Maseratitude

Réversible, réversible, le capot est différent, els ailes avant sont découpées, et que sait-on encore...
Ceci dit, il n'y en a eu qu'une si je ne me trompe, ce serait dommage de la remettre en configuration d'origine, aussi "spéciale" soit-elle dans cette configuration.
Et le fait que quelqu'un se soit embêté à la ramener au Japon semble montrer que je ne suis pas le seul à le penser.
Basé sur une ghibli cup si on en croit le site d'Enrico.

Sûr que les ailes avant sont découpées ? L'espèce de fausse face avant a l'air de les recouvrir, peut-être ? Idem pour le capot, est-ce que c'est pas juste collé dessus ?

Mais effectivement aujourd'hui aucun intérêt à revenir à l'origine.

Possible en effet. Difficile de dire en photo, mais si on en croit la liste des pièces, ça semble être le cas.

Body panels Italian Lire UK Sterling US Dollars
Front Bumper (as shown) L.1.470.000 £500.00 $750.00
Rear Bumper (as shown) L.1.470.000 £500.00 $750.00
Sideskirt Left (as shown) L.790.000 £265.00 $400.00
Sideskirt Right (as shown) L.790.000 £265.00 $400.00
Rear spoiler (as shown) L.640.500 £220.00 $335.00
Front headlamp cowling Left L.185.000 £62.00 $95.00
Front headlamp cowling Right L.185.000 £62.00 $95.00
Rear light cowling Left (as shown) L.155.000 £52.00 $75.00
Rear light cowling Right (as shown) L.155.000 £52.00 $75.00

NOTE:- All prices quoted are exclusive of IVA (VAT/Sales Tax) at 20%.
All body panels are shipped ready prepared for priming and painting.
All prices exclude any transport charges.

Une blinde pour l'enlaidir!

Ca se discute, je pense qu'à 750 usd pour un parechoc avant ou arrière neeuf, je n'hésite pas longtemps...

Nan c moche!!! (comme dirait ma petite fille). Je garde la mienne d'origine!!
P

Il me semblait avoir lu, je ne sais plus où (ce qui vous aide beaucoup, j’en suis bien conscient ) que ce kit Campana était toujours disponible.

Sûrement chez Campana il a une officina, non?

Deux autres photos :
Ce kit a déplu, seule une poignée en a été vendue. Je n’ai pas le chiffre exact mais 2 ou 3 ou 4 ?

Du coup, il y a un intérêt historique à maintenir ces modèles rarissimes en l’état surtout que, venant de Campana, c’était quasiment une option usine.

bizarrerie vue sur fb : une 2 litres RHD.
le propriétaire affirme que cet exemplaire unique est une sortie d’usine officielle.

Ghibli Kit Sportivo :

Primatist

Rare image :
La bleue : Ghibli Cup
La jaune : Ghibli de course Open Cup saison 1 (1995)
La rouge : Ghibli de course Open Cup saison 2 (1996)

Je pense que la bleue est une open cup saison 2 aussi. Grilles d'aération très large, écopé dans le parechoc avant, becquet arrière...

Bien vu Nicolas

Une open Cup saison 2 stradalisée semble-t-il ?

A priori, c'est celle-ci : même plaque
https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ... -castello/

Il s’agit de la magnifique pépite de Daniele Neri : non pas une « banale » Ghibli Open Cup Evo stradalisée, mais le prototype de ce que Maserati avait envisagé de sortir en petite série : la Ghibli Open Cup Evo Stradale. Exemplaire unique, récupéré en état très médiocre, que Daniele a fait entièrement restaurer par les bons soins des fils Sala.

La voiture et sa restauration sont présentées sur le site du regretté Enrico : http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfie ... hhhhhh.htm

Avant de devenir le prototype de l’Open Cup Evo Stradale, qui n’est finalement jamais sortie, cette auto a servi à tester toutes les variantes d’Open Cup.

Merci pour le lien, super intéressant.
J'aime beaucoup le produit fini.

Whaou, super intéressant. Merci Gianni

C’est la version saison 2 Stradale de la tienne Gemini , elle se serait probablement appelée cup 2 et serait sans doute sortie si la saison 2 n’avait été stoppée prématurément.

Ce serait sympa d’avoir coté à côté ta Cup 1, Gemini, et cette cup 2