épouse

C'est pas la classe çà???

D'ailleurs, c'est toujours le même propriétaire...

Les Spyder des classics, ce sont vraiment des grosses raretés.

De mémoire, ça doit tourner autour de 100 Mistral Spyders, et encore avec les 3 motorisations confondues

C'est effectivement une production très très réduites:

Mistral Spyder 3,5l: Nombre d'exemplaires: 12
Mistral Spyder 3,7l: Nombre d'exemplaires: 76
Mistral Spyder 4,0l: Nombre d'exemplaires: 37
TOTAL:______________________________125

Bonsoir à tous, bonsoir Barth,
Vu les productions c'est vraiment de la petite série... Malgré tout, et cela n'engage que moins, je ne trouve pas que cela soit la plus réussie des Maserati...
Fred

... J'ai en fait un très gros faible pour la Khamsin... Les lignes tendues sont vraiment sublimes...
Fred

Les lignes...c'est une histoire de gout.
Heureusement, il y en a pour tous les gouts

Salut Barth,
Oui tu as raison, les lignes d'une automobiles sont des données complètement subjectives selon les ressentis de chacun...
Au début, je détestais l'arrière de la Ghibli, que je trouvais très lourd visuellement, comme s'il manquait une nervure comme sur la SHAMAL et avec le temps je m'y fait. Comme quoi tout évolue.
Fred

Bonjour Barth ,

cette mistral serait très bien sur le salon
une touche peut-etre !!

Raf355